代官山站
代官山站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 正面口（2022年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 代官山 – だいかんやま – Daikan-yama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都涩谷区代官山町19番4号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°38′53.2″N 139°42′11.4″E / 35.648111°N 139.703167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地上车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）8月28日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日32,078[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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代官山站（日语：代官山駅／だいかんやまえき Daikan-yama eki */?）是位于日本东京都涩谷区代官山町，属于东急电铁东横线的铁路车站。车站编号是TY02。
历史
[编辑]- 1927年（昭和2年）8月28日[2] - 东京横滨电铁涩谷 - 丸子多摩川通车，本站启用。
- 1942年（昭和17年）5月26日 - 战时合并，成为东京急行电铁车站。
- 1986年（昭和61年）4月1日 - 为解决部分车门无法靠站，涩谷侧设置临时站。同时旧站房开始改建工程。
- 1989年（平成元年）3月23日 - 现站房启用。
- 2013年（平成25年）3月16日 - 与东京地下铁副都心线相互直通运转，本站～涩谷间地下化。地下化工程在夜间进行。
车站结构
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本站为相对式月台2面2线、跨站式站房形式的地面车站。因位于坡上，往中目黑站方向月台有一部分在隧道内。为与东京地下铁副都心线相互直通运转，涩谷站至代官山站将会地下化。
以前月台在隧道与平交道之间，月台长度短，20米车辆（8000系等）仅能停靠5辆，18米车辆（7000系等）仅能停靠6辆。因此，18米车辆8辆编组列车与20米车辆6、7辆编组列车的中目黑侧1～2辆车厢的车门无法开启[2]。之后在进行废除平交道、月台延伸工程后，月台可停靠8辆编组列车，消除部分车门无法靠站的状况[2]。同为涩谷站邻站的京王井之头线神泉站也有类似状况。
另外，月台延伸问题也引起反对平交道废除等的声浪。甚至也有部分地方民众认为本站距离近邻的中目黑站与惠比寿站不远，“何不废除代官山站？”，引起了地方运动[3]。最后，代官山站最后得以保留，并废除平交道，月台往隧道延伸。
为了2013年（平成25年）3月16日开始与东京地下铁副都心线相互直通运转，涩谷站至本站区段进行地下化工程。地下化工程同时也改善本站往涩谷方向的斜坡，同时废除涩谷1号平交道。
由于周边难以取得用地铺设临时线路，因此本站地下化工程采取已在目黑站等站实行的“STRUM工法”[4][5][6]。另外，地下化工程完工后，站内增设月台门与优等列车对应通道。停车位置也往元町·中华街方向移动两米，月台往涩谷方向延伸两辆列车长度。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  东横线
|
下行 | 中目黑、自由丘、横滨、 港未来线 元町·中华街方向
|
| 2 | 上行 | 涩谷、 副都心线 池袋、 池袋线 所泽、_symbol.svg){kind=small} 东上本线 川越市方向
|
（来源：东急电铁:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
北口（2010年3月20日） -
正面口、西口、东口方向剪票口（2010年3月20日） -
北口剪票口
（2010年3月20日） -
月台（2023年4月2日）
改建工程
[编辑]-
月台（2010年3月20日） -
通过上行月台的急行电车（2010年3月20日） -
上行线路切换前的改建后线路（2013年4月28日）
使用情况
[编辑]2016年度1日平均上下车人次为32,078人[7]。
近年1日平均上下车人次和上车人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[9] |
1日平均 上车人次[10] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 6,690 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 7,380 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 7,748 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 8,197 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 8,710 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 8,932 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 9,192 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 9,614 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 10,241 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 10,937 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 12,258 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 13,548 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 28,311 | 12,940 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 26,744 | 12,251 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 24,562 | 11,570 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 24,168 | 11,558 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 24,154 | 11,553 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 24,676 | 11,713 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 24,797 | 11,756 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 24,259 | 11,526 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 23,596 | 11,210 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 24,903 | 11,868 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 28,693 | 13,642 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 29,483 | 14,145 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 30,171 | 14,491 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 32,420 | 15,563 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 32,078 |
车站周边
[编辑]代官山在1990年代起与青山、原宿并列为时尚之街。服装店等时尚相关商店以及由设计师打造的咖啡厅、餐厅等聚集于此。
与涩谷站之间的东横线地下化（前述）用地，东急集团已宣布将打造由店铺、办公室、饭店、保育所、涩谷川步道等组成的“涩谷代官山Ｒ计划”[11][12]。
- 代官山Address
- LOG ROAD DAIKANYAMA
- 代官山茑屋书店
- 涩谷代官山邮便局
- 瑞穗银行研修会馆
- NTT涩谷大厦
- 岛田屋本社
- 日本银行目黑分馆
- 涩谷区立运动广场
- SHOP ARANZI ARONZO东京代官山店
- HILLSIDE TERRACE
- 产业能率大学代官山校区
- 东京都立第一商业高等学校
- 代官山东急公寓
- 猿乐古代住居迹公园
- 西乡山公园
- 菅刈公园
- 丹麦驻日大使馆
- 埃及驻日大使馆
- 塞内加尔驻日大使馆
- 几内亚驻日大使馆
- 马来西亚驻日大使馆
- 利比亚人民办事处（驻日大使馆）
- 阿拉伯联合酋长国驻日大使馆
巴士路线
[编辑]- 代官山站
- 代官山站入口
站名由来
[编辑]设站当时，以当地地名东京府丰多摩郡涩谷町大字下涩谷字代官山命名。
相邻车站
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注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-06）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01: 41. ISBN 9784533071669.
- ^ 当時の経緯を示したブログ. [2018-02-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東急建設 STRUM工法の技術紹介. [2018-02-16]. （原始内容存档于2017-08-27）.
- ^ STRUM工法 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 日本ファブテック
- ^ この様子はNHKの“ドキュメント72时间”でも放映された。
- ^ 2016年度乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东急电铁
- ^ 渋谷区势概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 渋谷区
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- ^ 新たに東横線線路跡地開発「渋谷代官山Ｒプロジェクト」の計画概要を発表. 东急ニュースリリース. [2017-06-10].
- ^ 東急、代官山で再開発、ホテルや保育所. 日本经济新闻ニュース. 2017年4月5日 [2018年2月16日]. （原始内容存档于2019年12月4日）.
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
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- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成25年）[永久失效链接]
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2017-06-15]. （原始内容存档于2018-11-09）.
参见
[编辑]
外部链接
[编辑]- 代官山站（各站资讯） - 东急电铁
