U-84號潛艇 (1941年)
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
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| 艦名 | U-84號 |
| 下訂日 | 1938年6月9日 |
| 建造者 | 呂貝克弗倫德爾船廠 |
| 船廠編號 | 280 |
| 鋪設龍骨 | 1939年11月9日 |
| 下水日期 | 1941年2月26日 |
| 入役日期 | 1941年4月29日 |
| 結局 | 1943年8月7日在百慕達西南的北大西洋遭美國解放者轟炸機擊沉 |
| 技術數據 | |
| 船級 | VII級潛艇 |
| 船型 | VII-B型 |
| 排水量 |
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| 船長 | |
| 船寬 |
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| 高度 | 9.50米 |
| 吃水 | 4.74米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 230米；計算壓垮深度：250－295米 |
| 乘員 | 4名軍官、40－56名水兵 |
| 傳感與 處理系統 | 群聽裝置 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 識別代碼 | M 40 057 |
| 指揮官 |
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| 參與行動 | 8次巡邏 |
| 戰績 |
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U-84號（德語：U 84）是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘VII-B型潛艇（或稱U艇）之一。它由呂貝克的弗倫德爾船廠承建，於1941年2月26日下水，至同年4月29日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過八次巡邏作戰，共擊沉6艘、擊傷1艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為37,081噸。1943年8月7日，U-84號在百慕達西南的北大西洋遭美國解放者轟炸機發射的FIDO自導魚雷擊沉，艇內46名官兵全數陣亡。
設計
[編輯]由於原有VII-A型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於1936年又設計建造了24艘VII-B型潛艇作為改進版。[1]為了提高操縱性和轉向性能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VII-B型艇的內部空間更大，因此可在外部鞍狀水艙內多裝載33噸燃油。這種燃料艙是「自動加注」的——當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，通過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。[2]作為VII-B型艇，U-84號的全長增加了兩米，達到66.50米，舷寬6.20米、高9.5米，並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為753噸和857噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.9節（33.2公里每小時），水下8節（15公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,700海里（16,100公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行90海里（170公里）而無需充電。[3]
武器裝備方面，U-84號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。相較於VII-A型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-84號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶14枚G7型魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。[1]此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。[3]
歷史
[編輯]1938年6月9日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將五艘VII-B型潛艇（U-83至U-87號）的建造合同發包予呂貝克的弗倫德爾船廠。其中U-84號於次年11月9日開始鋪設龍骨，建造序列為280。經過近十四個月的建造，它於1941年2月26日下水，至同年4月29日在首度擔任艇長的海軍中尉霍斯特·烏普霍夫的指揮下交付使用。完成海試後，該艇加入駐基爾的第1潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，然後作為前線艇於1941年9月移駐德佔法國的布雷斯特，直到1943年8月7日被擊沉。[4][5]與當時大多數德國U艇一樣，U-84號在瞭望塔上漆有一個專屬的艇徽：一匹夾着尾巴嚎叫的狼。[6]
第二次世界大戰期間，U-84號曾執行過八次巡邏和十七次狼群作戰，共擊沉6艘、擊傷1艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為37,081噸。[7]
