智頭急行HOT3500系柴聯車

智頭急行HOT3500型柴聯車
智頭急行HOT3500型柴聯車
	智頭急行HOT3500型柴聯車
概覽
製造	富士重工業
車輛總數	10輛（一般車廂9輛，活動用車1輛）
製造年份	1994年
投入运营	1994年12月3日
技術數據
列車編組	基本編成為1輛
車輛長度	17,500mm
車體宽度	2,827mm
車體高度	4,000mm
車輛重量	29.0t
轨距	1,067mm
轉向架	FU44D・FU44T
車體材質	普通鋼
車輛定员	47（座）+53（立）= 100名 (3501~3509); 34（座）+49（立）=83名 (3521)
營運速度	110km/h
供電制式	非电化
電動機功率	355ps（SA6D125H-1A柴油引擎）×1台 / 辆(
牽引功率	3
驅動裝置	液力傳動
制動方式	DE1A 自動氣軔
安全防護系統	ATS-SW、ATS-P

智頭急行HOT3500型柴聯車（日文：ちずきゅうこうHOT3500がたきどうしゃ），是智頭急行用於行駛普通列車的柴油客車。

簡介

本型車乃為了智頭急行開業而製造。富士重工在1994年製造了一般車廂9輛（車號HOT3501 - HOT3509），活動用車1輛（HOT3521・宝くじ号）。所有車輛都配屬於智頭急行的大原事業所。其名稱中的HOT乃是來自行經路線（兵庫縣，Hyogo；岡山縣，Okayama；鳥取縣，Tottori）的羅馬拼音字首，剛好也是英文「熱」（Hot）之意。

車身全長17公尺，方便駛入車站側線待避與交會列車，最高時速可達110 km/h，可避免成為路線上的阻礙^{[來源請求]}。每輛車裝置一部與智頭急行HOT7000系柴聯車同型的柴油引擎－－小松製作所製SA6D125H-1柴油引擎（出力355 PS/2000 rpm）。所有的車廂均有廁所。

本型車行駛於智頭線的普通列車，以及西日本旅客鐵道（JR西日本）因美線的智頭站與鳥取站之間。車內自動廣播為與JR西日本米子支社一樣的格式，但在智頭線內將「JR西日本」改為「智頭急行」。

特別活動用車

HOT3521 是特殊活動用車。^[1]平常用於行駛普通列車，但在進行活動期間可以安裝卡拉OK設備、液晶顯示器、桌子等設備^[1]^[2]。本車內裝改造工程於 2017 年 4 月完成，並於2018年更改塗裝，於該年3月18日起以「あまつぼし」（天津星）之名行駛^[1]^[2]。

左：更改塗裝前的HOT3521（2005年）
HOT3521「あまつぼし」（2020年）

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 智頭急行「あまつぼし」誕生、HOT3521号車に沿線の星空をデザイン. マイナビニュース (マイナビ). 2018-02-21 [2018-02-22]. （原始内容存档于2021-12-10）.
^ ^2.0 ^2.1 「あまつぼし」がデビューします (pdf) (新闻稿). 智頭急行株式会社. 2018-02-20 [2018-02-22]. （原始内容存档 (PDF)于2018-02-22）.

參見

智頭急行HOT7000系柴聯車

外部連結

智頭急行普通車両（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[mynavi-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 智頭急行「あまつぼし」誕生、HOT3521号車に沿線の星空をデザイン. マイナビニュース (マイナビ). 2018-02-21 [2018-02-22]. （原始内容存档于2021-12-10）.

[amatsuboshi-2] 2.0 ^2.1 「あまつぼし」がデビューします (pdf) (新闻稿). 智頭急行株式会社. 2018-02-20 [2018-02-22]. （原始内容存档 (PDF)于2018-02-22）.

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