湖东三山停车区
外观
湖东三山停车区 | |||||||
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所在地 | 滋贺县爱知郡爱庄町松尾寺 | ||||||
地理坐标 | 35°9′49.46″N 136°16′30.32″E / 35.1637389°N 136.2750889°E | ||||||
邮政编码 | 〒529-1202 | ||||||
途经道路 | 名神高速道路 | ||||||
指路标志 | 湖东三山 | ||||||
历史 | |||||||
启用日期 | 1964年4月12日 | ||||||
邻近设施 | |||||||
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里程位置 | (上行线)424.4km (下行线)424.0公里(起点:东京IC) |
湖东三山停车区(平假名:ことうさんざんパーキングエリア),前称秦庄停车区,是位于滋贺县爱知郡爱庄町的名神高速道路之休息区,由中日本高速公路管理。此休息区加建在2009年尾开始动工智能IC,并于2013年尾完成、并入本停车区,同时更名为湖东三山停车区[1]。
连接道路
[编辑]历史
[编辑]- 1964年4月12日 - 名神高速道路关原IC至栗东IC开通,此休息站也同时启用。
- 2013年10月21日 - 伴随湖东三山IC的启用,本停车区从秦庄停车区更名为湖东三山停车区,下午4时正式启用[2]。
- 2013年12月27日 : “湖东三山IC建设促进期成同盟会”解散[3]。
智能IC的建设和并合
[编辑]滋贺县政府于2009年3月13日向NEXCO中日本提出于本休息站建设智能IC,同年6月30日获国土交通大臣金子一义批准,建设费约18亿8000万日圆,当中5亿日圆由县政府负担,预计2030年使用车辆数达1,800架次,服务对象为搭载有ETC的车辆,属于24小时开放、上下线共用的休息站。此休息站搭配的智能IC也是名神高速道路的第一个。
申请时虽然是以“秦庄智能IC”的名义提出,但因地区组织的请求而改为目前名称[3][4]。
在2009年8月30日举行的第45届日本众议院议员总选举中,民主党在滋贺县的所有小选区制中取胜,滋贺2区民主党代表田岛一成击败主张建设智能IC的自民党代表藤井勇治[5]。田岛虽然在竞选时主张继续建设工作,但民主党本部在选举后遵从选举政纲,推动高速公路免费化,建设该智能IC的必要性开始被检讨[6]。不过最后民主党政府并未中止建设计划,智能IC如期竣工[7]。
在智能IC竣工后,爱庄町政府建设了“湖东三山馆”,向该智能IC的使用者推广观光资讯,推动地域活性化,并在开设两个月内获四万九千名访客到访。[8]
休息区设施
[编辑]- 上行线(福井、名古屋、饭田、静冈、东京方向)
- 下行线(京都、奈良、大阪、神户、姬路方向)
- 停车场
- 小型车:45台
- 大型车:29台
- 厕所
- 男士 大型 3(和式2、西式1) 小型10
- 女士 13(和式11、西式2)
- 与男童使用 1
- 轮椅人士专用 1
- 巴士站
- 停车场
邻近设施
[编辑]相关项目
[编辑]参考
[编辑]- ^ 名神高速道路湖东三山スマートICにおける ランプ桥工事の绍介 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 滋贺県
- ^ 10月21日(月)から名神高速道路 湖东三山スマートICがご利用いただけます (页面存档备份,存于互联网档案馆) - NEXCO中日本(2013年8月27日付)
- ^ 3.0 3.1 苦节38年 悲愿达成 湖东三山SIC 10月21日开通 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 滋贺报知新闻(2013年9月4日付、同年10月22日阅覧)
- ^ 名神に二つのスマートIC 爱荘と东近江 国交相が认可[失效链接] - 京都新闻(7月1日付朝刊)
- ^ 湖东三山スマートインター早期着工 =金子一义国土交通大臣に要请 藤井众院议员と地元建设促进期成同盟会= (页面存档备份,存于互联网档案馆)(滋贺报知新闻2011年4月5日付、2013年10月22日阅覧)
- ^ 彦愛犬の首長が民主・田島議員にIC設置で陳情. しが彦根新闻. 2011-09-08 [2013-10-22]. (原始内容存档于2013-10-23).
- ^ 湖東三山スマートIC着工へ 政権交代も事業継続. しが彦根新闻. 2011-12-22 [2013-10-22]. (原始内容存档于2013-10-23).
- ^ 饼つき、楽しいな! “湖东三山馆あいしょう”で感谢祭 滋贺 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 产经新闻
外部链接
[编辑]- 中日本高速道路(名神高速) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 爱荘町ホームページ(公式サイト)
- 湖东三山スマートインターチェンジ
- (仮称)湖东三山スマートインターチェンジ いよいよ着手します!!PDF(‘広报あいしょう’ 2009年5月号、p.2-3)