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新內車站 (日本)

座標43°9′33.0″N 142°48′56.0″E / 43.159167°N 142.815556°E / 43.159167; 142.815556
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新內車站
車站遺址(2009年8月1日)
車站遺址(2009年8月1日)
日語名稱
新内 – にいない – Niinai
車站概覽
位置 日本北海道上川郡新得町新內西5線
地理座標43°9′33.0″N 142°48′56.0″E / 43.159167°N 142.815556°E / 43.159167; 142.815556
車站構造
站體類型地面車站
歷史
啟用日期1907年(明治40年)9月8日[1]
關閉日期1966年(昭和41年)10月1日[1]
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
落合
16.8km[2]
根室本線
距離瀧川 127.7km[2]
新得
11.1km
位置
地圖
備註
隨著變更走線而廢站
1977年拍攝的新內車站遺址和周邊約1公里×1.5公里範圍。下方是新得方向。站舍是中央空地的細小白色處。在該處向下和左邊斜向的道路是站前通。該處曾經有一個小鎮,現時已經不存在。在新得方向設有一個半徑200米的180度急彎的路基遺跡。在落合方向由於設有高球場,因此建設了新道,覆蓋了舊路軌。站內除了客運月台,於站舍邊靠近落合一方設有貨運月台和引上線,站後方設有貨物起卸線和料場,當時此站是運出木材車站之一。

新內車站(日語:新内駅にいないえき Niinai eki */?)是位於北海道上川郡新得町日本國有鐵道(國鐵)根室本線鐵路車站廢站)。事務管理碼日語事務管理コード為▲110410[3]

歷史

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從落合站經狩勝號誌站至新內車站之間的路段會途經狩勝峠日語狩勝峠,該段的景色被選為三大列車風景之一。在戰前,有一些前往佐幌岳日語佐幌岳的滑雪客會使用此站。而於此站起卸的貨物包括了花崗岩和木材。

在1966年(昭和41年)9月30日,隨著落合站新狩勝隧道日語狩勝トンネル#新狩勝トンネル新得站之間的新線啟用し,翌日10月1日舊線隨即停用,此站也被廢除。站前原本有一個小規模的市區,在新線開通後被消滅。

年表

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  • 1907年(明治40年)9月8日 - 官設鐵道十勝線落合至帶廣之間開通。開設新內號誌所(日語:新内信号所[1]。當時未有客運和貨運業務[1]
  • 1909年(明治42年)12月15日 - 升級為一般車站,名為新內車站[1]
  • 1913年(大正2年)12月10日 - 瀧川站釧路站之間定為釧路本線,此站也變成釧路本線的車站。
  • 1921年(大正10年)8月5日 - 西和田站根室站之間開通,根室本線全線開通。使瀧川站至根室站之間定為根室本線,此站也變成根室本線的車站。
  • 1966年(昭和41年)
    • 9月30日 - 途經新狩勝號誌站的新線(現時的路線)啟用[4]
    • 10月1日 - 途經新內的舊線被廢除,此站也被廢除[5][6]。後來,此站至新得之間的舊線成為國鐵的狩勝實驗線日語狩勝実験線,成為進行出軌和列車火災的實驗場地。
  • 1979年(昭和54年) - 狩勝実験線が廃止となる。

站名的由來

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車站名稱取自地名。地名是來自阿伊努語的「ニウンナイ(ni-un-nay)」,意思是「樹・有・川」[7][5][8]佐幌川日語佐幌川的支流「パンケニウンナイ」(上之新內)和「ペンケニウンナイ」(下之新內)兩條河流都在新內地區南邊經過,從而推測該地名是源自該兩條河流[8]

車站遺址與SL酒店

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在1978年(昭和53年)起,於此站遺址處設置了59672號蒸氣機車和20系臥車日語国鉄20系客車,以用作營運SL酒店日語SLホテル,後來酒店關閉後仍然放置在該處。隨後,由於機車與臥車損壞嚴重而一度討論把臥車撤走。非牟利團體「旧狩勝線を楽しむ会[9]在保存行動中扮演核心角色,並決定進行維護並繼續在該處舉行活動。在2006年(平成18年)7月8日,NaHaNe20 132被用作資訊中心,在2010年(平成22年)9月7日翻新為設「舊狩勝線資料館」。截至2019年(令和元年),在少數情況下設有住宿活動[10]

另外在2008年(平成20年)起,站內2號和3號月台遺址被重用,變成一條小火車,設置了一些工程用軌道自行車在該處[11]

此站前後的廢線遺址變成了人行道。從靠近新得站的SL廣場至此站約10公里路段變成「狩勝波波之道」,該道可讓行人、自行車和騎馬者使用。另外連同此站至舊狩勝隧道日語狩勝トンネル之間約7公里,合共提供約17公里的舊狩勝線行人道[12]

相鄰車站

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日本國有鐵道(國鐵)
根室本線 舊線(已廢除)
落合-(狩勝號誌站)-新內新內

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲 (編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 885. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 昭和3年版 線路一覧略図 札幌鐵道局發行
  3. ^ 日本國有鉄道営業局総務課 (編). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本國有鉄道. 1966: 232 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 (日語). 
  4. ^ 1966年(昭和41年)9月19日日本國有鐵道公示第568號「一般運輸営業を開始」
  5. ^ 5.0 5.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 224. ASIN B000J9RBUY (日語). 
  6. ^ 1966年(昭和41年)9月19日日本國有鐵道公示第569號「一般運輸営業を廃止」
  7. ^ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 60. NDLJP: 1029473 (日語). 
  8. ^ 8.0 8.1 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 320. ISBN 978-4-88323-114-0 (日語). 
  9. ^ 舊狩勝線を楽しむ會頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)
  10. ^ 宿泊イベントの一例. [2024-04-11]. (原始內容存檔於2023-11-28). 
  11. ^ 「エコトロッコ」とは?. 狩勝高原エコトロッコ鉄道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2024-05-27) (日語). 
  12. ^ 北海道ウォーキング・ルート情報〈十勝圏 〉旧狩勝線フットパス (PDF). 北海道. [2019-02-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-01-02) (日語). 

相關計畫

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外部連結

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