丰冈站 (兵库县)
丰冈站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
_ekisha.JPG) JR车站站房(2015年7月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 豊岡 – とよおか – Toyooka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本兵库县丰冈市大手町 | ||||
| 地理坐标 | 35°33′1″N 134°48′53″E / 35.55028°N 134.81472°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料） WILLER TRAINS（详细资料） | ||||
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丰冈站（日语：豊岡駅／とよおかえき Toyooka eki */?）是一由西日本旅客铁道（JR西日本）与第三部门铁路公司北近畿丹后铁道（北近畿タンゴ鉄道，简称为“KTR”）所共用的铁路车站，位于日本兵库县丰冈市大手町，是JR西日本山阴本线与北近畿丹后铁道宫津线的交会车站，也是宫津线的终点车站。在JR西日本部分，本站隶属于近畿统括本部的管辖范围。丰冈站是所在地丰冈市的主车站，因此车站四周环绕许多该市重要的行政与商业单位，而行驶于山阴本线与宫津线上的各级列车也全都有在本站停靠。
车站结构
[编辑]JR西日本
[编辑]丰冈站 | |||||
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 丰冈站站房（2008年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 豊岡 – とよおか – Toyooka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 日本兵库县丰冈市大手町3番地2号 | ||||
| 地理坐标 | 35°33′1″N 134°48′53″E / 35.55028°N 134.81472°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||
| 月台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | トカ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1909年7月10日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,895人次 2014年 | ||||
| 服务 | |||||
 山阴本线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站[1]（管理站） 设有绿窗口 | |||||
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站[1]。跨站式站房、闸口位于2楼[1]。侧式的1号月台，岛式的3、4号月台位于1楼，可使用楼梯或升降机。3、4号月台的北侧设有国铁时代的站名牌。新站舍启用以前，站舍位于侧式的1号月台侧，旧2、3号月台以跨线天桥连络。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、3、4 | 山阴本线
|
上行 | 和田山、京都、大阪方向 |
| 下行 | 城崎温泉、滨坂、鸟取方向 |
历史
[编辑]- 1909年：
- 1910年10月：站房改建[1]。
- 1912年3月1日：因应播但线福知山站～和田山站～香住站改编入山阴本线，改为山阴本线车站。
- 1925年5月23日：北但马发生地震。站房倒塌损毁，车站内的机关车库有罐车发生爆炸[3]。
- 1947年11月27日：昭和天皇于山阴地区巡幸，在本站作6分钟运转停车时到访[4]。
- 1968年10月5日：昭和天皇、香淳皇后因出席第23回国民体育大会，其御召列车由若狭高滨站驶至本站到访。[5]。
- 1972年4月1日：货柜基地开业[6]。
- 1984年1月21日：货物提取服务取消[2]。
- 1986年11月1日：手提行李提取服务取消[2]。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化、由JR西日本继承[2]。
- 2006年12月18日：开始采用发车音乐[7]。
- 2011年2月13日：新站房完成启用[8][1]。
- 2012年3月17日：站前广场（路线巴士、的士驻车场等）工程完成，开始使用[9]。
- 2021年3月13日：可以使用“ICOCA”[10][11]。
- 2022年：
京都丹后铁道
[编辑]京都丹后铁道 丰冈站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站入口（2013年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 豊岡 – とよおか – Toyooka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 日本兵库县丰冈市大手町3-40[13] | ||||
| 地理坐标 | 35°33′1″N 134°48′53″E / 35.55028°N 134.81472°E | ||||
| 拥有者 | WILLER TRAINS（京都丹后铁道）[14] | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 1面1线[1] | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | トカ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1990年4月1日[13][15] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日198人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||
