近铁21000系电联车
外观
近铁21000系电联车 | |
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概览 | |
制造 | 近畿车辆 |
产量 | 72节车厢 |
制造年份 | 1988~1990年 |
投入运营 | 1988年3月18日 |
主要用户 | 近畿日本铁道 |
技术数据 | |
列车编组 | 6辆编组(增设中间车厢时为8辆编组) |
车辆长度 | 先头车厢:21,200 mm 中间车厢:20,500[1]mm |
车体宽度 | 2,800mm |
车体高度 | 4,050mm |
车辆重量 | 274t |
轨距 | 1,435mm |
转向架 | KD97 |
车体材质 | 碳钢 |
营运速度 | 130km/h |
起动加速度 | 2.5 km/h/s |
常用减速度 | 4.0 km/h/s |
供电制式 | 1,500 V DC |
受流方式 | 架空线 |
牵引电动机 | 三菱电机 MB-3302-A |
安全防护系统 | ATS |
其它事项 | |
备注 |
近铁21000系电联车(日语:近鉄21000系電車/21000けいでんしゃ kintetsu21000kei densha */?)是近畿日本铁道的一款特急列车,昵称是“Urban Liner plus”(日语:アーバンライナーplus)。21000系于1988年获得优良设计奖[2][3],并于1989年获得铁道友之会蓝丝带奖。
参考资料
[编辑]- ^ 铁道ファン. 1988, (324): 7 – 22. 已忽略文本“和书” (帮助); 已忽略未知参数
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为空 (帮助) - ^ 近畿日本鉄道|鉄路の名優. www.kintetsu.jp. [2021-08-02].
- ^ | Complete list of the winners. Good Design Award. [2021-08-02].