西名寄站
西名寄 | |||||||||||
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 车站周边(2011年8月8日) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西名寄 – にしなよろ – Nishi-nayoro | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道名寄市字曙 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°20′25.5″N 142°25′29.5″E / 44.340417°N 142.424861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ニナ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1937年（昭和12年）11月10日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1995年（平成7年）9月4日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
西名寄站（日语：西名寄駅／にしなよろえき Nishi-nayoro eki */?）是位于北海道名寄市字曙，北海道旅客铁道（JR北海道）的深名线车站（废站）。随着深名线废线，车站在1995年（平成7年）9月4日废除。
在车站废除前，下行（名寄方向）只有2班，上行（朱鞠内方向）只有1班，班次十分少。
历史
[编辑]- 1937年（昭和12年）11月10日 - 铁道省名雨线名寄站至初茶志内站（后来名为天盐弥生站）之间开通。当时为一般车站。
- 1941年（昭和16年）10月10日 - 线路改名为深名线全线开通。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 结束处理货物和行李。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 成为乘降所。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1995年（平成7年）9月4日 - 深名线全线废除，此站也废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边（名寄方向的列车会开启左边乘降门）。站内没有转辙器[1]。曾经设有2面2线的相对式站台，当时可进行列车会让。后来列车会让设备废除后把一条路轨撤走。本线设有路轨分支，连接南边的三条货物侧线[1]。该货物侧线用作搬运木材。截至1983年（昭和58年）4月，还有两条侧线[2]，后来在1993年（平成5年）前撤走[1]。
此站是无人车站，在有人车站时代把车站大楼翻新。车站大楼位于站内北边，邻接西边的站台[1]。车站大楼在无人化后缩小，只剩下候车室部分（截至1983年（昭和58年）的情况[2]）。
使用状况
[编辑]- 在1992年度（平成4年度），1日的上下车人次为2人[1]。
车站周边
[编辑]车站周边较少民居，周边为休耕地[2]。
- 北海道道798号西风连名寄线
- 天盐川[3]
- JR北海道巴士深名线“稻川商店前”巴士站
现况
[编辑]截至2000年（平成12年），所有设施已经撤走，变成空地[4]。截至2011年（平成23年），遗址建设了“上川白米总站”的物流中心仓库，在仓库前方设置了停车场接近标识[5]。此外，站名牌（与天盐弥生站的站名牌）的复制品保存在名寄市的“名寄市北国博物馆”，该处也保存了Kimaroki编成。
