U-166号潜艇 (1918年)
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 德意志帝国
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| 船名 | U-166号 |
| 下订日 | 1917年2月9日 |
| 建造方 | 不来梅伏尔铿船厂 |
| 船厂编号 | 653 |
| 下水日期 | 1918年9月6日 |
| 入役日期 | 1919年3月21日 |
| 结局 | 1919年3月21日移交法国 |
 法国
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| 船名 | 让·鲁利耶号 |
| 交船日期 | 1919年3月21日 |
| 退役日期 | 1935年7月24日 |
| 结局 | 拆解报废 |
| 技术数据[1] | |
| 船型 | U-160至U-172型 |
| 排水量 |
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| 船长 | |
| 型宽 |
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| 高度 | 8.25米 |
| 吃水 | 3.88米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 船速 |
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| 续航力 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 4名军官、32名水兵 |
| 武器装备 |
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陛下之166号潜艇（德语：SM U 166[注 1]）是德意志帝国海军在第一次世界大战期间建造的329艘德国潜艇之一。它属中型潜艇或称U型潜艇，由不来梅的伏尔铿船厂承建，于1918年8月21日下水，原计划将参加大西洋潜艇战，但直至战争结束都未能完工。战后，根据停战协议的要求，该艇于1919年3月21日移交法国正式投降，并以让·鲁利耶号（法语：Jean Roulier）之名在法国海军服役至1935年7月，其后拆解报废。
设计
[编辑]U-166号是由不来梅伏尔铿船厂承建的U-160至U-172号批次的七号艇。它沿袭了前一批次中型潜艇（U-105至U-114号）的设计，有较佳的机动性能；但在航速和续航里程方面略为下降，惟续排水量和潜航动力有所提升。[2]U-166号的水上和水下排水量分别为821吨和1002吨。其全长71.55米；舷宽6.30米，当中的耐压壳体宽4.15米；有3.88米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制马力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,230匹公制马力（905千瓦特））。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.70米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[3]
U-166号在水上的最高速度达16.2节（30.0千米每小时），在水下的最高航速则为8.2节（15.2千米每小时）。它可以8节（15千米每小时）的速度在水上巡航8,500海里（15,700千米），或以5节（9.3千米每小时）的速度在水下巡航50海里（93千米）。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艇艏四具、艉部两具，并可合共携带至多16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[3]
历史
[编辑]U-166号是由德意志帝国海军作为Q项战时订单（Kriegsauftrag Q）的一部分，于1917年2月9日向不来梅的伏尔铿船厂订购。其艇体于1918年8月21日下水，但未及在战争结束前交付使用。战后，根据停战协议的要求，该艇在完成舾装后于1919年3月21日移交法国正式投降，并以让·鲁利耶号（Jean Roulier）之名在法国海军服役至1935年7月，其后拆解报废。[4]
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Gröner 1991，第12-14页.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-01-20].
- ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第12–14页.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 166. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
