用户:Mtrkwt/沙盒
元朗区巴士路线列表
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PTI Infobox
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基本资讯 | |
区域 | {{{district}}} |
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香港铁路历史
[编辑]长久以来,香港铁路政策一向主要由香港政府主导,提出修建各个不同铁路运输系统,以配合香港经济高速发展。不过,随着香港铁路运输发展成熟,近年有不少铁路政策开始以地铁公司及九广铁路公司提出,亦有顾问公司对香港铁路网络作出相关研究,但一切决定权仍在香港政府手上。
早期铁路
[编辑]十九世纪未,香港发展迅速,尤其以香港岛北部为要,人口更于1981年达到60400人,可是当时交通工具只有马车、人力车和轿等简陋工具,根本不能应付当时的交通需求,因此港英政府颁布《建筑车路条例》,建议兴建6段电车路线,最后只有其中一段(即山顶缆车)于1888年通车,而其余路段则在港英政府颁布《香港电车条例》后,于1904年才能完成香港电车兴建。
另一方面,为方便香港及广州贸易往来,港英政府向满清政府提议兴建连接香港与广州的铁路。由于铁路横越香港港英政府
铁路电气化
[编辑]香港回归前夕
[编辑]香港回归
[编辑]未来发展
[编辑]车站名称及套色 | 所在区域 | 车站接驳 | 启用日期 |
---|---|---|---|
荃湾线 | |||
中环 | 中西区 | 港岛线 可经香港站转乘东涌线或机场快线 |
1980年2月12日[^] |
金钟 | 港岛线 | ||
尖沙咀 | 油尖旺区 | 可经尖东站转乘九广东铁 | 1979年12月16日[^] |
佐敦 | |||
油麻地 | 观塘线[*] | 1979年12月22日[^] | |
旺角 | 观塘线 可步行至东铁旺角站转乘九广东铁[ER] |
1979年12月31日[^] | |
太子 | 观塘线 | 1982年5月10日 | |
深水埗 | 深水埗区 | 1982年5月17日[#] | |
长沙湾 | |||
荔枝角 | |||
美孚 (原称:荔湾) |
可经西铁美孚站转乘九广西铁 | ||
荔景 | 葵青区 | 东涌线 | 1982年5月10日 |
葵芳 | |||
葵芳 | |||
大窝口 | |||
荃湾 | 荃湾区 | 可步行至荃湾西站转乘九广西铁[WR] | |
附注 | |||
^ ^ ^ ^ 由于荃湾线现时行经此路段属修正早期系统的原有路段,故是以修正早期系统的启用日期作准。
|
以下是Wikipedia:专题/香港车站相关条目的建议规范格式。如对格式的规范有任何意见或建议,欢迎在讨论页提出。
注意事项
- 请同时参考Wikipedia:专题/香港车站/模版列表及Template:香港铁路车站的使用方法。
Mtrkwt/沙盒 | |
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(车站简介、概览及特色)
车站结构
[编辑]车站楼层
[编辑](介绍车站楼层分布)
地面 | 出口 | - |
L1 大堂 |
大堂 | 客务中心、车站商店 |
XX银行、自动售卖机、自动柜员机 | ||
L2 月台 |
1号月台 | Template:XX线列车往AA方向 |
2号月台 | Template:XX线列车往BB方向 | |
L3 月台 |
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3号月台 | Template:YY线列车往CC方向 | |
4号月台 | Template:YY线列车落客月台 | |
车站大堂
[编辑](介绍车站大堂,请勿使用列表及路线色彩模板)
- 车站商店及自助服务
(介绍车站提供商店及自助服务,请勿使用列表及路线色彩模板)
车站月台
[编辑](介绍车站月台,请勿使用列表及路线色彩模板)
车站出口
[编辑](介绍车站出口,请先用文字简介,再显示车站出口列表,然后使用隐藏式的车站周边列表,请勿使用路线色彩模板)
邻接车站
[编辑](请先用文字简介,再使用路线列表)
利用状况
[编辑](简介车站的使用人次等资料,请勿使用列表及路线色彩模板)
接驳交通
[编辑](简介接驳交通资料,请先用文字简介,再使用隐藏式的接驳交通列表)
历史
[编辑](简介车站历史,最重要是提及车站启用日期,请勿使用列表及路线色彩模板)
未来发展
[编辑](如涉及新路线及车站工程的资料,请加入此部分)
参考资料及注释
[编辑]为免混乱,页底直接显示代码:
{{香港地鐵車站列表}} 或 {{九廣鐵路車站列表}} 或 {{九廣輕鐵車站列表}}
[[Category:XX]] (車站位於的地方分類)
[[en:XX]] (其他語言維基條目)
Nowadays.Technique and innovation is very important.If a company with out innovation.So this company will not operate long .Kos innovation&improving company with this two important point.