西名寄站
外观
西名寄 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
西名寄 – にしなよろ – Nishi-nayoro | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道名寄市字曙 | ||||||||||
地理坐标 | 44°20′25.5″N 142°25′29.5″E / 44.340417°N 142.424861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ニナ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1937年(昭和12年)11月10日 | ||||||||||
关闭日期 | 1995年(平成7年)9月4日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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西名寄站(日语:西名寄駅/にしなよろえき Nishi-nayoro eki */?)是位于北海道名寄市字曙,北海道旅客铁道(JR北海道)的深名线车站(废站)。随著深名线废线,车站在1995年(平成7年)9月4日废除。
在车站废除前,下行(名寄方向)只有2班,上行(朱鞠内方向)只有1班,班次十分少。
历史
[编辑]- 1937年(昭和12年)11月10日 - 铁道省名雨线名寄站至初茶志内站(后来名为天盐弥生站)之间开通。当时为一般车站。
- 1941年(昭和16年)10月10日 - 路线改名为深名线全线开通。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1960年(昭和35年)9月15日 - 结束处理货物和行李。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 成为无人站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
- 1995年(平成7年)9月4日 - 深名线全线废除,此站也废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨北边(名寄方向的列车会开启左边车门)。站内没有转辙器[1]。曾经设有2面2线的相对式月台,当时可进行列车交会。后来列车交会设备废除后把一条路轨撤走。本线设有路轨分支,连接南边的三条货物侧线[1]。该货物侧线用作搬运木材。截至1983年(昭和58年)4月,还有两条侧线[2],后来在1993年(平成5年)前撤走[1]。
此站是无人车站,在有人车站时代把车站大楼翻新。车站大楼位于站内北边,邻接西边的月台[1]。车站大楼在无人化后缩小,只剩下候车室部分(截至1983年(昭和58年)的情况[2])。
使用状况
[编辑]- 在1992年度(平成4年度),1日的上下车人次为2人[1]。
车站周边
[编辑]车站周边较少民居,周边为休耕地[2]。
- 北海道道798号西风连名寄线
- 天盐川[3]
- JR北海道巴士深名线“稻川商店前”巴士站
现况
[编辑]截至2000年(平成12年),所有设施已经撤走,变成空地[4]。截至2011年(平成23年),遗址建设了“上川白米总站”的物流中心仓库,在仓库前方设置了停车场接近标识[5]。此外,站名牌(与天盐弥生站的站名牌)的复制品保存在名寄市的“名寄市北国博物馆”,该处也保存了Kimaroki编成。