作戰巡邏
[編輯]1941年7月2日，U-84號與U-501號共同從基爾啟程前往挪威的霍滕，在當地接受U艇前線技術培訓。它們於7月15日進一步來到特隆赫姆，完成火炮和魚雷射擊操練，並為首次執行作戰任務進行最終的調試。隨後，該艇於8月6日抵達卑爾根待命。[4]8月9日19:00，U-84號在烏普霍夫的指揮下離開卑爾根執行第一次巡邏，前往冰島西南部的北大西洋游弋。從8月16日至27日以及8月27日至9月13日，它曾先後加入「格陵蘭」和「藩侯」狼群，試圖根據時任U艇首長卡爾·鄧尼茨制定的集群戰術，尋求與盟軍的護航船隊作戰，但一無所獲。經過為期四十四天、水面約6,150海里（11,390公里）、水下約290海里（540公里）的航行後，U-84號於9月22日12:30抵達德佔法國的布雷斯特。[8]
在接下來的兩次巡邏中，U-84號主要去往格陵蘭島東南部、紐芬蘭島和諾華斯高沙半島附近的北大西洋游弋。[4]儘管期間曾相繼加入「打死」和「馬賊」狼群（第二次巡邏），又參與過「塞德利茨」和「齊滕」狼群（第三次巡邏），但烏普霍夫直到第四次巡邏才迎來首個戰功。[9]當時他率艇於1942年3月16日18:02從布雷斯特出發，在洛里昂裝載魚雷，然後前往美國東岸的北大西洋游弋，並於4月2日從友艇UA號接收了超過19立方米（19,000公升）的燃料補給。4月8日04:57，當無護航的南斯拉夫貨輪內馬尼婭號（Nemanja）在暗夜中以8.5節（15.7公里每小時）的速度沿之字形規避航線行駛時，在距離紫貂角東南偏南約180海里（330公里）處被U-84號發射的一枚魚雷擊中右舷3號貨艙和側部煤艙之間。潛艇追逐了該船逾十個小時，曾於02:57發射過兩枚魚雷，但未擊中目標。由於天線隨主桅杆一同落下，倖存者試圖發送求救信號失敗，於是立即登上一艘受損的救生艇在波濤洶湧的海面上棄船逃生。烏普霍夫隨後浮出水面，於05:42通過艉部魚雷送出「致命一擊」後，沒有問訊倖存者便離開了該地區。內馬尼婭號在第二次被擊中後迅速沉沒。[10]4月21日00:30分，無護航且無武裝的巴拿馬貨船翼薊號（Chenango）又被U-84號的一枚魚雷擊中左舷4號和5號艙口，在船體上炸出一個大洞。錳礦貨物導致該船在一分鐘內便沉沒在亨利角東南約60海里（110公里）處。[11]經過為期六十二天、水面約8,306海里（15,383公里）、水下約322海里（596公里）的航行後，U-84號於5月15日14:30回到布雷斯特。[12]
第五次巡邏於1942年6月10日21:00離開布雷斯特。在洛里昂完成補給後，U-84號前往西班牙西部和加勒比地區的北大西洋游弋，至8月13日18:30返回。在這次為期六十五天、水面約10,660海里（19,740公里）、水下約633海里（1,172公里）的航行期間，烏普霍夫共擊沉3艘、擊傷1艘艦船。從6月12至17日，該艇曾加入「恩德拉斯狼群」，但依舊一無所獲。[13]首個受害者是挪威貨輪托萬格號（Torvanger），它於6月19日脫離HX-194號護航船隊，至6月23日16:29在亞速爾群島以西約450海里（830公里）處被U-84號的兩枚魚雷擊中右舷船舯部和4號艙口，三分鐘後船尾沉沒，右舷傾覆並解體。德國人審問了其中一些棄船的倖存者，為他們提供了罐頭麵包、朗姆酒、香煙和海水皂，並提出要把受傷的倖存者帶到潛艇上接受治療，但遭對方水手拒絕。[14]四天後，該艇從U-459號接收了超過61立方米（61,000公升）的燃料和十天的補給。7月13日04:08，無護航的美國貨輪安德魯·傑克遜號（Andrew Jackson）在古巴的卡德納斯灣對開約20海里（37公里）處遭到烏普霍夫的兩枚魚雷襲擊。只有一枚魚雷擊中了船舯後部。爆炸造成三名值更人員死亡，摧毀了發動機，並擊穿輪機艙上方的甲板通風，導致船艉部分坍塌。隨後烏普霍夫再發射一枚魚雷擊中該船，船立即沉沒。[15]7月19日06:45，無護航的洪都拉斯貨船下加利福尼亞號（Baja California）被U-84號的兩枚魚雷擊中。第一枚在左舷1號艙口前端爆炸，第二枚則擊中輪機長室後方的3號艙口前端。它立即向左舷傾斜，十分鐘後在麗貝卡淺灘東北約40海里（74公里）處沉沒。[16]7月21日09:07和09:08，烏普霍夫又在基韋斯特西南約40海里處向TAW-4J號護航船隊中的一艘輪船和一艘油輪各發射一枚魚雷，並觀察到兩艘船均被擊中。然而，事實上只有美國自由輪威廉·卡倫·布萊恩特號（William Cullen Bryant）被擊中右舷1號貨艙。瞭望員在遇襲前幾秒看到另一枚魚雷從前方經過。爆炸炸出一個直徑約18呎（5.5米）的孔洞，並壓彎了舯部甲板室下方的鋼板。但該船並未沉沒，而是稍後被拖至岸邊完成修復。[17]7月31日，U-463號再為U-84號輸送了12立方米（12,000公升）燃料。[4]
9月29日17:45，烏普霍夫率U-84號從布雷斯特出發執行第六次巡邏，前往紐芬蘭島東部的北大西洋游弋。在此期間，該艇曾相繼加入「豹子」（10月6日－20日）、「堇菜」（10月20日－11月5日）和「極北蝰」（11月9日－19日）狼群，並擊沉1艘艦船：11月2日02:00，同屬堇菜狼群的U-402號在貝爾島以東約500海里（930公里）處向SC-107號護航隊發射了一枚魚雷，並於2分20秒後聽到可能命中的聲音，但實際上是在船隊53號陣位的船隻附近引爆。02:05，該艇再次發動攻擊，用一枚魚雷擊中英國貨輪帝國日出號（Empire Sunrise）。至05:21，U-84號完成致命一擊，擊沉了這艘受損的英國貨輪。[18]經過為期七十天、水面約8,850海里（16,390公里）、水下約281海里（520公里）的航行後，烏普霍夫於12月7日12:30返抵布雷斯特。[19]
