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豐榮站 (日本)

座標37°55′11.05″N 139°12′56.3″E / 37.9197361°N 139.215639°E / 37.9197361; 139.215639
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豐榮站*
南出口(2021年9月)
南出口(2021年9月)
日語名稱
豊栄 – とよさか – Toyosaka
車站概覽
位置 日本新潟縣新潟市北區白新町[1]一丁目1番35號
地理座標37°55′11.05″N 139°12′56.3″E / 37.9197361°N 139.215639°E / 37.9197361; 139.215639
車站構造
站體類型地面車站跨站式站房
月台2面3線[1]
其他資訊
電報碼トサ
歷史
啟用日期1952年(昭和27年)12月23日[1]
上車人次
統計年度
平均每日3,578人次(不含下車乘客)
2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
早通
3.5km
白新線
距離新潟15.0km
黑山
3.0km
位置
地圖
備註
業務委託車站
設有綠色窗口[1]
* 在1976年前,車站曾名為葛塚站[1]

豐榮站(日語:豊栄駅とよさかえき Toyosaka eki */?)是位於新潟縣新潟市北區白新町一丁目1番35號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的白新線車站

概要

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此站位於新潟市北區中心,同時為前豐榮市中心。

包括特急「稻穗」之內的所有旅客列車均停站(部分臨時列車除外)。普通列車新潟至豐榮之間日間每20分鐘一班,毎小時設有1至2班列車折返往新潟方向。此站以東,普通列車豐榮至新發田之間全日每約20至60分鐘一班。

歷史

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  • 1952年(昭和27年)12月23日:白新線新發田至此站之間開通,此站啟用[1][2]。在啟用當時,車站名稱使用了當時的自治體名稱,名為葛塚站(日語:葛塚駅くずつかえき[1][注 1]
  • 1956年(昭和31年)4月15日:白新線此站至上沼垂信號站之間開通,全線開通。
  • 1972年(昭和47年)9月1日:終止貨物起卸業務[4]
  • 1975年(昭和50年)6月3日:跨線橋開始使用[5]
  • 1976年(昭和51年)4月1日:車站改名為豐榮站[1][注 2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
  • 1997年(平成9年)3月22日:在同日實施的時間表修正後,部分特急「稻穗」停站。
  • 2004年(平成16年)
    • 3月13日:在同日實施的時間表修正後,快速「閃亮越後」停站。
    • 12月4日:隨着開始跨站式站房工程,臨時車站大樓開始使用。同時引入自動閘機[9]
  • 2006年(平成18年)
    • 1月21日:此站可使用IC卡「Suica」(新潟都市圈範圍)。
    • 3月25日:跨站式站房啟用。新設北出口。同年4月,北出口站前廣場完工。
  • 2010年(平成22年)3月5日:指定席售票機開始運作。
  • 2018年(平成30年)7月1日:由直營車站變為業務委託車站[10],委託公司為JR新潟Business。

跨站式站房工程

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此站本來只有南出入口,面向市區中心。在1970年代起,車站北邊開始高速發展住宅區,繼而使來往車站南北形成障礙。人們需要繞過車站東邊的城市道路來往返南北兩處。由於該道路比較狹窄,加上日漸增加通行量,使造成不便。1991年(平成3年),加設了行人通道。此外,在車站周邊設有少量平交道,由於安全問題,一些小型平交道(特別沒有警報機、遮斷機的平交道)相繼廢止,因此造成非常不便。長久以來,當地市民均發表意見要求開設北出口。另一方向,車站大樓在車站啟用後只經過數次翻新,但是由於建築物已經使用超過半個世紀並開始老化,近年此站客量增加使造成車站大樓內的相對比較擠迫。

因此,前豐榮市與JR東日本決定把車站大樓重建為一座跨站式站房,包含了閘外行人通道[11]。在2004年(平成16年)秋天,重建工程開始。在2006年(平成18年)3月25日,新車站大樓啟用。新大樓考慮到無障礙設施,因此大樓內設有升降機、電梯和多功能廁所。而車站內的閘外行人通道可供單車使用。站內設有由新潟市第三部分營運的便利店。在新車站大樓建成後,南北雙方的站前廣場也開始進行工程。

