深圳地铁17号线

深圳地铁17号线(平湖线)
概览
营运范围	中国广东省深圳市
服务类型	城市轨道交通
所属系统	深圳地铁
目前状况	建设中
起点站	上李朗站
终点站	罗湖西站
营运路线	1
技术数据
路线长度	28.7km
最高速度	80km/h
正线数目	2条
车站数目	18
轨距	1435毫米（标准轨）
车辆基地	南湾停车场
运营信息
营运者	深圳市地铁集团
路线图 二期规划中 双拥街  上李朗 10  福田口岸 深朗 下李朗 石芽岭 14 沙田  丹竹头 3 双龙  南岭中心 南岭 求水山 南湾停车场 百鸽笼 5  赤湾 – 黄贝岭  罗岗 下跨3 德兴 罗湖北 14  岗厦北 梨园 笋岗 7  西丽湖 – 太安  大塘龙 3 福保 1 机场东 – 罗湖  老街 1 3 2 赤湾 – 8小梅沙  嘉宾 9 前湾 – 文锦  罗湖西

深圳地铁17号线，曾称平湖线，是深圳地铁一条规划中的路线，是联系深圳市罗湖中心区与龙岗区布吉街道、南湾街道、平湖街道片区的轨道线路，由罗湖西站—山厦西站，线路全长约28.7公里，共设24座车站，分为两期建设，其中一期（罗湖西—上李朗）已纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划。

历史

2016年，深圳市人民政府公布《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)规划方案》，方案提出建设深圳地铁17号线（罗湖-平湖金融基地），全长约29千米。

2018年1月，在深圳市六届人大六次会议上，深圳市人大代表张育彪提出建议，强烈呼吁将轨道17号线尽快纳入深圳轨道建设规划，在南湾南片区设立求水山站、南岭站、沙塘布站，缓解片区城市交通压力，支撑东进战略往深度推进。张育彪表示，加强平湖-布吉南湾-罗湖中心快速公共交通联系，是支撑南岭产城融合公共交通发展的一剂主方良药，分流市中心区与布吉南湾地区日常生产生活通勤客流，缓解片区城市交通压力，同时支撑东进战略往深度推进。

2020年5月13日，深圳市交通运输局公布2020年度道路挖掘计划，公示中明确指出，深圳地铁17号线计划启动工程勘察施工，列入年度道路挖掘计划。

2022年6月7日，深圳地铁17号线工程前期方案研究中标结果公布。8月26日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁17号线一期工程（罗湖西站-上李朗站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》。9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁17号线一期工程（罗湖西站-上李朗站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置。

2023年3月31日，深圳市住房和建设局官网公示深圳多条地铁线路的工程项目信息，其中包括深圳地铁17号线一期。

建设

2023年10月10日，深圳地铁17号线一期开工建设。

2024年3月26日，深圳地铁17号线一期工程丹竹头站首根钻孔灌注桩顺利开钻。4月15日，深圳地铁17号线涉南岭村社区土地整备利益统筹项目范围的搬迁交房工作正式启动，标志着该项目取得了阶段性进展。

2024年4月20日，深圳地铁17号线一期工程项目顺利完成嘉宾站机动车道交通疏解封闭施工，成为17号线罗湖区段首个完成交通封闭的车站。4月23日，深圳地铁17号线梨园站首根桩基开钻 。

线路概况

17号线由深圳站西广场引出，经过东门老街、清水河等片区后进入龙岗区布吉，连接南岭、丹竹头、石芽岭等进入平湖，最终经过鹅公岭、双拥街、山厦等地抵达平湖北部，线路全长约28.7公里，共设24座车站，并在南岭求水山设停车场一座，在山厦设车辆段一座。

车站

根据近期规划，17号线一期与其它线路换乘的车站有：

• 罗湖西站：与罗湖站远距离联络，需要与罗湖口岸改造工程同时进行。
• 老街站：换乘1号线和3号线，也可经过建设路站换乘5号线。1号线和3号线建设时均未作出预留，转乘方式未知。
• 笋岗站：换乘7号线。7号线建设时未作出预留，转乘方式未知。
• 罗湖北站：换乘14号线及25号线。14号线建设时已建成平行式双岛式月台，可与17号线实现站台平行换乘。25号线为远期线路，转乘方式未知。
• 百鸽笼站：换乘5号线。5号线建设时未作出预留，转乘方式未知。
• 丹竹头站：换乘3号线。3号线建设时未作出预留，转乘方式未知。
• 石芽岭站：换乘14号线。14号线建设时已预留换乘节点，为T型节点换乘。
• 上李朗站：换乘10号线。10号线建设时未作出预留，转乘方式未知。

根据远期规划，17号线与其它线路换乘的车站有：

• 平湖站：换乘10号线、18号线和深惠城际铁路。10号线和深惠城际建设时未预留，转乘方式未知。