在1943年的最後兩次巡邏中，U-84號又分別參與過七次狼群作戰，但始終未能再取得戰功。至8月7日，即第八次巡邏期間，它在最後一次發出無線電信號後便消失無蹤。根據計劃，當時該艇需要相繼從U-117、U-760以及U-847號補給燃料，但在指定日期卻未與僚艇取得任何聯繫。根據戰後最初的評估報告，U-84號是1943年8月24日在北大西洋中部（27°09′N 37°03′W / 27.150°N 37.050°W）遭一架從美國護航航空母艦科爾號起飛的復仇者式轟炸機以航空魚雷擊沉。但這次攻擊實際上是針對U-172號的，且沒有造成任何損害；而U-84號當時應受命從U-760號處加油，距離科爾號飛機的攻擊地點超過600海里（1,100公里）。因此這一推斷並不成立。海軍歷史學家阿克塞爾·尼斯特勒於1995年12月、2001年1月和2002年2月三度對最初的戰後評估報告進行了修訂。他認為U-84號應是1943年8月7日在百慕達西南的北大西洋（27°55′N 68°30′W / 27.917°N 68.500°W）遭美國海軍一架解放者轟炸機發射的FIDO自導魚雷擊沉，艇內46名官兵全數陣亡。[5][20]
襲擊歷史摘要
[編輯]| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [7] |
|---|---|---|---|---|
| 1942年4月8日 | 內馬尼婭號 |  南斯拉夫
|
5,226 | 擊沉 |
| 1942年4月21日 | 翼薊號 |  巴拿馬
|
3,014 | 擊沉 |
| 1942年6月23日 | 托萬格號 |  挪威
|
6,568 | 擊沉 |
| 1942年7月13日 | 安德魯·傑克遜號 |  美國
|
5,990 | 擊沉 |
| 1942年7月19日 | 下加利福尼亞號 |  洪都拉斯
|
1,648 | 擊沉 |
| 1942年7月21日 | 威廉·卡倫·布萊恩特號 | 美國
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7,176 | 擊傷 |
| 1942年11月2日 | 帝國日出號 |  英國
|
7,459 | 擊沉 |
腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 加洛普，第72頁.
- ^ 威廉生，第10頁.
- ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第43–44頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 U 84. U-Boot-Archiv. [2024-06-30].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. U-84. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Högel，第52頁.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-84. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-84 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrols by U-84. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Nemanja. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Chenango. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-84 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-84 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Torvanger. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Andrew Jackson. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Baja California. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. William Cullen Bryant. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Empire Sunrise. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-84 (6th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-30].
- ^ Niestlé，第215頁.
參考資料
[編輯]- 阿蘭·加洛普. 《狼群出击：二战德国海军U型潜艇》. 由姚軍翻譯. 北京: 人民郵電出版社. 2015. ISBN 978-7-115-38985-5.
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Högel, Georg. Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5 Auflage. Hamburg: Koehlers Verlagsgesellschaft mbH. 2009. ISBN 978-3-7822-1002-7.
- Niestlé, Axel. German U-Boat Losses during World War II: Details of Destruction 3. Havertown: Frontline Books. 2022. ISBN 978-1399082839.