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比亞迪宋Plus

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比亞迪宋Plus
2023年比亞迪宋PlusDM-i
概覽
製造商比亞迪汽車
別稱
  • BYD Seal U (歐洲)
  • BYD Sealion 6
生產日期2020年9月–至今
裝配地
車身及底盤
車輛類別緊湊型跨界SUV
車體風格5-門SUV
動力布局
相關車型
動力系統
引擎
變速器
混合動力插電式混合動力 (DM-i)
規格
軸距2,765 mm（108.9英寸）
長度4,705—4,785 mm（185.2—188.4英寸）
寬度1,890 mm（74.4英寸）
高度1,680 mm（66.1英寸）
整備質量
  • 1,560公斤（3,439磅） (petrol)
  • 1,700—2,100公斤（3,748—4,630磅） (DM-i)
  • 2,295—2,425公斤（5,060—5,346磅） (EV)

比亞迪宋PLUS是比亞迪汽車自2020年開始生產的一款緊湊型跨界SUV。它是比亞迪宋系列SUV的一部分，以宋朝命名。最初僅作為配備1.5升渦輪增壓器渦輪增壓汽油發動機的燃油車提供，2021年比亞迪推出了插電式混合動力車宋Plus DM-i和電池電動車宋Plus EV。比亞迪宣布停止生產燃油汽車後，汽油車型於2022年逐步停產。

宋Plus最初是「王朝系列」的一部分，自2022年起通過海洋網經銷商連鎖店在中國銷售，以使新成立的「海洋系列」的產品多樣化。[4][5]宋Plus的王朝網對應車型宋L DM-i於2024年推出。

2023年，宋Plus是比亞迪在中國最暢銷的SUV。截至2024年7月，該車型（不包括燃油動力版本）的全球累計產量已超過100萬輛。[6]2023 年，比亞迪在歐洲推出了宋Plus EV，即「比亞迪Seal U」。插電式混合動力車Seal U DM-i於2024年晚些時候推出。2024年中，插電式混合動力車型在澳大利亞、紐西蘭、菲律賓和泰國以「比亞迪Sealion 6 DM-i」的形式推出。[7][8]

改款前（2020 - 2023年）

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宋Plus於2020年9月推出，作為比亞迪宋Pro的更大、更「高檔」的替代品，但定位低於比亞迪唐。[9][10]它占據了中國B級SUV細分市場，相當於全球D級。[11]該車最初僅提供燃油型，插電式混合動力車 (DM-i) 和電池電動 (EV) 車型將於2021年晚些時候加入該系列。[12]汽油車型於2022年初停產。宋Plus的初始版本配備12.8英寸可旋轉中央信息娛樂屏幕，帶有第三代DiLink系統、卡拉OK功能和全LCD儀錶板。

汽油版於2020年至2021年期間短暫上市，採用1.5升「BYD472ZQA」I4 渦輪增壓汽油發動機和7速濕式雙離合變速箱，輸出功率為136 kW（182 hp；185 PS）。[13]

  • 比亞迪宋Plus（汽油）
    比亞迪宋Plus（汽油）
  • 後視圖
    後視圖

宋Plus DM-i

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宋 Plus插電式混合動力版於2021年3月在中國上市。與汽油版和EV版相比，該車型的前臉造型有所不同。改款前的宋 Plus DM-i有51公里和110公里兩種型號，NEDC電動續航里程分別為51 km（32 mi）和100 km（62 mi）。該混合動力系統提供四種主要控制模式（EV、HEV串聯、HEV並聯和發動機直接驅動）。[14]

51公里型號的標稱油耗為4.4 L/100 km（22.7 km/l；53.5 mi/US gal），0—100 km/h（0—62 mph）加速時間為8.5秒，綜合續航里程為1,150 km（715 mi）。110公里型號的油耗為4.5 L/100 km（22.2 km/l；52.3 mi/US gal），0—100 km/h（0—62 mph）加速時間為7.9秒，綜合續航里程為1,200 km（746 mi）。[14]

  • 比亞迪宋Plus DM-i（改款前）
    比亞迪宋Plus DM-i（改款前）
  • 後視圖
    後視圖

宋Plus EV

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宋Plus純電動版本於2021 年 4 月在中國上市銷售。[15]宋Plus EV採用了不同的前端設計，格柵開口較小。它配備了71.7kWhLFP刀片電池。在中國，宋Plus EV通過e-Network經銷商銷售，[16] which was renamed to the Ocean Network later.

