仁德交流道

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仁德交流道 Rende Interchange
327 仁德
仁德交流道南下出口預告

所在地	臺灣臺南市東區、仁德區
途經道路	國道一號
交流道編號	327
銜接道路	裕農路⇔ 南148線（太子路）市道182號（東門路⇔中山路）
通往	東區仁德區台江國家公園雲嘉南濱海國家風景區
構造
型式	複合鑽石型
歷史
啟用日期	1977年10月31日（北出南入） 1978年9月1日（南出北入） 2017年1月26日（裕農路北上出口）

仁德交流道

半夜的仁德交流道

仁德交流道，舊稱台南交流道^[1]，是臺灣中山高速公路位於臺南市東區和仁德區交界處設立的交流道，指標為327k，與永康交流道、大灣交流道同為臺南市區的三大交流道。

交通部高速公路局曾將仁德交流道一度比照行經臺北市與高雄市市區以路名為出口預告的作法，將出口預告改為「中山路」，但因民眾習慣原本的地名出口預告，以及考量台南市已縣市合併，不宜再將「仁德」與「台南」並列，經過與台南市政府交通局討論後，改為「仁德｜台南市東區」。

	南下	327 仁德		仁德　台南市東區
	北上	327A 仁德	裕農路
		327B 仁德		台南市東區　仁德
			台江國家公園
			雲嘉南濱海國家風景區

鄰近公路

改善計畫

國道一號員林至高雄段拓寬後，儘管仁德交流道已新設迴轉道、解決南下出口往仁德市區停等號誌的問題，惟常態塞車問題未能根除。後續改善方案如下^[2]：

南下出口新設裕義路右轉車道

右轉車道可區分往市道182號及裕義路車流，減少南下出口匝道欲右轉裕義路車流（約為南下出口交通量35%）與直行車流交織機會、紓解南下出口匝道回堵至國道主線上的車流。

北上第二（327A）出口

計畫新設一北上出口，將目前北上出口左轉往臺南市區車流，部分引導至裕農路、紓解目前匝道回堵車流。配合本規劃、北上入口已於2016年6月24日北移至指標326k處^[3]。新增設裕農路出口已完工、通過屢勘，已於2017年1月26日15時正式啟用^[4]^[5]。

北向側車道

此側車道為平行三爺宮溪之封閉式道路，屬市區道路3車道規格（含迴轉道與匝道），長度2.7公里，內側車道禁行機車（高速公路匝道專用），可連結裕農路、太子路、市道180號以及大灣交流道。

周邊設施

仁德區公所
家樂福仁德店
特力家居台南館

相關計劃

仁德特27號道路東段工程

本案係台南交流道特定區道路系統建設規劃，提供仁德地區進入國道一號與台86線之聯絡，並強化臺南都會公園特定區之聯外及與仁德區、保安車站間之往返。本計畫為東西向道路，西起文華路（半封閉式道路）向東跨越三爺宮溪，與後壁厝排水共線後，東行穿越中山高至德洋路口止，銜接已開闢之特27號北段道路（德糖路），總長約1.93公里，路寬25公尺，其中穿越中山高之跨距約65公尺（高速公路路權寬度，雙向14車道）^[6]。

鄰近設施及出口預告

鄰近設施

南下出口預告

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

大灣交流道
往　永康交流道

國道一號
327k

仁德系統交流道
往　仁德服務區

示意圖

324 大灣

太子路

327A 仁德

327 仁德

中山路

327B 仁德

330 仁德系統

327 仁德


仁德 Rende	台南市東區 Tainan E. Dist.
右線 RIGHT LANE

北上出口預告

327A 仁德

裕農路

Yunong Rd.

⬆

327B 仁德


台南市東區 Tainan E. Dist.	仁德 Rende
⬈

外部連結

國道一號仁德交流道示意圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）

參考資料

^ 鄭瑋奇. 台南3處交流道新版標示永康交流道會標示「永康｜台南市北區」. 自由時報. 2020-10-29 [2020-12-08]. （原始內容存檔於2020-11-02）. 高公局表示，經與台南市交通局協商溝通後，出口預告標誌將依交流道所通往行政區名來標示，永康交流道會標示「永康｜台南市北區」，同時將「台南」交流道更名為「仁德」交流道。
^ 臺南市政府交通局辦理仁德交流道改善推動成果. [2019-12-26]. （原始內容存檔於2017-01-07）.
^ 注意！中山高台南仁德交流道 2016年6月24日起「換位置」. [2016年6月17日]. （原始內容存檔於2019年5月17日）.
^ 國一增設仁德北上出口除夕前一天開通. [2017-01-23]. （原始內容存檔於2019-05-14）.
^ 台南交流道新增北上出口匝道 26日下午3時開通. [2017-01-26]. （原始內容存檔於2019-07-03）.
^ 仁德特27號道路東段工程. [2018-07-11]. （原始內容存檔於2018-07-11）.

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

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