中国铁路KD7型蒸汽机车

中国铁路KD7型
中国铁路KD7型
	KD7型641号机车于上海铁路博物馆展示
概览
类型	蒸汽动力
生产商	美国机车公司; 鲍尔温机车厂; 美国利马机车厂
生产年份	1946年
产量	160
主要用户	中国铁道部
技术数据
华氏轮式	2-8-0
轨距	1,435 mm
动轮轮径	1,520 mm
机车长度	20,370 mm
连煤水车总重	152 t
燃料	煤
缸径 × 行程	560 mm x 710 mm
火箱传热面积	4.10 m²
总传热面积	256.93 m²
汽缸数量	2
最高速度	90 km/h
牵引力	897 kW

KD7型蒸汽机车是中国铁路的一种煤水车式蒸汽机车。前身为为联合国善后救济总署（UNRRA）于二次大战结束后，作为协助中国战后重建所援助之MCCS型^{[注 1]}蒸汽机车^{[注 2]}，与同时援助比利时的29型蒸汽机车形式相同^[1]。1949年中华人民共和国成立后，此型机车被中国铁道部编为ㄙㄌ7型（SL7），1959年改称为KD7型。但由于中美意识型态对立，此批蒸汽机车成为中国最后引进的美国制蒸汽机车。

运用

KD7型主要配置于上海、广州铁路局做为干线货运用蒸汽机车^[2]，于较大型之蒸汽机车（例如FD型）开始运用后退居次要地位。1970年代末期改为调度及小运转使用，至1980年代逐步由建设型蒸汽机车取代。上海铁路局于1988年调配建设型蒸汽机车34辆，取代KD7型蒸汽机车作为调度及小运转使用，至此KD7型蒸汽机车全部退出营运^[2]^[1]。

改造

KD7型是相当现代化的蒸汽机车而受到相当重视，其许多设计及附属部件作为中国改造或新设计蒸汽机车之标准^[1]。KD7型并曾进行多次性能改造。1954年将机车零部件英制尺寸，进行公制转换。1957年在群众性的技术革新运动中，改造汽阀、汽缸涨圈、大轴润滑系统、加煤机、汽缸排水阀进行技术改造，并加装推煤机、锅炉放水阀等装备^[3]。

图集

KD7型534号机车
KD7型534号机车的制造厂商铭牌特写
KD7型534号机车的动轮特写

保存

机车现存情况
中铁赋予之编号	制造厂商	制造时间	退役前最终配属	现存地点	备注
KD₇-511	不明	不明	不明	不明	此机车于2002年在杭州有过目击记录，^[4]但该车现况不明
KD₇-513	不明	不明	不明	不明	此机车于2011年在中车大同电力机车厂内有过目击记录^[5]，但该车现况不明
KD₇-534	鲍尔温机车厂	1947年	上海铁路局杭州机务段	中国铁道博物馆	出厂编号为73263
KD₇-587	美国利马机车厂	1947年	上海铁路局杭州机务段	不明	出厂编号为9253。按媒体于2002年报道称该机车收藏于上海市历史博物馆^[6]，但该车现况不明。
KD₇-641	美国利马机车厂	1947年	上海铁路局杭州机务段	上海铁路博物馆

参见

备注

^ MCCS：MC为交通部简称（Ministry of Transportation and Communications），CS为当时形式代号（Consolidation）。
^ 联合国善后救济总署移交之机车，有KD6、KD7、JF10等车型。

参考

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Railography : Chinese Steam Locomotive Profiles. KD7 Class 2-8-0s. （原始内容存档于2018-07-26）（英语）.
^ ^2.0 ^2.1 上海地方志辦公室上海鐵路志第二篇運輸生產第五章機務第一節機車運用. [2019-04-15]. （原始内容存档于2014-07-19）.
^ 上海铁路志第二篇运输生产第五章机务第二节机车检修. 上海地方志办公室. （原始内容存档于2016-04-27）.
^ Railography : Chinese Locomotive Lists. KD7 501 to KD7 750. [2018-07-17]. （原始内容存档于2016-07-29）.
^ 王正炜. 大同蒸汽机车展品几成巨型垃圾. 山西新闻网三晋都市报. 2011-04-20 [2018-07-17]. （原始内容存档于2018-07-17）.
^ 黄斌. 上海市历史博物馆受赠蒸汽机车. 新闻晨报. 2002-09-25 [2018-07-17]. （原始内容存档于2018-07-17）.

[1] MCCS：MC为交通部简称（Ministry of Transportation and Communications），CS为当时形式代号（Consolidation）。

[2] 联合国善后救济总署移交之机车，有KD6、KD7、JF10等车型。

[kd71-3] 1.0 ^1.1 ^1.2 Railography : Chinese Steam Locomotive Profiles. KD7 Class 2-8-0s. （原始内容存档于2018-07-26）（英语）.

[shtong1-4] 2.0 ^2.1 上海地方志辦公室上海鐵路志第二篇運輸生產第五章機務第一節機車運用. [2019-04-15]. （原始内容存档于2014-07-19）.

[5] 上海铁路志第二篇运输生产第五章机务第二节机车检修. 上海地方志办公室. （原始内容存档于2016-04-27）.

[kd72-6] Railography : Chinese Locomotive Lists. KD7 501 to KD7 750. [2018-07-17]. （原始内容存档于2016-07-29）.

[7] 王正炜. 大同蒸汽机车展品几成巨型垃圾. 山西新闻网三晋都市报. 2011-04-20 [2018-07-17]. （原始内容存档于2018-07-17）.

[8] 黄斌. 上海市历史博物馆受赠蒸汽机车. 新闻晨报. 2002-09-25 [2018-07-17]. （原始内容存档于2018-07-17）.

[注 1]

[注 2]

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[6]