矶之浦站
矶之浦 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口与站房(2022年4月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 磯ノ浦 – いそのうら – ISONOURA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本和歌山县和歌山市矶之浦377番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°15′37.59″N 135°5′40.57″E / 34.2604417°N 135.0946028°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イソ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（明治45年）6月16日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日107人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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矶之浦站（日语：磯ノ浦駅／いそのうらえき Isonoura eki */?）是位于和歌山县和歌山市矶之浦377番2号，南海电气铁道（南海）的加太线车站。车站编号为NK44-6。
历史
[编辑]- 1912年（明治45年）6月16日 - 加太轻便铁道开业，同日车站启用[1]。
- 1913年（大正2年）7月14日 - 车站往加太一方迁移0.1哩[2]。
- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 线路转让至南海电气铁道。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于加太方向站台靠近加太一方。两站台之间设有站内平交道连接。厕所位于加太方向站台靠近站内平交道处，为男女共用湿厕。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  加太线
|
下行 | 加太方向 |
| 2 | 上行 | 和歌山市方向 |
使用状况
[编辑]在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为107人。在南海所有车站（100座车站）中排名94位，在加太线车站（和歌山市站除外，8座车站）排名第8位。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
排名 |
|---|---|---|
| 1980年 | 785 | |
| 1985年 | 890 | |
| 1990年 | 573 | |
| 1995年 | 459 | |
| 2000年 | 269 | |
| 2001年 | 243 | |
| 2002年 | 237 | |
| 2003年 | 206 | |
| 2004年 | 208 | |
| 2005年 | 192 | |
| 2006年 | 185 | |
| 2007年 | 173 | |
| 2008年 | 164 | |
| 2009年 | 157 | |
| 2010年 | 147 | |
| 2011年 | 138 | |
| 2012年 | 134 | |
| 2013年 | 126 | |
| 2014年 | 111 | |
| 2015年 | 111 | |
| 2016年 | 124 | |
| 2017年 | 140 | 92位 |
| 2018年 | 144 | 92位 |
| 2019年 | 107 | 94位 |
车站周边
[编辑]车站南边设有矶之浦海滩。在关西圈的冲浪圣城，曾经有一段时期南海电铁制规乘客携带冲浪板。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ “軽便铁道运输开始”‘官报’1912年6月26日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ “軽便铁道停留场移転”‘官报’1913年8月4日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ ハンドブック南海2020 铁道事业PDF（日语）
- ^ 令和元年度和歌山県公共交通机関等资料集PDF（日语）
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 矶之浦站 - 南海电气铁道（日语）
