花园町站
外观
花园町站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
花園町 – はなぞのちょう – Hanazonocho | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府大阪市西成区旭一丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 34°38′35.16″N 135°29′45.24″E / 34.6431000°N 135.4959000°E | ||||||||||
换乘交通 | 今船停留场(阪堺线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
站台 | 对向式 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1942年(昭和17年)5月10日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日7,674人次(不含下车乘客) 2016年 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日15,227人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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花园町站(日语:花園町駅/はなぞのちょうえき Hanazonochō eki */?)是位于日本大阪府大阪市西成区,属于大阪市高速电气轨道(大阪地铁)的铁路车站。车站编号是Y17。
历史
[编辑]- 1942年(昭和17年)5月10日 - 3号线(现在的四桥线)大国町-此站间开通时作为终点站开业。
- 1956年(昭和31年)6月1日 - 3号线延伸至岸里,成为中间站。
- 1974年(昭和49年) - 设置连结上下线站台的联络通道。
- 2018年(平成30年)4月1日 - 大阪市交通局的民营化,成为大阪市高速电气轨道(大阪地铁)的车站。
车站构造
[编辑]本站为对向式2面2线站台的地底车站。闸口和站台皆位于地下1楼。闸口在两个站台的南北,合计设有4个,站台之间互相在中程设置联络通道。
站台配置
[编辑]站台 | 线路 | 目的地 |
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1 | 四桥线 | 玉出、住之江公园方向 |
2 | 大国町、难波、西梅田方向 |
利用状况
[编辑]2018年11月13日的1日上下车人次为16,236人(上车人次:8,149人,下车人次:8,087人)[1]。此站是四桥线所有车站当中,自2015年起取代南邻的岸里站成为上下车人次最少的车站。1993年3月4日堺筋线动物园前站-天下茶屋站间延伸后有较强减少倾向。
年度 | 调查日 | 上车人次 | 下车人次 | 上下车人次 |
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1990年 | 11月 | 6日13,908 | 13,755 | 27,663 |
1995年 | [注 1]2月15日 | 10,659 | 10,427 | 21,086 |
1998年 | 11月10日 | 10,093 | 10,149 | 20,242 |
2007年 | 11月13日 | 8,883 | 8,755 | 17,638 |
2008年 | 11月11日 | 9,045 | 8,829 | 17,874 |
2009年 | 11月10日 | 8,590 | 8,462 | 17,052 |
2010年 | 11月 | 9日8,454 | 8,340 | 16,794 |
2011年 | 11月 | 8日8,959 | 8,828 | 17,787 |
2012年 | 11月13日 | 8,407 | 8,189 | 16,596 |
2013年 | 11月19日 | 8,130 | 7,928 | 16,058 |
2014年 | 11月11日 | 7,978 | 7,828 | 15,806 |
2015年 | 11月17日 | 7,742 | 7,591 | 15,333 |
2016年 | 11月 | 8日7,674 | 7,553 | 15,227 |
2017年 | 11月14日 | 7,892 | 7,760 | 15,652 |
2018年 | 11月13日 | 8,149 | 8,087 | 16,236 |
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 线路别乘降人员(2018年11月13日 交通调查)PDF - Osaka Metro
外部链接
[编辑]- 车站Guide:花园町站 - Osaka Metro