丰荣站 (日本)
丰荣站* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
豊栄 – とよさか – Toyosaka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本新潟县新潟市北区白新町[1]一丁目1番35号 | ||||||||||
地理坐标 | 37°55′11.05″N 139°12′56.3″E / 37.9197361°N 139.215639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面3线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トサ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1952年(昭和27年)12月23日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,578人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
丰荣站(日语:豊栄駅/とよさかえき Toyosaka eki */?)是位于新潟县新潟市北区白新町一丁目1番35号,东日本旅客铁道(JR东日本)的白新线车站。
概要
[编辑]此站位于新潟市北区中心,同时为前丰荣市中心。
包括特急“稻穗”之内的所有旅客列车均停站(部分临时列车除外)。普通列车新潟至丰荣之间日间每20分钟一班,毎小时设有1至2班列车折返往新潟方向。此站以东,普通列车丰荣至新发田之间全日每约20至60分钟一班。
历史
[编辑]- 1952年(昭和27年)12月23日:白新线新发田至此站之间开通,此站启用[1][2]。在启用当时,车站名称使用了当时的自治体名称,名为葛冢站(日语:葛塚駅/くずつかえき)[1][注 1]。
- 1956年(昭和31年)4月15日:白新线此站至上沼垂信号站之间开通,全线开通。
- 1972年(昭和47年)9月1日:终止货物起卸业务[4]。
- 1975年(昭和50年)6月3日:跨线桥开始使用[5]。
- 1976年(昭和51年)4月1日:车站改名为丰荣站[1][注 2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 1997年(平成9年)3月22日:在同日实施的时间表修正后,部分特急“稻穗”停站。
- 2004年(平成16年)
- 2006年(平成18年)
- 1月21日:此站可使用IC卡“Suica”(新潟都市圈范围)。
- 3月25日:跨站式站房启用。新设北出口。同年4月,北出口站前广场完工。
- 2010年(平成22年)3月5日:指定席售票机开始运作。
- 2018年(平成30年)7月1日:由直营车站变为业务委托车站[10],委托公司为JR新潟Business。
跨站式站房工程
[编辑]此站本来只有南出入口,面向市区中心。在1970年代起,车站北边开始高速发展住宅区,继而使来往车站南北形成障碍。人们需要绕过车站东边的城市道路来往返南北两处。由于该道路比较狭窄,加上日渐增加通行量,使造成不便。1991年(平成3年),加设了行人通道。此外,在车站周边设有少量平交道,由于安全问题,一些小型平交道(特别没有警报机、遮断机的平交道)相继废止,因此造成非常不便。长久以来,当地市民均发表意见要求开设北出口。另一方向,车站大楼在车站启用后只经过数次翻新,但是由于建筑物已经使用超过半个世纪并开始老化,近年此站客量增加使造成车站大楼内的相对比较挤迫。
因此,前丰荣市与JR东日本决定把车站大楼重建为一座跨站式站房,包含了闸外行人通道[11]。在2004年(平成16年)秋天,重建工程开始。在2006年(平成18年)3月25日,新车站大楼启用。新大楼考虑到无障碍设施,因此大楼内设有升降机、电梯和多功能厕所。而车站内的闸外行人通道可供单车使用。站内设有由新潟市第三部分营运的便利店。在新车站大楼建成后,南北双方的站前广场也开始进行工程。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站(跨站式站房),设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台[1]。车站大楼中设有闸外行人通道。
此站是由新潟站管理的业务委托车站,委托JR新潟Business负责车站业务。在2018年7月前,此站是一座直营车站。车站内设有一处闸口,该闸口设有3座自动闸机,所有闸机可使用Suica等IC卡,另外也设有有人检票处。在车站大楼内设有绿色窗口、1座多功能售票机和1座指定席售票机。
在闸口周边设有便利店(Yamazaki Shop丰荣站店。由新潟市第三部门“丰荣城市规划 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”营运。可使用Suica支付)、自动贩卖机、候车室(闸内)。除了冬季,便利店内可免费租赁单车[12]。
此站设有无障碍设施,闸口正面设有语音引导装置和使用触觉图形制作的周边地图。在南、北出口与车站大堂之间、在车站大楼与各月台之间均设有升降机、电梯和盲人引导径。在闸口内设有可对应人工肛门对应设备的多功能厕所。在南出口站前设有厕所,在北出口第1层设有多功能厕所。
在白新线单线铁路区间中,所有白新线车站均设有一线通过结构。货运列车等通过列车会使用1号月台。另外,1、2号月台只可容纳10卡车库,3号月台只可容纳4卡车库。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 - 3 | ■白新线 | 上行 | 新潟方向[13] | 主要使用1号月台 |
下行 | 新发田方向[13] |
使用状况
[编辑]根据“JR东日本”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为3,578人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化列表:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 3,285 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 3,302 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 3,318 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 3,250 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 3,163 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 3,157 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 3,160 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 3,275 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 3,406 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 3,461 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 3,581 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 3,674 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 3,725 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 3,844 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 3,732 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 3,761 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 3,719 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 3,681 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 3,678 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 3,578 | [利用客数 1] |
