钉原站
钉原站 | |||||
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 钉原站候车处（2023年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 釘原 – くぎわら – Kugiwara | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大分县日田市大字夜明 | ||||
| 地理坐标 | 33°20′30.408″N 130°52′26.670″E / 33.34178000°N 130.87407500°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2023年8月28日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■日田彦山线BRT（BRT彦星线） | |||||
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钉原站（日语：釘原駅／くぎわらえき Kugiwara eki */?）是位于大分县日田市，属于九州旅客铁道（JR九州）日田彦山线BRT（BRT彦星线）的车站。车站位于国道211号上。在日田彦山线添田～日田段停驶时，本站曾经作为今山站的替代巴士车站[1]，BRT化时正式成为独立车站。
根据JR九州的定义，本站虽为巴士站，但仍然以代表铁路车站的“駅”称呼[2]。
车站构造
[编辑]采用一般日本简易巴士站的模式，只设有1个BRT专用站牌置于国道211号东侧的人行道上。车站没有设置候车亭及候车座椅。由于西侧并没有人行道，因此不论乘搭往添田（上行）或往日田（下行）都在此等候，而当往添田方向的巴士靠站时，乘客须先横过马路到另一侧才可以上车，下车亦然；往日田方向则直接在车站上落。
月台
[编辑]| 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■日田彦山线BRT（BRT彦星线） | 上行 | 筑前岩屋、添田方向 | |
| 下行 | 日田方向 |
历史
[编辑]- 2017年7月31日：因应日田彦山线长期不能通行，JR开设由大行司至日田替代巴士服务，本站作为今山站的所属停车站[3][4]。
- 2022年6月30日：JR九州公布日田彦山线BRT的车站设置计划，本站为其中一个新加设的车站[5][6]。
- 2023年8月28日：车站正式启用[7][8]。
使用状况
[编辑]| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 2023 | 1 | [统计 1] |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ “日田彦山线代行输送の停车场所” （页面存档备份，存于互联网档案馆）日田彦山线代行输送について（JR九州）
- ^ 九州旅客鉄道株式会社 公告第６号 バス高速輸送システム旅客連絡運輸規則の制定について (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2023-07-20 [2023-07-21]. （原始内容 (PDF)存档于2023-07-21）.
- ^ 久大本线・日田彦山线の运転计画について（お知らせ）[失效链接]（页面存档备份，存于互联网档案馆）及附件（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州新闻稿，2017年7月27日。
- ^ 7月九州北部豪雨で壊灭的な日田彦山线・久大本线、一部区间でバス代行输送実施“复旧には相当の期间を要する见込み” （页面存档备份，存于互联网档案馆），铁道频道，2017年8月1日。
- ^ 日田彦山線 BRTひこぼしライン BRT駅37駅の設置計画について (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2022-06-30 [2023-07-13]. （原始内容 (PDF)存档于2022-07-15）.
- ^ バス転換の日田彦山線、駅数3倍に 学校や病院に停車. 日本経済新闻. 2022-06-30 [2023-07-13]. （原始内容存档于2022-06-30）.
- ^ 日田彦山線BRT 8月28日に開業. 日本経済新闻. 2023-04-26 [2023-07-13]. （原始内容存档于2023-04-26）.
- ^ 日田彦山線 BRT ひこぼしライン 開業予定日について (PDF). 九州旅客铁道株式会社. 2023-04-26 [2023-04-26]. （原始内容 (PDF)存档于2023-04-26）.
统计
[编辑]- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
外部链接
[编辑]- JR九州钉原（BRT）站（日语）
