討論:藍田公共運輸交匯處

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在候選頁的投票結果

• 哪個轉運站是香港首個配備空調候車亭的轉運站？

  藍田公共運輸交匯處條目由Sanmosa（討論 | 貢獻）提名，其作者為Sanmosa（討論 | 貢獻），屬於「bus」類型，提名於2024年7月7日 00:47 (UTC)。

  • 說明：DC22第八作（重寫），參照自己之前重寫的GA裕民坊公共運輸交匯處的格式重寫，同步參選GA（是的，空調候車亭與空調室內候車區是兩種不同的東西）。Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 00:47 (UTC)
  • (＋)支持--Banyangarden（留言） 2024年7月7日 (日) 01:52 (UTC)
  • (＋)支持。--化孵化 2024年7月7日 (日) 03:25 (UTC)
  • (＋)支持--摩卡·賀昇 2024年7月7日 (日) 04:23 (UTC)
  • (＋)支持，我09年經過那裡，還記得那地方。--Shwangtianyuan 不忘初心 牢記使命 2024年7月7日 (日) 08:57 (UTC)

    你記得是正常的，因為香港至今也就只有那麽一個空調候車亭（KMB本來計劃建兩個的，但最後沒有成事），我在問題裏只提及「首個」完全是因為時效性要求的問題。Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 09:25 (UTC)

    ( π )題外話：如果大家留意，九巴有好些事情都是三分鐘熱度，大概那些東西是用來敷衍某些壓力團體的 -- 派翠可夫 (留言按此) 2024年7月7日 (日) 10:32 (UTC)

    (！)意見：任何科技嘗試的成功率都沒有想像中那麼高，九巴這個認真的建設絕對談不上敷衍，只是耗電量太大、成本太高受不了而已。--摩卡·賀昇 2024年7月10日 (三) 14:30 (UTC)

    老實說，我自己懷疑裕民坊的空調室內候車區其實是藍田的空調候車亭的升級版，而且裕民坊的空調室內候車區還把耗電量直接轉嫁給市建局建的商場，KMB要付出的成本相比起藍田的空調候車亭小得多。Sanmosa _蚌埠 2024年7月10日 (三) 15:00 (UTC)

優良條目評選

藍田公共運輸交匯處（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：交通-巴士-車站，提名人：Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 00:48 (UTC)

投票期：2024年7月7日 (日) 00:48 (UTC)至2024年7月14日 (日) 00:48 (UTC)
下次可提名時間：2024年8月13日 (二) 00:49 (UTC)起
請記得為當選條目撰寫簡介頁面，如此當選條目才有可能出現在首頁。

• 符合優良條目標準：提名人票。DC22第八作，參照自己之前重寫的GA裕民坊公共運輸交匯處的格式重寫（是的，空調候車亭與空調室內候車區是兩種不同的東西）。Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 00:48 (UTC)
• 符合優良條目標準，唯「藍田公共運輸交匯處於1990年4月18日起分階段啓用，並於同年5月29日全面啓用，初稱「藍田轉運站」（英語：Lam Tin Transport Interchange）」這段可以再添加腳註。Mykola（留言） 2024年7月7日 (日) 14:24 (UTC)

  @MykolaHK：已補（寫草稿時不慎刪了那來源）。Sanmosa _蚌埠 2024年7月7日 (日) 22:46 (UTC)

• 符合優良條目標準--Banyangarden（留言） 2024年7月9日 (二) 02:11 (UTC)
• 符合優良條目標準--西安兵馬俑主義好！🇺🇸🇨🇭🇱🇮🔞 ^個人貢獻 2024年7月9日 (二) 14:05 (UTC)
• 符合優良條目標準。ThirdThink（留言） 2024年7月10日 (三) 09:00 (UTC)
• 符合優良條目標準--Benho7599 | Talk 2024年7月10日 (三) 13:06 (UTC)

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6符合標準，當選優良條目。Sanmosa _蚌埠 2024年7月14日 (日) 02:05 (UTC)