车站周边
[编辑]南出口
[编辑]原本入口位于南出口,该处北区丰荣地区中心。在车站启用时,该处也开始了“白新町”城市规划[14][15],地区中心远处在前北蒲原郡葛冢町时代为旧市区,设有较多公共设施。在回旋路中整日设有的士等候。
- 新潟县道26号新发田丰荣线
- 闪光银行 丰荣分店
- 新潟市 北区公所
- 丰荣邮局
- 第四银行 丰荣中央分店
- 北越银行 丰荣分店
- 新潟市丰荣图书馆
- 新潟市北区乡土博物馆
- 鱼六 葛冢店
北出口
[编辑]在北出口一方设有新兴住宅区。在1970年代末期[16]开始开发,现时还是正在开发中。在日间会有的士等候,在早上和深夜,于列车出发前后才会等候。
- [[:大光银行]|大光银行]]] 丰荣分店
- JA新潟厚生连 丰荣医院
- 鱼六 丰荣店
- 大阪屋 丰荣店
- Beisia超级中心 新潟丰荣店
- 原信 丰荣店
- 米利家居中心 丰荣店
- 葛冢停车区 (日本海东北自动车道)
巴士
[编辑]截至2020年4月,设有以下一般巴士路线和社区巴士路线。在车站南北两边的回旋路内均设有巴士站。所有一般巴士路线由新潟交通集团营运,社区巴士路线由“北区区巴士”“おらってのバス”营运。
南出口
[编辑]巴士站名称 | 路线名称 | 路线编号、目的地 |
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丰荣站前 (回旋路内) |
新潟交通 ■ E4 大形线 | E45 经早通站前、大形本町 新潟站前、万代城 |
新潟交通观光巴士 月冈温泉穿梭巴士 | 【急行】 月冈温泉 | |
新潟交通 活动临时巴士 | 临时 经柳原团地 新潟马场 ※在中央赛马日、场外售票日运行 | |
丰荣站南口 (回旋路内) |
区巴士 (太郎代滨路线) |
北01 太郎代滨 北01 北区文化会馆 ※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务 |
居民巴士“おらってのバス” (葛冢路线,1.5往返班次) |
北51 新崎站北出口、太夫滨上 北51 北区文化会馆 ※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务 |
新潟交通集团与区巴士的巴士站名称各有不同,但是均位于站前广场回旋路西边。
北出口
[编辑]巴士站名称 | 路线名称 | 路线编号、目的地 |
---|---|---|
丰荣站北出口 (回旋路内) |
新潟交通 ■ 芋黑线 | 芋黑 经尾山新城 新潟医疗福祉大学 ※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务 |
区巴士 (太郎代滨路线) |
北01 太郎代滨 北01 北区文化会馆 ※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务 | |
居民巴士“おらってのバス” (葛冢路线,1.5往返班次) |
北51 新崎站北出口、太夫滨上 北51 北区文化会馆 ※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务 |
在北出口对出设有前往新潟医疗福祉大学、敬和学园高等学校、南滨医院等校巴与接送巴士。
图库
[编辑]-
月台。望向新发田方向(2020年5月)
-
南出口和北出口的外墙均有从福岛飞来的豆鹅浮雕装饰
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闸口附近。左边为由新潟市第三部门营运的便利店。在闸内也可透过柜台购买商品
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在2004年前使用的旧车站大楼
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旧车站大楼时代的站名标
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于站前竖立的白新线开通纪念碑。“观天喜地”碑文(在旧车站大楼时代拍摄,现时迁移至南出口站前广场,近新潟一方)
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在北出口回旋路内停站的区巴士(前方)和おらってのバス(后方)。2019年5月拍摄。
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在南出口回旋路内停站的巴士站。2019年5月拍摄。
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免费租赁单车服务(2020年5月)
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 27 (日语).
- ^ ‘広报とよさか’第534号 p.21 ふるさととよさか今と昔 その6 国铁葛冢駅PDF(日语) (2004年10月15日)
- ^ ‘葛冢町报’第26号 p.2 白新线工事进む 开通は12月15日PDF(日语) (1952年10月20日)
- ^ ‘豊栄広报’第130号 p.8 駅前舗装やこ线桥など 难问をかかえる葛冢駅PDF(日语) (1972年12月20日)
- ^ ‘豊栄広报’第168号 p.6 葛冢駅のこ线桥完成PDF(日语) (1975年6月20日)
- ^ ‘豊栄広报’第120号 p.6 道路舗装や駅名についてPDF(日语) (1972年3月22日)
- ^ ‘豊栄広报’第122号 p.2 駅名改称などを陈情PDF(日语) (1972年6月15日)
- ^ ‘豊栄広报’第180号 p.7 ‘豊栄駅’诞生で祝贺行事を计画PDF(日语) (1976年3月20日)
- ^ ‘広报とよさか’第537号 p.14 豊栄駅に自动改札机导入PDF(日语) (2005年1月15日)
- ^ 『unify』第40号(通巻224号) (PDF). 东日本ユニオンNIIGATA. 2018-03-14 [2020-04-29]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-22).
- ^ ‘広报とよさか’第524号 pp.10-11 豊栄駅桥上化事业いよいよスタートPDF(日语) (2003年12月15日)
- ^ 北区めぐりにご利用ください!無料レンタサイクル貸出中. 新潟市北区. [2020-04-29]. (原始内容存档于2020-12-05) (日语).
- ^ 13.0 13.1 時刻表 豊栄駅. 东日本旅客铁道. [2019-08-12]. (原始内容存档于2020-06-11) (日语).
- ^ ‘葛冢町报’第24号 p.2 葛冢町都市计画の解说PDF(日语) (1952年9月10日)
- ^ ‘豊栄広报’第7号 p.3 土地区画整理完工!PDF(日语) (1958年7月1日)
- ^ ‘豊栄広报’第214号 p.6 駅里団地の造成始まるPDF (1978年4月20日)
使用状况
[编辑]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
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- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(丰荣站):东日本旅客铁道(日语)