巴加杜斯级远洋拖船

切罗基级远洋拖船
美国海军“阿尔戈玛”号 (AT-34)
概观
舰种	远洋拖船
拥有国	美国海军 英国皇家海军
前型	无
次型	切罗基级远洋拖船
年代	1918年至1946年
制造厂	弗格森钢铁公司
动工	1918年至1920年
完成数	20艘
损失数	3艘
退役数	17艘
除籍	17艘
技术数据
标准排水量	1,000长吨（1,016公吨）
全长	156英尺8英寸（47.75米）
全宽	30英尺（9.1米）
吃水	14英尺7英寸（4.45米）
最高速度	12.4节（23.0千米每小时；14.3英里每小时）
武器装备	2 × 3吋火炮

巴加杜斯级远洋拖船是美国海军舰队拖船的一类。 该级首舰巴加杜斯号 (AT-21) 于1918年7月16日由弗格森钢铁公司在纽约州布法罗奠基。 1919年2月，她被短暂命名为阿蒙努苏克号，1919年2月24日更名为巴加杜斯号，1919年4月5日下水，并于1919年9月18日在布法罗服役。 巴加杜斯号是第一次世界大战造船计划的一部分，是19艘新型钢制拖船中的第一艘，旨在用作扫雷船并在海军造船厂进行重型拖曳工作。

船舶

舰名	舷号	委托	退役	结局
萨加莫尔	AT-20	1918 年 6 月 8 日	1946 年 8 月 31 日	1947 年 12 月 24 日出售给商业利益，1953 年报废
巴加杜塞	AT-21	1919 年 9 月 18 日	1946 年 6 月 22 日	命运未知
塔杜萨克	AT-22	1919 年 6 月 13 日	1946 年 4 月 10 日	1946 年 4 月 10 日被毁
卡尔米亚	AT-23	1919 年 11 月 18 日	1946 年 5 月 15 日	1947 年 1 月 21 日商业出售，命运未知
科维丁	AT-24	1919 年 11 月 4 日	1945 年 12 月 10 日	命运未知
乌姆普夸	AT-25	1919 年 12 月 6 日	1946 年 5 月 24 日	1946 年 12 月 4 日商业出售，命运未知
万丹克	AT-26	1920 年 3 月 23 日	1946 年 9 月 20 日	1945 年 9 月 20 日商业出售，命运未知
塔特努克	AT-27	1919 年 7 月 26 日	1946 年 9 月 12 日	1947 年 4 月 26 日商业出售，命运未知
桑纳丁	AT-28	1919 年 10 月 20 日	1946 年 4 月 4 日	1947 年 1 月 15 日作为废品出售
马霍帕克	AT-29	1919 年 10 月 20 日	1946 年 9 月 12 日	命运未知
肖塔	AT-30	1919 年 11 月 13 日	1946 年 1 月 16 日	命运未知
科卡	AT-31	1920 年 2 月 18 日	不适用	1937 年 12 月 7 日搁浅，后来沉没
纳帕	AT-32	1919 年 12 月 5 日	不适用	1942 年 4 月 8 日为避免掳获而自沉
皮诺拉	AT-33	1920 年 2 月 7 日	1946 年 1 月 31 日	命运未知
阿尔戈玛	AT-24	1920 年 5 月 15 日	1946 年 6 月 18 日	1946 年 12 月 23 日商业出售，命运未知
卡拉巴塞特	AT-35	1920 年 6 月 30 日	1946 年 7 月 26 日	命运未知
康托库克	AT-36	1920 年 8 月 20 日	1933 年 11 月 27 日	1940 年出售给英国皇家海军；服役为英国皇家海军海巨人号 (HMS Sea Giant ) (W-125)，1946 年退役，命运未知
尤卡	AT-37	1920 年 10 月 29 日	1946 年 8 月 15 日	1947 年 12 月 18 日商业出售，命运未知
基奥桑夸	AT-38	1920 年 12 月 9 日	1946 年 5 月 6 日	1947 年 7 月 11 日商业出售，于 1968 年报废
蒙卡尔姆	AT-39	1921 年 1 月 19 日	1946 年 5 月 24 日	命运未知