朱色1号

朱色1号
网页颜色	#C16543
RGBB (r, g, b)	(193, 101, 67)
CMYH (c, m, y)	(24, 60, 74)
CMYKH (c, m, y, k)	(0, 48, 65, 24)
HSL (h, s, l)	(16°, 50%, 51%)
HSV (h, s, v)	(16°, 65%, 76%)
HWB (h, w, b)	(16°, 26%, 24%)
资料来源	鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」
说明	常用颜色名称“橙朱红色”
B：代表值域介于0～255之间
H：代表值域介于0～100之间
注意事项 本条目的颜色值可能只是参考，并非共通标准。 本条目包含了使用颜色标示的内容，可能会因为不同的阅读环境而产生差异。参见网页亲和力。色盲人士或黑白萤幕使用者需要非色盲人士或使用彩色萤幕来帮助，或是使用无障碍软件帮助。

当初的朱色1号
网页颜色	#CA6840
RGBB (r, g, b)	(202, 104, 64)
CMYH (c, m, y)	(21, 59, 75)
CMYKH (c, m, y, k)	(0, 49, 68, 21)
HSL (h, s, l)	(17°, 57%, 52%)
HSV (h, s, v)	(17°, 68%, 79%)
HWB (h, w, b)	(17°, 25%, 21%)
资料来源	鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」
B：代表值域介于0～255之间
H：代表值域介于0～100之间
注意事项 本条目的颜色值可能只是参考，并非共通标准。 本条目包含了使用颜色标示的内容，可能会因为不同的阅读环境而产生差异。参见网页亲和力。色盲人士或黑白萤幕使用者需要非色盲人士或使用彩色萤幕来帮助，或是使用无障碍软件帮助。

朱色1号（日语：朱色1号）是一种由日本国有铁道制定的颜色。

概要

通常被称为“橙朱红色”，乘客信息中称为“橙色列车”时，通常是指这种颜色的列车。

它首次于1957年出现，采用于101系，被用作中央快速线的代表颜色。初次出现时，它设置为“1YR 5.5/9.5”，但由于褪色之类的现象，后来于1963年左右设置为“0.5YR 5.3/8.8”。

在关西地区，它被用作大阪环状线．樱岛线和片町线的车体颜色，而在广岛和下关地区引入的105系也使用这种颜色。

国铁分割民营化后，这些颜色继续沿用至今。

另外，该颜色基本上用作车身的底色，在国铁时代几乎没有用作色带颜色。

使用车辆

• 日本国铁72系电力动车组（阪和线・片町线）
• 日本国铁101系电力动车组（中央线快速、青梅・五日市线、武蔵野线、大阪环状线、樱岛线、片町线等）
• 日本国铁103系电力动车组（同上）
• 日本国铁201系电力动车组（同上）
• 日本国铁105系电力动车组（可部线・宇部线・小野田线用车）
• 日本国铁205系电力动车组（武蔵野线、南武线的色带色）
• JR东日本209系电力动车组（武蔵野线用500番台、中央线快速用1000番台）
• JR东日本E231系电力动车组（武蔵野线）
• JR东日本E233系电力动车组（中央线快速、青梅・五日市线的0番台、南武线的8000番台）
• JR西日本323系电力动车组（大阪环状线．樱岛线）
• JR东日本651系电力动车组（草津、赤城用的1000番台侧面带）

近似色

• 淡黄色
• 朱色3号
• 朱色5号

参见

• 国铁色