小仓站 (福冈县)
33°53′12″N 130°52′59″E / 33.88667°N 130.88306°E
小仓站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 小仓城出入口（2023年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 小倉 – こくら – Kokura | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 福冈县北九州市小仓北区浅野[1]一丁目 | ||||
| 地理坐标 | 33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客铁道（JR九州，详细资料） 西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料） 北九州高速铁道（详细资料） | ||||
| |||||
小仓站（日语：小倉駅〔小倉驛〕／こくらえき Kokura eki */?）是位于日本福冈县北九州市小仓北区的铁路车站，在此营运的轨道交通业者包括九州旅客铁道（JR九州）、西日本旅客铁道（JR西日本）和北九州高速铁道。
本站为北九州市的主要车站，因位于连结本州岛与九州岛的关键位置，故山阳新干线在此设站，且所有通过此站的新干线列车皆会在本站停靠，同时纵贯九州西部的鹿儿岛本线和连结九州东部的日丰本线皆通过本站。山阳本线的列车在穿过关门海峡的关门隧道抵达终点站门司车站后，也会继续驶入小仓车站。属于地方交通线的日田彦山线的列车实际上也是以小仓车站为起点，经过城野车站后，才驶入日田彦山线开往日田。
历史
[编辑]1891年九州最初的铁路路线九州铁道自福冈往北延伸至此时，设立了小仓车站，最初的小仓车站是位于现在西小仓车站的位置；1895年，连结九州东部的日丰本线也开始营运，开始成为九州北部的铁道枢纽。1907年随著九州铁道被收归国有而成为国有的铁路车站，此后经两次迁移，在1958年才往东迁移至现今的位置。
1975年山阳新干线通车，1987年国铁分割民营化，小仓车站的在来线划归九州旅客铁道，山阳新干线则划给西日本旅客铁道。1998年，北九州市内的单轨电车小仓线也往北延伸至小仓车站。
车站构造
[编辑]JR九州
[编辑]JR九州 小仓站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 小仓城口（2022年10月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 小倉 – こくら – Kokura | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 福冈县北九州市小仓北区浅野一丁目1番1号 | ||||
| 地理坐标 | 33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 站台 | 4面8线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
| ||||
| 电报码 | コラ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1891年4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日32,073人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
|
◄JA29 门司 （5.5公里） 西小仓 JF02► （0.8公里） 西小仓 JI02► （0.8公里） | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 直营站 设有绿窗口  北九州市内站（中心站） | |||||
小仓 - 西小仓间有两线重复路段。 | |||||
本站共拥有4座岛式月台（8路线）。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  日丰本线
|
- | 行桥、中津方向 | 普通（包括下关开的列车） |
 日田彦山线
|
- | 田川后藤寺、添田方向 | ||
| 2、3 | 日丰本线
|
- | 行桥、中津方向 | 普通 |
| 日田彦山线
|
- | 田川后藤寺、添田方向 | ||
 鹿儿岛本线
|
上行 | 门司港方向 | 普通 | |
| 山阳本线
|
- | 下关方向 | ||
| 4 | 日丰本线
|
- | 行桥、中津方向 | 普通 |
| 鹿儿岛本线
|
下行 | 黑崎、博多方向 | 大分方面开的特急 | |
| 上行 | 门司港方向 | 普通 | ||
| 山阳本线
|
- | 下关方向 | ||
| 5、6 | 鹿儿岛本线
|
下行 | 黑崎、博多方向 | 特急、快速、区间快速、普通 |
| 7 | 日丰本线
|
- | 行桥、中津、大分、宫崎方向 | 特急 |
| 鹿儿岛本线
|
下行 | 黑崎、博多方向 | 快速、区间快速、普通 | |
| 上行 | 门司港方向 | 特急、普通 | ||
| 山阳本线
|
- | 下关方向 | ||
| 8 | 鹿儿岛本线
|
上行 | 门司港方向 | 特急、普通 |
JR西日本
[编辑]JR西日本 小仓站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 验票闸口（2021年12月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 小倉 – こくら – Kokura | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 福冈县北九州市小仓北区浅野一丁目1番1号 | ||||
| 地理坐标 | 33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 站台 | 2面4线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | コラ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1975年3月10日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日24,242人次 2020年 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 直营站 设有绿窗口 北九州市内站（中心站） | |||||
本站使用2座岛式月台（4路线）。
.jpg)
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 11、12 |  山阳新干线
|
下行 | 博多、鹿儿岛中央方向 | 折返始发14号月台 |
| 13、14 | 上行 | 新大阪、东京方向 |
北九州单轨电车
[编辑]北九州单轨电车 小仓站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 验票闸口（2021年12月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 小倉 – こくら – Kokura | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 福冈县北九州市小仓北区浅野一丁目1-1 | ||||
