比亚迪宋Plus
比亚迪宋Plus | |
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![]() 2023年比亚迪宋PlusDM-i | |
概览 | |
制造商 | 比亚迪汽车 |
别称 |
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生产日期 | 2020年9月–至今 |
装配地 | |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 紧凑型跨界SUV |
车体风格 | 5-门SUV |
动力布局 |
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相关车型 | |
动力系统 | |
引擎 | |
变速器 | |
混合动力 | 插电式混合动力 (DM-i) |
规格 | |
轴距 | 2,765 mm(108.9英寸) |
长度 | 4,705—4,785 mm(185.2—188.4英寸) |
宽度 | 1,890 mm(74.4英寸) |
高度 | 1,680 mm(66.1英寸) |
整备质量 |
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比亚迪宋PLUS是比亚迪汽车自2020年开始生产的一款紧凑型跨界SUV。它是比亚迪宋系列SUV的一部分,以宋朝命名。最初仅作为配备1.5升涡轮增压器涡轮增压汽油发动机的燃油车提供,2021年比亚迪推出了插电式混合动力车宋Plus DM-i和电池电动车宋Plus EV。比亚迪宣布停止生产燃油汽车后,汽油车型于2022年逐步停产。
宋Plus最初是“王朝系列”的一部分,自2022年起通过海洋网经销商连锁店在中国销售,以使新成立的“海洋系列”的产品多样化。[4][5]宋Plus的王朝网对应车型宋L DM-i于2024年推出。
2023年,宋Plus是比亚迪在中国最畅销的SUV。截至2024年7月,该车型(不包括燃油动力版本)的全球累计产量已超过100万辆。[6]2023 年,比亚迪在欧洲推出了宋Plus EV,即“比亚迪Seal U”。插电式混合动力车Seal U DM-i于2024年晚些时候推出。2024年中,插电式混合动力车型在澳大利亚、新西兰、菲律宾和泰国以“比亚迪Sealion 6 DM-i”的形式推出。[7][8]
改款前(2020 - 2023年)
[编辑]宋Plus于2020年9月推出,作为比亚迪宋Pro的更大、更“高档”的替代品,但定位低于比亚迪唐。[9][10]它占据了中国B级SUV细分市场,相当于全球D级。[11]该车最初仅提供燃油型,插电式混合动力车 (DM-i) 和电池电动 (EV) 车型将于2021年晚些时候加入该系列。[12]汽油车型于2022年初停产。宋Plus的初始版本配备12.8英寸可旋转中央信息娱乐屏幕,带有第三代DiLink系统、卡拉OK功能和全LCD仪表板。
汽油版于2020年至2021年期间短暂上市,采用1.5升“BYD472ZQA”I4 涡轮增压汽油发动机和7速湿式双离合变速箱,输出功率为136 kW(182 hp;185 PS)。[13]
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比亚迪宋Plus(汽油)
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后视图
宋Plus DM-i
[编辑]宋 Plus插电式混合动力版于2021年3月在中国上市。与汽油版和EV版相比,该车型的前脸造型有所不同。改款前的宋 Plus DM-i有51公里和110公里两种型号,NEDC电动续航里程分别为51 km(32 mi)和100 km(62 mi)。该混合动力系统提供四种主要控制模式(EV、HEV串联、HEV并联和发动机直接驱动)。[14]
51公里型号的标称油耗为4.4 L/100 km(22.7 km/l;53.5 mi/US gal),0—100 km/h(0—62 mph)加速时间为8.5秒,综合续航里程为1,150 km(715 mi)。110公里型号的油耗为4.5 L/100 km(22.2 km/l;52.3 mi/US gal),0—100 km/h(0—62 mph)加速时间为7.9秒,综合续航里程为1,200 km(746 mi)。[14]
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比亚迪宋Plus DM-i(改款前)
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后视图
宋Plus EV
[编辑]宋Plus纯电动版本于2021 年 4 月在中国上市销售。[15]宋Plus EV采用了不同的前端设计,格栅开口较小。它配备了71.7kWhLFP刀片电池。在中国,宋Plus EV通过e-Network经销商销售,[16] which was renamed to the Ocean Network later.