車站構造

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車站是一座地面車站跨站式站房),設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台[1]。車站大樓中設有閘外行人通道。

此站是由新潟站管理的業務委託車站,委託JR新潟Business日語ジェイアール新潟ビジネス負責車站業務。在2018年7月前,此站是一座直營車站。車站內設有一處閘口,該閘口設有3座自動閘機,所有閘機可使用Suica等IC卡,另外也設有有人檢票處。在車站大樓內設有綠色窗口、1座多功能售票機和1座指定席售票機。

在閘口周邊設有便利店(Yamazaki Shop日語ヤマザキショップ豐榮站店。由新潟市第三部門豐榮城市規劃頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」營運。可使用Suica支付)、自動販賣機、候車室(閘內)。除了冬季,便利店內可免費租賃單車[12]

此站設有無障礙設施,閘口正面設有語音引導裝置和使用觸覺圖形製作的周邊地圖。在南、北出口與車站大堂之間、在車站大樓與各月台之間均設有升降機電梯和盲人引導徑。在閘口內設有可對應人工肛門對應設備日語オストメイト的多功能廁所。在南出口站前設有廁所,在北出口第1層設有多功能廁所。

在白新線單線鐵路區間中,所有白新線車站均設有一線通過日語一線スルー結構。貨運列車等通過列車會使用1號月台。另外,1、2號月台只可容納10卡車庫,3號月台只可容納4卡車庫。

車站大堂(2019年5月)

月台

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月台 路線 上下行 方向 備註
1 - 3 白新線 上行 新潟方向[13] 主要使用1號月台
下行 新發田方向[13]

使用狀況

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根據「JR東日本」的資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為3,578人[利用客數 1]

以下為近年乘車人次變化列表:

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 3,285 [利用客數 2]
2001年(平成13年) 3,302 [利用客數 3]
2002年(平成14年) 3,318 [利用客數 4]
2003年(平成15年) 3,250 [利用客數 5]
2004年(平成16年) 3,163 [利用客數 6]
2005年(平成17年) 3,157 [利用客數 7]
2006年(平成18年) 3,160 [利用客數 8]
2007年(平成19年) 3,275 [利用客數 9]
2008年(平成20年) 3,406 [利用客數 10]
2009年(平成21年) 3,461 [利用客數 11]
2010年(平成22年) 3,581 [利用客數 12]
2011年(平成23年) 3,674 [利用客數 13]
2012年(平成24年) 3,725 [利用客數 14]
2013年(平成25年) 3,844 [利用客數 15]
2014年(平成26年) 3,732 [利用客數 16]
2015年(平成27年) 3,761 [利用客數 17]
2016年(平成28年) 3,719 [利用客數 18]
2017年(平成29年) 3,681 [利用客數 19]
2018年(平成30年) 3,678 [利用客數 20]
2019年(令和元年) 3,578 [利用客數 1]

車站周邊

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南出口

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南出口站前

原本入口位於南出口,該處北區豐榮地區中心。在車站啟用時,該處也開始了「白新町日語葛塚 (新潟市)#白新町」城市規劃[14][15],地區中心遠處在前北蒲原郡葛塚町日語葛塚町時代為舊市區,設有較多公共設施。在迴旋路中整日設有的士等候。

北出口

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北出口站前

在北出口一方設有新興住宅區。在1970年代末期[16]開始開發,現時還是正在開發中。在日間會有的士等候,在早上和深夜,於列車出發前後才會等候。

巴士

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截至2020年4月,設有以下一般巴士路線和社區巴士路線。在車站南北兩邊的迴旋路內均設有巴士站。所有一般巴士路線由新潟交通日語新潟交通集團營運,社區巴士路線由「北區區巴士」「おらってのバス」營運。