  • 比亞迪宋Plus EV（改款前）
    比亞迪宋Plus EV（改款前）
  • 後視圖
    後視圖

2023年改款

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升級版宋Plus於2023年6月面向中國市場推出，最初為宋Plus冠軍版。它有DM-i和EV兩種版本。它採用重新設計的前端和後端設計，前照燈單元類似於比亞迪海豹。比亞迪還用標準比亞迪徽標取代了宋徽標，使其與海洋系列的車輛保持一致。[17]

EV版本的續航里程為605 km（376 mi），輸出功率為218 hp（163 kW；221 PS）。DM-i PHEV配備1.5升發動機，輸出功率110 hp（82 kW；110 PS），以及電動機，輸出功率197 hp（147 kW；200 PS）。

2023年，比亞迪推出了宋Plus EV冠軍版的出口版「BYD Seal U」。它於2023年9月作為海豹家族的一部分在歐洲首次亮相。[18]2024年5月，該車以「比亞迪海獅6」的名稱在澳大利亞和其他市場推出。

  • 比亞迪宋Plus DM-i（2023款改款）
    比亞迪宋Plus DM-i（2023款改款）
  • 後視圖
    後視圖
  • 比亞迪海豹U EV
    比亞迪海豹U EV
  • 內飾
    內飾

市場

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澳新

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該車於2024年5月以Sealion 6的名稱在澳大利亞和紐西蘭上市，成為該國首款插電式混合動力比亞迪車型。該車型在最後一刻從擬議名稱Seal U更改為其他名稱後開始銷售。[19][20][21]入門級Essential車型於2025年1月推出。[22]

拉丁美洲

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巴西

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宋Plus DM-i 於2022年11月在巴西上市，是比亞迪繼比亞迪漢和比亞迪唐EV之後在市場上推出的第三款產品。它有一種變體。[23]2024年6月，比亞迪推出了2025款宋Plus。該車保留了改款前的造型，但配備了更大的18.3kWh 電池，取代了之前的8.3kWh 電池。[24]

2024年11月，宋Plus高級版在巴西上市。它採用2023年改款造型，是一款全輪驅動插電式混合動力車，配備1.5升渦輪增壓汽油發動機，綜合輸出功率為 238 kW（319 hp；324 PS）。它與之前的宋Plus一起出售。[25]

墨西哥

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宋Plus DM-i於2023年12月在墨西哥上市，成為該國首款插電式混合動力比亞迪車型。它只有一個型號，配備1.5升渦輪增壓汽油發動機，並配備雙電機全輪驅動。在推出期間，它是該國最便宜的插電式混合動力汽車。[26]

歐洲

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宋Plus在歐洲以比亞迪海豹U的名稱出售，其名稱與海豹轎車一致，並增加了一個代表「實用」的「U」字樣。這款EV車型於2023年9月首次推出，並於2024年2月開始銷售。[27]有兩種型號可供選擇：舒適型，配備71.8kWh 電池；設計型，配備87kWh電池。[28]英國和愛爾蘭等右側駕駛市場尚未推出電池電動版海豹U。[29]

插電式混合動力車型於2024年5月作為海豹U DM-i推出，成為該地區首款插電式混合動力比亞迪車型。[30] 該車將於2024年6月起在包括英國等右側駕駛市場在內的一些歐洲國家上市銷售。[31]

亞洲

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菲律賓

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海獅6 DM-i於2024年7月25日在菲律賓推出，是該國首款插電式混合動力比亞迪車型。它只有一個版本。[32]

泰國

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海獅6 DM-i於2024年8月8日在泰國上市，是該國首款插電式混合動力比亞迪車型。它有兩種裝飾級別：動感型和高級型，均採用1.5升自然吸氣汽油發動機和前輪驅動。[33]

汶萊

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海獅6 DM-i於2024年10月19日在汶萊推出，該車僅提供動態版本。[34]

安全性

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Euro NCAP 測試成績
BYD Seal U electric (LHD) (2023)[35]
測試 得分 %
總分: 5 /5顆星
成年乘員: 36.3 90%
小孩乘員: 42.4 86%
行人: 52.6 83%
安全輔助: 13.9 77%

銷售和生產

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2024年7月20日，比亞迪第100萬輛宋Plus新能源汽車（DM-i+EV合併）下線。[6]

年份  中國  巴西  澳洲 總產量
ICE DM-i[36] EV[37] Total DM-i DM-i
2020 N/A 3,118[38] 3,990[39] 7,108[40] 7,108[40]
2021 N/A 79,508[41] 29,340[42] 108,848[43] 108,848[43]
2022 388,048[44] 66,935[45] 454,983 12[46] 458,047[47]
2023 296,294[48] 93,919[49] 390,213 7,672[50] 427,071[51]
2024 266,189[52] 152,285[53] 418,474 17,910[54] 6,198[55] 511,962[56]

參考文獻

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外部連結

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