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比亚迪宋Plus EV(改款前)
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后视图
2023年改款
[编辑]升级版宋Plus于2023年6月面向中国市场推出,最初为宋Plus冠军版。它有DM-i和EV两种版本。它采用重新设计的前端和后端设计,前照灯单元类似于比亚迪海豹。比亚迪还用标准比亚迪徽标取代了宋徽标,使其与海洋系列的车辆保持一致。[17]
EV版本的续航里程为605 km(376 mi),输出功率为218 hp(163 kW;221 PS)。DM-i PHEV配备1.5升发动机,输出功率110 hp(82 kW;110 PS),以及电动机,输出功率197 hp(147 kW;200 PS)。
2023年,比亚迪推出了宋Plus EV冠军版的出口版“BYD Seal U”。它于2023年9月作为海豹家族的一部分在欧洲首次亮相。[18]2024年5月,该车以“比亚迪海狮6”的名称在澳大利亚和其他市场推出。
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比亚迪宋Plus DM-i(2023款改款)
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后视图
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比亚迪海豹U EV
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内饰
市场
[编辑]澳新
[编辑]该车于2024年5月以Sealion 6的名称在澳大利亚和新西兰上市,成为该国首款插电式混合动力比亚迪车型。该车型在最后一刻从拟议名称Seal U更改为其他名称后开始销售。[19][20][21]入门级Essential车型于2025年1月推出。[22]
拉丁美洲
[编辑]巴西
[编辑]宋Plus DM-i 于2022年11月在巴西上市,是比亚迪继比亚迪汉和比亚迪唐EV之后在市场上推出的第三款产品。它有一种变体。[23]2024年6月,比亚迪推出了2025款宋Plus。该车保留了改款前的造型,但配备了更大的18.3kWh 电池,取代了之前的8.3kWh 电池。[24]
2024年11月,宋Plus高级版在巴西上市。它采用2023年改款造型,是一款全轮驱动插电式混合动力车,配备1.5升涡轮增压汽油发动机,综合输出功率为 238 kW(319 hp;324 PS)。它与之前的宋Plus一起出售。[25]
墨西哥
[编辑]宋Plus DM-i于2023年12月在墨西哥上市,成为该国首款插电式混合动力比亚迪车型。它只有一个型号,配备1.5升涡轮增压汽油发动机,并配备双电机全轮驱动。在推出期间,它是该国最便宜的插电式混合动力汽车。[26]
欧洲
[编辑]宋Plus在欧洲以比亚迪海豹U的名称出售,其名称与海豹轿车一致,并增加了一个代表“实用”的“U”字样。这款EV车型于2023年9月首次推出,并于2024年2月开始销售。[27]有两种型号可供选择:舒适型,配备71.8kWh 电池;设计型,配备87kWh电池。[28]英国和爱尔兰等右侧驾驶市场尚未推出电池电动版海豹U。[29]
插电式混合动力车型于2024年5月作为海豹U DM-i推出,成为该地区首款插电式混合动力比亚迪车型。[30] 该车将于2024年6月起在包括英国等右侧驾驶市场在内的一些欧洲国家上市销售。[31]
亚洲
[编辑]菲律宾
[编辑]海狮6 DM-i于2024年7月25日在菲律宾推出,是该国首款插电式混合动力比亚迪车型。它只有一个版本。[32]
泰国
[编辑]海狮6 DM-i于2024年8月8日在泰国上市,是该国首款插电式混合动力比亚迪车型。它有两种装饰级别:动感型和高级型,均采用1.5升自然吸气汽油发动机和前轮驱动。[33]
文莱
[编辑]海狮6 DM-i于2024年10月19日在文莱推出,该车仅提供动态版本。[34]
安全性
[编辑]Euro NCAP 测试成绩 | ||
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BYD Seal U electric (LHD) (2023)[35] | ||
测试 | 得分 | % |
总分: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
成年乘员: | 36.3 | 90% |
小孩乘员: | 42.4 | 86% |
行人: | 52.6 | 83% |
安全辅助: | 13.9 | 77% |
销售和生产
[编辑]2024年7月20日,比亚迪第100万辆宋Plus新能源汽车(DM-i+EV合并)下线。[6]
年份 | ![]() |
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总产量 | |||
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ICE | DM-i[36] | EV[37] | Total | DM-i | DM-i | ||
2020 | N/A | 3,118[38] | 3,990[39] | 7,108[40] | 7,108[40] | ||
2021 | N/A | 79,508[41] | 29,340[42] | 108,848[43] | 108,848[43] | ||
2022 | 388,048[44] | 66,935[45] | 454,983 | 12[46] | 458,047[47] | ||
2023 | 296,294[48] | 93,919[49] | 390,213 | 7,672[50] | 427,071[51] | ||
2024 | 266,189[52] | 152,285[53] | 418,474 | 17,910[54] | 6,198[55] | 511,962[56] |
参考文献
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外部链接
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