| 地理坐标 | 33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E | ||||
| 拥有者 |  北九州高速铁道（北九州单轨电车） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 车站代码 |
| ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1998年4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日9,092人次（不含下车乘客） 2019 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日18,118人次 2019 | ||||
| 服务 | |||||
平和通 02► （0.4公里） | |||||
| |||||
本站为端点站，设有岛式月台一座（2路线），所有列车在停靠完后直接折返。
.jpg)
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■小仓线 | 旦过、北方、志井、企救丘方向 |
| 2 |
使用状况
[编辑]- JR九州 - 2020年度1日平均上车人次为25,014人。为北九州市内的车站中最多，JR九州的车站中次于博多站排名第2[2]。
- JR西日本 - 2019年度1日平均上下车人次为24,242人[3]。
- 北九州单轨电车 - 2019年度1日平均上下车人次为18,118人，是北九州单轨电车的车站中最多[4]。
| 年度 | JR九州 | JR西日本 | 北九州单轨电车 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
1日平均 上车人次 |
1日平均 上下车人次 |
1日平均 上车人次 |
1日平均 上下车人次 |
1日平均 上车人次 | |
| 2000 | 79,827 | 40,091 | 18,024 | 8,942 | 15,988 | 8,118 |
| 2001 | 76,424 | 38,268 | 17,559 | 8,742 | 16,261 | 8,234 |
| 2002 | 79,371 | 39,970 | 17,011 | 8,486 | 16,246 | 8,207 |
| 2003 | 80,463 | 40,375 | 17,507 | 8,768 | 16,392 | 8,314 |
| 2004 | 79,734 | 40,103 | 17,730 | 8,866 | 16,504 | 8,336 |
| 2005 | 77,217 | 38,745 | 17,982 | 8,977 | 16,132 | 8,150 |
| 2006 | 75,836 | 37,979 | 18,279 | 9,161 | 15,959 | 8,006 |
| 2007 | 74,667 | 37,427 | 18,795 | 9,437 | 16,434 | 8,323 |
| 2008 | 74,690 | 37,467 | 18,671 | 9,387 | 16,743 | 8,494 |
| 2009 | 72,452 | 36,315 | 17,573 | 8,851 | 16,149 | 8,196 |
| 2010 | 72,376 | 36,276 | 18,183 | 9,148 | 16,510 | 8,379 |
| 2011 | 71,289 | 35,708 | 19,583 | 9,899 | 16,745 | 8,461 |
| 2012 | 71,793 | 35,942 | 20,160 | 10,118 | 16,863 | 8,517 |
| 2013 | 72,350 | 36,197 | 21,011 | 10,553 | 17,367 | 8,791 |
| 2014 | 70,649 | 35,301 | 21,197 | 10,618 | 16,997 | 8,577 |
| 2015 | 71,146 | 35,510 | 22,029 | 11,022 | 17,256 | 8,668 |
| 2016 | 71,071 | 35,431 | 22,481 | 11,263 | 17,162 | 8,668 |
| 2017 | 未 公 表 |
36,052 | 23,601 | 未 公 表 |
17,883 | 9,022 |
| 2018 | 36,183 | 24,432 | 18,230 | 9,124 | ||
| 2019 | 35,636 | 24,242 | 18,118 | 9,092 | ||
| 2020 | 25,014 | |||||
| 2021 | 27,129 | |||||
| 2022 | 30,297 | |||||
| 2023 | 32,073 | |||||
车站周边
[编辑]小仓站位于北九州市的都心，拥有市内最大的繁华街，商业机能高度集中。北九州市政府、小仓城、小仓北区役所位于紫川的对岸，此外，西小仓站离本站较近，只需徒步1公里。
观光设施
[编辑]- 小仓城
- 北九州市立松本清张纪念馆
- 北九州市立文学馆
- 森鸥外旧居
大型商业设施・商店街
[编辑]- 鱼町银天街
- 旦过市场
- 井筒屋小仓店
- River walk北九州
- Aruaru City
- CHaCHa TOWN 小仓
相邻车站
[编辑]- 九州旅客铁道
鹿儿岛本线
日丰本线
- 特急“音速”“日轮SEAGAIA”停靠站、特急“日轮”一部分始发站
- ■快速（只限上行运行）、■普通
- 小仓（JF01）－（紫川信号场）－西小仓（JF02）
- *:一部份列车直通至鹿儿岛本线（门司港方向）。
- 山阳本线（门司站－此站间鹿儿岛本线）
- 门司（JA52）－（※）－小仓（JA51）
- *:（※）路段的中途站与鹿儿岛本线相同。
- *:一部分列车直通至鹿儿岛本线、日丰本线（全部往西小仓方向）。
日田彦山线（此站－城野站间日丰本线）
- ■快速（只限上行运行）、■普通
- 小仓（JI01）－（紫川信号场）－西小仓（JI02）
- 此站－西小仓站间是鹿儿岛本线与日丰本线的重复路段。
- ■快速（只限上行运行）、■普通
- 北九州高速铁道
- ■小仓线
- 小仓（01）－平和通（02）
参考资料
[编辑]- ^ 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 19. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-03]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）.
- ^ 国土数値情报 | 駅别乘降客数データ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省
- ^ 北九州モノレール 駅別乗降人員. 交通広告. 西铁メディア. [2021-09-03]. （原始内容存档于2021-10-24）.
- ^ 北九州市统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北九州市
- ^ 长期时系列统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北九州市
外部链接
[编辑]- JR九州／駅情报 -- 小仓站（日语）
- 北九州高速铁道 – 小仓站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
|
