跳转到内容

門司港站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
門司港站*
站房（2022年10月）
站房（2022年10月）
日语名称
門司港 – もじこう – Mojikō
车站概览
位置福岡縣北九州市門司区西海岸一丁目5番31號
地理坐标33°56′42″N 130°57′41″E / 33.94500°N 130.96139°E / 33.94500; 130.96139
途经线路
距离
  • 0.0公里（起點站：本站）
换乘交通九州鐵道紀念館站
（門司港懷舊觀光線）
车站构造
站体类型地面車站[1]
站台2面4線
其他信息
车站代码
  • JA  31 
电报码モコ
历史
启用日期1891年4月1日[1]
上車人次
統計年度		平均每日4,389人次（不含下車乘客）
2022年
服务
鹿兒島本線
小森江 JF30►
（4.0公里）
位置
地图
备注
直營站
設有綠窗口
九 北九州市內站
* 1942年由門司站改稱[1]。

門司港站（日语：門司港駅〔門司港驛〕／もじこうえき〔もじかうえき〕 Mojikō eki */?），位於北九州市門司區西海岸一丁目，屬九州旅客鐵道（JR九州）鹿兒島本線的鐵路車站，1964年以前曾有火车渡轮（關門連絡船（日语：関門連絡船））来往本站与对岸的下關站。站舍被指定为日本重要文化财[2]。

月台全景
月台全景
远景
远景
从检票口拍摄的月台
从检票口拍摄的月台

車站構造

[编辑]

頭端式月台2面4線的地面車站。

月台配置

[编辑]
月台 路線 目的地
1、2、4、5 鹿兒島本線 小倉、博多方向／日豐本線 中津方向

历史

[编辑]
第一代门司站（1891年）
第一代门司站（1891年）
第二代門司港站（2008年6月13日攝影）
第二代門司港站（2008年6月13日攝影）

1891年（明治24年）4月1日，门司站作为九州铁道（日语：九州鉄道）的起点站开通，第一代站舍位于现在站舍所在地点的东侧，即现北九州银行（日语：北九州銀行）门司支店附近。1901年（明治34年）5月27日關門連絡船（日语：関門連絡船）就航，和本州铁路相互连接後有非常多旅客和货物经由此站。不久之后，1911年（明治44年）10月起下关-小森江间启用货车，货车直接通过联络船进行本州和九州间运行，本站改为旅客客运站[2]。

1914年（大正3年）第二代站舍完成。後关门隧道启用，站名更改为现名门司港站[2]。并一直沿用至2012年。

第二次世界大战期间，1945年（昭和20年）3月5日遭到美军轰炸，车站内3人死亡。21世纪进行站舍复原工事时在站舍发现残存的弹药痕迹[3]。

2012年，为恢复开业之初模样对车站进行了大规模施工，并进行了耐震加固，2019年完工[3][4]。

年表

[编辑]
  • 1891年（明治24年）4月1日：九州鐵道的門司站啟用。
  • 1901年（明治34年）5月27日：山陽汽船的關門連絡船（日语：関門連絡船）就航。國有化。
  • 1907年（明治40年）7月1日 ：九州鐵道國有化。
  • 1914年（大正3年）1月15日：向東邊200m移動。第二代站舍完成。
  • 1942年（昭和17年）4月1日： 关门隧道开业，改稱門司港站。
  • 1945年（昭和20年）3月5日：遭到美军轰炸，车站内3名死亡。
  • 1964年（昭和39年）11月1日 國鐵關門連絡船廢止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 隨著國鐵分割民營化，成為JR九州的站。
  • 1988年（昭和63年）11月18日 站房列為重要文化財產。
  • 2005年（平成17年）10月1日：到外滨的货物支线废除[2]。
  • 2009年（平成21年）
    • 2月6日：认定为近代化产业遗产 续33（09.鉄道と港 - 関門航路関連遺産）
    • 3月1日：开始支持IC卡SUGOCA
  • 2012年（平成24年）9月29日：为保证站舍保存修理工事对临时站台进行了移动[5]。
    • 2014年8月修复进行中
      2014年8月修复进行中
    • 2017年8月修复中的门司港站
      2017年8月修复中的门司港站
    • 2018年（平成30年）11月10日：1楼的部分设施（检票机，站厅，绿色窗口）等提前完工启用[6]。
    • 2019年（平成31年）3月10日：盛大开幕，1楼的旧3等待合室等和2楼、站前广场开放[6][7][8][9]。

    相鄰車站

    [编辑]
    九州旅客鐵道
    鹿兒島本線
    ■快速、■區間快速、■普通
    門司港（JA31）－小森江（JA30）

    曾經存在的路線

    [编辑]
    日本貨物鐵道
    鹿兒島本線
    門司港－外濱（日语：外浜駅）

    此路線轉為門司港懷舊觀光線使用。

    利用人数

    [编辑]

    2018年1日平均乘车人员为5289人，在JR九州全部车站中位列第37位[10]。

    年度 1日平均
    乗車人員[11]
    2000年 5,903
    2001年 5,778
    2002年 5,520
    2003年 5,565
    2004年 5,428
    2005年 5,191
    2006年 4,952
    2007年 4,969
    2008年 5,058
    2009年 5,077
    2010年 5,111
    2011年 5,320
    2012年 5,154
    2013年 5,145
    2014年 4,937
    2015年 5,090
    2016年 5,164
    2017年 5,165
    2018年 5,289
    2019年 5,173[12]
    2020年 3,486[13]
    2021年 3,746[14]
    2022年 4,389[15]

    參考資料

    [编辑]
    1. ^ 1.0 1.1 1.2 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 4–10.  缺少或|title=为空 (帮助)
    2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 週刊JR全駅・全車両基地. 朝日新聞. 2012年9月23日: 4–10页. 
    3. ^ 3.0 3.1 国の重要文化財「門司港駅」を“完全復元”へ 1914年建設当時の姿に 宮内庁の資料が後押し. 西日本新聞ニュース. [2020-03-01]. （原始内容存档于2021-05-12） （日语）. 
    4. ^ INC, SANKEI DIGITAL. 大正ロマン復元、ＪＲ門司港駅が全面開業 タモリさん駆け付け式典. 産経ニュース. 2019-03-10 [2020-03-01]. （原始内容存档于2021-05-12） （日语）. 
    5. ^ 門司港駅が創建当時の姿に甦ります! (PDF). 九州旅客铁道. 2012年3月21日. （原始内容 (PDF)存档于2021年1月15日） （日语）. 
    6. ^ 6.0 6.1 門司港駅グランドオープン. 九州旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）. 
    7. ^ 2019 年 3 月 門司港駅グランドオープン (PDF). 九州旅客鉄道. 2018-07-25 [2018-11-10]. （原始内容 (PDF)存档于2018-11-10）. 
    8. ^ 門司港駅グランドオープン日が決定しました―竣工から 105 年。建設当時の門司港駅が 2019 年３月 10 日に甦ります― (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-12-22]. （原始内容 (PDF)存档于2018-12-22）. 
    9. ^ 【最新情報】門司港駅が創建時の姿で2019年3月10日グランドオープン！＜多彩な記念イベントも！＞. 北九州市門司区役所. [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）. 
    10. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-07-13]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-06）. 
    11. ^ 長期時系列統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北九州市
    12. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
    13. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
    14. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
    15. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

    外部連結

    [编辑]
    维基共享资源上的相关多媒体资源：門司港站
    检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=門司港站&oldid=83417217”