南出口

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巴士站名稱 路線名稱 路線編號、目的地
豐榮站前
(迴旋路內)
新潟交通 E4日語新潟交通のバス路線一覧#E4 大形線 E45 經早通站前、大形本町 新潟站前、萬代城日語万代シテイバスセンター
新潟交通觀光巴士日語新潟交通観光バス 月岡溫泉穿梭巴士 急行】 月岡溫泉日語月岡温泉
新潟交通 活動臨時巴士日語新潟交通のバス路線一覧#臨時バス 臨時 經柳原團地 新潟馬場日語新潟競馬場
※在中央賽馬日、場外售票日運行
豐榮站南口
(迴旋路內)
區巴士
(太郎代濱路線)
北01 太郎代濱日語太郎代
北01 北區文化會館日語新潟市北区文化会館
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務
居民巴士「おらってのバス
(葛塚路線,1.5往返班次)
北51 新崎站北出口、太夫濱上
北51 北區文化會館
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務

新潟交通集團與區巴士的巴士站名稱各有不同,但是均位於站前廣場迴旋路西邊。

北出口

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巴士站名稱 路線名稱 路線編號、目的地
豐榮站北出口
(迴旋路內)
新潟交通 芋黑線日語新潟交通のバス路線一覧#芋黒 芋黑 經尾山新城 新潟醫療福祉大學日語新潟医療福祉大学
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務
區巴士
(太郎代濱路線)
北01 太郎代濱日語太郎代
北01 北區文化會館
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務
居民巴士「おらってのバス
(葛塚路線,1.5往返班次)
北51 新崎站北出口、太夫濱上
北51 北區文化會館
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務

在北出口對出設有前往新潟醫療福祉大學日語新潟医療福祉大学敬和學園高等學校日語敬和学園高等学校、南濱醫院等校巴與接送巴士。

圖庫

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相鄰車站

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東日本旅客鐵道(JR東日本)
白新線
快速「紅花」、快速
新潟豐榮新發田
普通
早通豐榮黑山

注腳

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註釋

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  1. ^ 車站平假名曾經錯誤地寫作「くづづか」「くずづか」「くづつか[3]
  2. ^ 當地要求改名[6][7][8]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14號 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 27 (日語). 
  2. ^ 『広報とよさか』第534號 p.21 ふるさととよさか今と昔 その6 國鉄葛塚駅PDF(日語) (2004年10月15日)
  3. ^ 『葛塚町報』第26號 p.2 白新線工事進む 開通は12月15日PDF(日語) (1952年10月20日)
  4. ^ 『豊栄広報』第130號 p.8 駅前舗裝やこ線橋など 難問をかかえる葛塚駅PDF(日語) (1972年12月20日)
  5. ^ 『豊栄広報』第168號 p.6 葛塚駅のこ線橋完成PDF(日語) (1975年6月20日)
  6. ^ 『豊栄広報』第120號 p.6 道路舗裝や駅名についてPDF(日語) (1972年3月22日)
  7. ^ 『豊栄広報』第122號 p.2 駅名改稱などを陳情PDF(日語) (1972年6月15日)
  8. ^ 『豊栄広報』第180號 p.7 『豊栄駅』誕生で祝賀行事を計畫PDF(日語) (1976年3月20日)
  9. ^ 『広報とよさか』第537號 p.14 豊栄駅に自動改札機導入PDF(日語) (2005年1月15日)
  10. ^ 『unify』第40号(通巻224号) (PDF). 東日本ユニオンNIIGATA. 2018-03-14 [2020-04-29]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-01-22). 
  11. ^ 『広報とよさか』第524號 pp.10-11 豊栄駅橋上化事業いよいよスタートPDF(日語) (2003年12月15日)
  12. ^ 北区めぐりにご利用ください!無料レンタサイクル貸出中. 新潟市北區. [2020-04-29]. (原始內容存檔於2020-12-05) (日語). 
  13. ^ 13.0 13.1 時刻表 豊栄駅. 東日本旅客鉄道. [2019-08-12]. (原始內容存檔於2020-06-11) (日語). 
  14. ^ 『葛塚町報』第24號 p.2 葛塚町都市計畫の解説PDF(日語) (1952年9月10日)
  15. ^ 『豊栄広報』第7號 p.3 土地區畫整理完工!PDF(日語) (1958年7月1日)
  16. ^ 『豊栄広報』第214號 p.6 駅裏団地の造成始まるPDF (1978年4月20日)

使用狀況

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. (原始內容存檔於2020-07-10) (日語). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-23) (日語). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. (原始內容存檔於2019-07-05) (日語). 

相關條目

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外部連結

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