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鹿岛站

坐标：37°42′9.10″N 140°58′12.37″E / 37.7025278°N 140.9701028°E

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37°42′9.10″N 140°58′12.37″E / 37.7025278°N 140.9701028°E / 37.7025278; 140.9701028

鹿岛站

站房（2022年4月）

站房（2022年4月）

日语名称

鹿島 – かしま – Kashima

车站概览

位置

福岛县南相马市鹿岛区（日语：鹿島町 (福島県)）鹿岛字御前ノ内13-7

37°42′10.80″N 140°58′13.08″E / 37.7030000°N 140.9703000°E

拥有者

东日本旅客铁道

车站构造

站体类型

月台

2面2线

其他信息

电报码

シマ

历史

启用日期

1898年（明治31年）4月3日

上车人次
统计年度

平均每日318人次（不含下车乘客）
2015年

邻近车站

上一站	JR东日本			下一站
原之町 7.5km 往取手		常磐线距离日暮里294.4km		日立木 6.7km 往仙台

位置

备注

无人车站（设有乘车站证明书发行机）

鹿岛站（日语：鹿島駅／かしまえき^{Kashima eki */?}），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市鹿岛区（日语：鹿島町 (福島県)）。

验票口(2022年4月)

月台(2022年4月)

车站结构

本站为地面车站，设有两座侧式月台和两股轨道，月台上设有候车室。本站自2016年起改为无人站，站内设有Suica的验票机。车站周边为鹿岛区的中心地带，设有商店街。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■常磐线	上行	原之町、磐城、上野方向
2	■常磐线	下行	相马、仙台方向

统计

下表提供2000年起的统计，乘车人数逐年递减。受到2011年3月11日所发生的东日本大地震及福岛第一核电厂事故影响，2011年3月11日至12月20日暂时停止营业^[1]。

乘车人数表
年度	一日平均乘车人数
2000	596
2001	564
2002	530
2003	522
2004	524
2005	484
2006	461
2007	434
2008	430
2009	405
2010	378
2011
2012	293
2013	313

相邻车站

东日本旅客铁道

■常磐线

原之町－鹿岛－日立木

曾经与原之町之间设有高平信号场，于1993年（平成5年）2月10日废除。

参考资料

^ 常磐線の運転計画について (PDF). JR东日本水戸支社. 2011-12-14 [2011年12月14日]. （原始内容 (PDF)存档于2012年1月30日）.

外部链接

维基共享资源上的相关多媒体资源：鹿岛站

（日语） JR东日本鹿岛駅（页面存档备份，存于互联网档案馆）

常磐线

（品川 – 新桥 – 东京 – 上野 – ）日暮里 – 三河岛 – 南千住 – 北千住 – 松户 – 柏 – 我孙子 – 天王台 – 取手 – 藤代 – 龙崎市 – 牛久 – 常陆野牛久（*~~万博中央（日语：万博中央駅）~~） – 荒川冲 – 土浦 – 神立 – 高滨 – 石冈 – 羽鸟 – 岩间 – （←小山方向）友部 – 内原 – 赤冢 – （临）偕乐园 – 水户 – 胜田 – 佐和 – 东海 – 大瓮 – 常陆多贺 – 日立 – 小木津 – 十王 – 高萩 – 南中乡 – 矶原 – 大津港 – 勿来 – 植田 – 泉 – 汤本 – 内乡 – （*~~磐城货物信号场（日语：いわき貨物駅）~~） – 磐城 – 草野 – 四仓 – 久之滨 – 末续 – 广野 – J村 – 木户 – 龙田 – 富冈 – 夜之森 – 大野 – 双叶 – 浪江 – 桃内 – 小高 – 磐城太田 – 原之町 – 鹿岛 – 日立木 – 相马 – 驹岭 – 新地 – 坂元 – 山下 – 滨吉田 – 亘理 – 逢隈 – 岩沼（ – 馆腰 – 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 长町 – 仙台）
*~~删除线~~为废站

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