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新内站

坐标43°9′33.0″N 142°48′56.0″E / 43.159167°N 142.815556°E / 43.159167; 142.815556
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新内站
车站遗址(2009年8月1日)
车站遗址(2009年8月1日)
日语名称
新内 – にいない – Niinai
车站概览
位置 日本北海道上川郡新得町新内西5线
地理坐标43°9′33.0″N 142°48′56.0″E / 43.159167°N 142.815556°E / 43.159167; 142.815556
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1907年(明治40年)9月8日[1]
关闭日期1966年(昭和41年)10月1日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
落合
16.8km[2]
根室本线
距离泷川 127.7km[2]
新得
11.1km
位置
地图
备注
随著变更走线而废站
1977年拍摄的新内站遗址和周边约1公里×1.5公里范围。下方是新得方向。站舍是中央空地的细小白色处。在该处向下和左边斜向的道路是站前通。该处曾经有一个小镇,现时已经不存在。在新得方向设有一个半径200米的180度急弯的路基遗迹。在落合方向由于设有高球场,因此建设了新道,覆盖了旧路轨。站内除了客运月台,于站舍边靠近落合一方设有货运月台和引上线,站后方设有货物起卸线和料场,当时此站是运出木材车站之一。

新内站(日语:新内駅にいないえき Niinai eki */?)是位于北海道上川郡新得町日本国有铁道(国铁)根室本线铁路车站废站)。事务管理码日语事務管理コード为▲110410[3]

历史

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从落合站经狩胜信号场至新内站之间的路段会途经狩胜峠日语狩勝峠,该段的景色被选为三大列车风景之一。在战前,有一些前往佐幌岳日语佐幌岳的滑雪客会使用此站。而于此站起卸的货物包括了花岗岩和木材。

在1966年(昭和41年)9月30日,随著落合站新狩胜隧道日语狩勝トンネル#新狩勝トンネル新得站之间的新线启用し,翌日10月1日旧线随即停用,此站也被废除。站前原本有一个小规模的市区,在新线开通后被消灭。

年表

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  • 1907年(明治40年)9月8日 - 官设铁道十胜线落合至带广之间开通。开设新内信号所(日语:新内信号所[1]。当时未有客运和货运业务[1]
  • 1909年(明治42年)12月15日 - 升级为一般车站,名为新内站[1]
  • 1913年(大正2年)12月10日 - 泷川站钏路站之间定为钏路本线,此站也变成钏路本线的车站。
  • 1921年(大正10年)8月5日 - 西和田站根室站之间开通,根室本线全线开通。使泷川站至根室站之间定为根室本线,此站也变成根室本线的车站。
  • 1966年(昭和41年)
    • 9月30日 - 途经新狩胜信号场的新线(现时的路线)启用[4]
    • 10月1日 - 途经新内的旧线被废除,此站也被废除[5][6]。后来,此站至新得之间的旧线成为国铁的狩胜实验线日语狩勝実験線,成为进行出轨和列车火灾的实验场地。
  • 1979年(昭和54年) - 狩胜実験线が廃止となる。

站名的由来

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车站名称取自地名。地名是来自阿伊努语的“ニウンナイ(ni-un-nay)”,意思是“树・有・川”[7][5][8]佐幌川日语佐幌川的支流“パンケニウンナイ”(上之新内)和“ペンケニウンナイ”(下之新内)两条河流都在新内地区南边经过,从而推测该地名是源自该两条河流[8]

车站遗址与SL酒店

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在1978年(昭和53年)起,于此站遗址处设置了59672号蒸气机车和20系卧车日语国鉄20系客車,以用作营运SL酒店日语SLホテル,后来酒店关闭后仍然放置在该处。随后,由于机车与卧车损坏严重而一度讨论把卧车撤走。非牟利团体“旧狩勝線を楽しむ会[9]在保存行动中扮演核心角色,并决定进行维护并继续在该处举行活动。在2006年(平成18年)7月8日,NaHaNe20 132被用作资讯中心,在2010年(平成22年)9月7日翻新为设“旧狩胜线资料馆”。截至2019年(令和元年),在少数情况下设有住宿活动[10]

另外在2008年(平成20年)起,站内2号和3号月台遗址被重用,变成一条小火车,设置了一些工程用轨道单车在该处[11]

此站前后的废线遗址变成了行人路。从靠近新得站的SL广场至此站约10公里路段变成“狩胜波波之道”,该道可让行人、单车和骑马者使用。另外连同此站至旧狩胜隧道日语狩勝トンネル之间约7公里,合共提供约17公里的旧狩胜线行人道[12]

相邻车站

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日本国有铁道(国铁)
根室本线 旧线(已废除)
落合-(狩胜信号场)-新内新内

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 885. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 昭和3年版 线路一覧略図 札幌铁道局发行
  3. ^ 日本国有铁道営业局総务课 (编). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本国有铁道. 1966: 232 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 (日语). 
  4. ^ 1966年(昭和41年)9月19日日本国有铁道公示第568号“一般运输営业を开始”
  5. ^ 5.0 5.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 224. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  6. ^ 1966年(昭和41年)9月19日日本国有铁道公示第569号“一般运输営业を廃止”
  7. ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 60. NDLJP: 1029473 (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ语地名の研究 山田秀三著作集 别巻 2. 浦安市: 草风馆. 2018-11-30: 320. ISBN 978-4-88323-114-0 (日语). 
  9. ^ 旧狩胜线を楽しむ会页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  10. ^ 宿泊イベントの一例. [2024-04-11]. (原始内容存档于2023-11-28). 
  11. ^ 「エコトロッコ」とは?. 狩胜高原エコトロッコ铁道. [2019-02-10]. (原始内容存档于2024-05-27) (日语). 
  12. ^ 北海道ウォーキング・ルート情報〈十勝圏 〉旧狩勝線フットパス (PDF). 北海道. [2019-02-10]. (原始内容 (PDF)存档于2015-01-02) (日语). 

相关项目

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外部链接

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