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元朗區巴士路線列表

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元朗區


PTI Infobox

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基本資訊
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鐵路車站基本資訊
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香港鐵路歷史

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長久以來,香港鐵路政策一向主要由香港政府主導,提出修建各個不同鐵路運輸系統,以配合香港經濟高速發展。不過,隨着香港鐵路運輸發展成熟,近年有不少鐵路政策開始以地鐵公司九廣鐵路公司提出,亦有顧問公司對香港鐵路網絡作出相關研究,但一切決定權仍在香港政府手上。

早期鐵路

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十九世紀未,香港發展迅速,尤其以香港島北部為要,人口更於1981年達到60400人,可是當時交通工具只有馬車、人力車和轎等簡陋工具,根本不能應付當時的交通需求,因此港英政府頒佈《建築車路條例》,建議興建6段電車路線,最後只有其中一段(即山頂纜車)於1888年通車,而其餘路段則在港英政府頒佈《香港電車條例》後,於1904年才能完成香港電車興建。

另一方面,為方便香港廣州貿易往來,港英政府向滿清政府提議興建連接香港廣州的鐵路。由於鐵路橫越香港港英政府

鐵路電氣化

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香港回歸前夕

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1984年

香港回歸

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未來發展

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車站名稱及套色 所在區域 車站接駁 啟用日期
荃灣綫
中環 中西區 港島綫
可經香港站轉乘東涌綫機場快綫
1980年2月12日[^]
金鐘 港島綫
尖沙咀 油尖旺區 可經尖東站轉乘九廣東鐵 1979年12月16日[^]
佐敦
油麻地 觀塘綫[*] 1979年12月22日[^]
旺角 觀塘綫
可步行至東鐵旺角站轉乘九廣東鐵[ER]
1979年12月31日[^]
太子 觀塘綫 1982年5月10日
深水埗 深水埗區 1982年5月17日[#]
長沙灣
荔枝角
美孚
(原稱:荔灣)
可經西鐵美孚站轉乘九廣西鐵
荔景 葵青區 東涌綫 1982年5月10日
葵芳
葵芳
大窩口
荃灣 荃灣區 可步行至荃灣西站轉乘九廣西鐵[WR]
附註
^ ^ ^ ^ 由於荃灣綫現時行經此路段屬修正早期系統的原有路段,故是以修正早期系統的啟用日期作準。

  1. 荃灣綫列車曾在1982年5月10日5月16日間以不停站方式途徑上途車站,唯車站於同年5月17日才正式啟用。

  • 油麻地站在路線圖上以一個轉車站形式出現,但是列車廣播卻從來不會建議乘客到該站轉乘。由於車站只是觀塘綫的終點站,車站設計上並非跨月台轉車站,乘客需要步行另一層月台方可轉乘列車,因此路線圖上的標示是告知乘客可在本站轉乘另一路線。

ER 旺角站不是接駁九廣東鐵旺角站的車站,但可途徑行人天橋步行10至15分鐘前往車站。

WR 荃灣站並不是接駁九廣西鐵荃灣西站的車站,但可利用八達通免費轉乘專線小巴95K或步行約15至20分鐘前往車站。

以下是Wikipedia:專題/香港車站相關條目的建議規範格式。如對格式的規範有任何意見或建議,歡迎在討論頁提出。

注意事項

  1. 請同時參考Wikipedia:專題/香港車站/模版列表Template:香港鐵路車站的使用方法。

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(車站簡介、概覽及特色)

車站結構

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車站樓層

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(介紹車站樓層分佈)

地面 出口 -
L1
大堂
大堂 客務中心、車站商店
XX銀行、自動售賣機、自動櫃員機
L2
月台
1號月台 Template:XX綫列車往AA方向
島式月台,右邊車門將會開啟
2號月台 Template:XX綫列車往BB方向
L3
月台
側式月台,左邊車門將會開啟
3號月台 Template:YY綫列車往CC方向
4號月台 Template:YY綫列車落客月台
側式月台,左邊車門將會開啟

車站大堂

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(介紹車站大堂,請勿使用列表及路線色彩模板)

車站商店及自助服務

(介紹車站提供商店及自助服務,請勿使用列表及路線色彩模板)

車站月台

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(介紹車站月台,請勿使用列表及路線色彩模板)

車站出口

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(介紹車站出口,請先用文字簡介,再顯示車站出口列表,然後使用隱藏式的車站周邊列表,請勿使用路線色彩模板)


鄰接車站

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(請先用文字簡介,再使用路線列表)

Template:XX綫各站 Template:YY綫各站

利用狀況

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(簡介車站的使用人次等資料,請勿使用列表及路線色彩模板)

接駁交通

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(簡介接駁交通資料,請先用文字簡介,再使用隱藏式的接駁交通列表)

歷史

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(簡介車站歷史,最重要是提及車站啟用日期,請勿使用列表及路線色彩模板)

未來發展

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(如涉及新路線及車站工程的資料,請加入此部份)

參考資料及註釋

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為免混亂,頁底直接顯示代碼:

{{香港地鐵車站列表}} 或 {{九廣鐵路車站列表}} 或 {{九廣輕鐵車站列表}}

[[Category:XX]] (車站位於的地方分類)

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