| 服务 | |||||
◄T25 鹳之乡 （2.7公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站 | |||||
站房
[编辑]简易式站房设于JR1号月台上，设有与站外连接的出入口（位于丰冈市观光协会旁的通道）以及与JR月台连接的转乘口。部分由JR山阴本线直通的列车会使用1号月台上落，亦会在另一边没有标示月台编号的一边发车。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| ■KTR宫津线 | 天桥立、宫津方向 | 只限“丹后探索者” JR线的2号月台开出 | ||
历史
[编辑]包括国铁时代及JR时代的事件。
- 1929年12月15日：铁道省峰豊线本站～久美滨站开业[16][13][17]。
- 1932年8月10日：JR西日本将峰豊线拨归蓝宫津线内[17]。
- 1990年4月1日：宫津线转交至北近畿丹后铁道营运及管理[15]。
- 2015年4月1日：北近畿丹后铁道将宫津线转交至WILLER TRAINS营运[14]。
使用情况
[编辑]- JR西日本
- 根据“丰冈市统计书[18]”，2017年（平成29年）度的1日平均上车人次为1,846人。
- 京都丹后铁道
- 根据“丰冈市统计书[18]”，2017年（平成29年）度的1日平均上车人次为201人。
| 年度 | JR西日本 | 京都丹后铁道 |
|---|---|---|
| 1日平均 上车人次 |
1日平均 上车人次 | |
| 1998年 | 2,769 | |
| 1999年 | 2,663 | |
| 2000年 | 2,604 | |
| 2001年 | 2,524 | |
| 2002年 | 2,361 | |
| 2003年 | 2,280 | 192 |
| 2004年 | 2,198 | 190 |
| 2005年 | 2,173 | 165 |
| 2006年 | 2,109 | 190 |
| 2007年 | 2,064 | 240 |
| 2008年 | 2,007 | 198 |
| 2009年 | 2,013 | 164 |
| 2010年 | 1,974 | 172 |
| 2011年 | 1,955 | 157 |
| 2012年 | 1,980 | 167 |
| 2013年 | 2,015 | 189 |
| 2014年 | 1,895 | 198 |
| 2015年 | 1,929 | 219 |
| 2016年 | 1,886 | 201 |
| 2017年 | 1,846 | 201 |
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 ‘兵库の铁道全駅’ 133页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 303. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ “豊冈の家屋半数以上が东海、火灾も発生”，大阪毎日新闻：1925年5月23日号外（大正ニュース事典编纂委员会‘大正ニュース事典第7巻 大正14年-大正15年’本编pp..240-241 毎日コミュニケーションズ 1994年）
- ^ 原武史. 昭和天皇御召列車全記録. 新潮社. 2016-09-30: 99. ISBN 978-4-10-320523-4.
- ^ 原武史. 昭和天皇御召列車全記録. 新潮社. 2016-09-30: 133. ISBN 978-4-10-320523-4. 已忽略文本“和书 ” (帮助)
- ^ 交通年鉴昭和48年度内“交通日志”
- ^ 翼に託す夢 コウノトリ放鳥 列車発着時にメロディー JR豊岡駅. 毎日新闻 地方版／兵库 (毎日新闻社). 2006-12-21: 23.
- ^ JR豊岡駅 新駅舎が営業開始 特急新型車両もお披露目. 神戸新闻（朝刊） (神戸新闻社). 2011.02.15: 26（但马W）.
- ^ コウノトリなどで装飾 豊岡駅前広場完成祝う 式典に50人 ロータリー拡大. 神戸新闻（朝刊） (神戸新闻社). 2012.03.18: 27（但马）.
- ^ 2021年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道福知山支社. 2020-12-18 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-18） （日语）.
- ^ ICOCA北近畿に拡大 JR西日本福知山. 両丹日日新闻. 2019-07-10 [2020-12-19]. （原始内容存档于2019-07-11）.
- ^ 12.0 12.1 広報とよおか2022年2月号（No.321）> 2月からJR豊岡駅に「みどりの券売機プラス」を導入します (PDF). 豊冈市秘书広报课: 15. 2021-01-25 [2022-02-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-04） （日语）.
- ^ 13.0 13.1 13.2 ‘兵库の铁道全駅’ 234页
- ^ 14.0 14.1 14.2 KTR 経営主体変わり再生 但馬三江駅 「コウノトリの郷」に. 神戸新闻（朝刊） (神戸新闻社). 2015.04.01: 24（但马W）.
- ^ 15.0 15.1 ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁’14号 28页
- ^ 铁道省告示第261号“峰丰线丰冈久美滨间铁道运输营业开始”，日本《官报》第884号，大藏省印刷局：1929年12月9日，第227页。（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 17.0 17.1 ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁’14号 27页
- ^ 18.0 18.1 豊岡市統計書. [2020-07-15]. （原始内容存档于2019-08-11）.
外部链接
[编辑]- 丰冈站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
- Willer Trains 丰冈站
