UC-60號潛艇
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | UC-60號 |
| 下訂日 | 1916年1月12日[1] |
| 建造者 | 但澤帝國船廠[2] |
| 船廠編號 | 42 |
| 動工日 | 1916年3月31日 |
| 下水日 | 1916年11月8日 |
| 服役日 | 1917年6月25日 |
| 結局 | 1919年2月23日移交英國，後拆解報廢 |
| 技術數據[3] | |
| 艦級 | UC級潛艇 |
| 艦型 | UC-II型（近岸布雷潛艇） |
| 排水量 |
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| 全長 | 50.5米 |
| 全寬 |
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| 吃水 | 3.61米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 註釋 | 潛沒時間30秒 |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 |
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| 參與行動 | 1次巡邏 |
| 戰績 | 擊沉1艘商船（1426總噸） |
陛下之UC-60號艇（德語：SM UC 60[註 2]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建，於1916年11月8日新船下水，至1917年6月25日交付使用。其全長50.5米，水面及水下排水量分別為415噸和498噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-60號入役後曾先後被部署至駐波羅的海的庫爾蘭區艦隊[註 1]和駐基爾的訓練區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其僅有的一次巡邏，共擊沉1艘容積總噸為1426噸的俄國貨輪。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於1919年2月23日被引渡至英國哈維奇正式投降，至1921年在雷納姆拆解報廢。
設計
[編輯]1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。[5]
UC-60號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為50.5米，並有3.61米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為415噸和498噸。艇只採用兩台戴姆勒六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下7.3節（13.5公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,450海里（17,500公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52海里（96公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50米的深度下運作。[6][3]
作為布雷潛艇，UC-60號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[7]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-60號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
[編輯]1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-60號因此成為但澤帝國船廠承建的第六艘UC級潛艇，建造編號為42。它於1916年3月31日動工、同年11月8日新船下水，至1917年6月25日在曾執掌UB-33號的艇長、海軍中尉瓦爾德馬爾·馮·菲舍爾的指揮下交付使用，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇先是於1917年9月1日被編入駐利鮑的庫爾蘭區艦隊，自同年11月26日起又轉配至駐基爾的訓練區艦隊。[8][1]
在庫爾蘭區艦隊服役期間，UC-60號參與了大西洋潛艇戰。在其僅有的一次作戰巡邏中，曾取得過一項戰功，即1917年10月16日在埃克奈斯對開的芬蘭灣擊沉了由俄羅斯帝國海軍徵用、容積總噸為1426噸的輪船埃斯特號（Est）。[9]而當轉配至訓練區艦隊後，該艇便再無參與任何前線任務。戰後，根據對德停戰協定的要求，UC-60號於1919年2月23日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，並由英國海軍部作價750英鎊售予T·W·沃德公司，至1921年在雷納姆拆解報廢。[1][10]
襲擊歷史摘要
[編輯]| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[11] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年10月16日 | 埃斯特號 |  俄羅斯帝國海軍
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1426 | 擊沉 |
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 60. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar von Fischer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04].
- ^ 陳進，第48頁.
- ^ 陳進，第46頁.
- ^ NARS，第XXVI頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Est. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-11-10].
- ^ Dodson & Cant，第131頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 60. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-01].
參考資料
[編輯]- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.
