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U-102号潜艇 (1940年)

坐标48°33′N 10°26′W / 48.550°N 10.433°W / 48.550; -10.433
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历史
纳粹德国
艦名 U-102号
下订日 1937年12月15日
建造者 基尔日耳曼尼亚船厂
船廠編號 596
動工日 1939年5月22日
下水日 1940年3月21日
服役日 1940年4月27日
结局 1940年7月1日在爱尔兰西南部海域遭英国驱逐舰范西塔特号英语HMS Vansittart (D64)击沉
技术数据
艦級 VII级潜艇
艦型 VII-B型
排水量
  • 水上:753吨
  • 水下:857吨
全長
全寬
  • 6.20米(全宽)
  • 4.70米(耐压壳体)
高度 9.50米
吃水 4.74米
動力輸出
  • 2,100千瓦(柴油机)
  • 560千瓦(电动机)
動力來源
速度
  • 水面:17.9节
  • 水下:8节
續航距離
  • 水面:8,700海里以12节
  • 水下:90海里以4节
潛航深度 230米;计算压垮深度:250-295米
乘員 4名军官、40-56名水兵
传感与
处理系统
群听装置德语Gruppenhorchgerät
武器裝備
服役记录
所属
识别代码 M 13 990
指挥官
  • 海军上尉哈罗·冯·克罗特-海登费尔特
  • 1940年4月27日-7月1日 
参与行动 1次巡逻
战绩 击沉1艘商船(5,219总吨

U-102号(德語:U 102)是纳粹德国战争海军建造的二十四艘VII-B型潜艇(或称U艇)之一。它由基尔日耳曼尼亚船厂承建,于1940年3月21日下水,至同年4月27日交付使用英语Ship commissioning第二次世界大战期间,该艇曾执行过一次巡逻作战,仅击沉1艘容积总吨为5,219吨的英国货轮。1940年7月1日,U-102号在爱尔兰西南部的北大西洋遭英国驱逐舰范西塔特号英语HMS Vansittart (D64)深水炸弹击沉,艇内43名官兵全数阵亡。

设计

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由于原有VII-A型潜艇的燃料容量有限而导致航程不足,战争海军于1936年又设计建造了24艘VII-B型潜艇作为改进版。[1]为了提高操纵性和转向性能,他们在两副螺旋桨后部设计了两片,并增大舵面面积。VII-B型艇的内部空间更大,因此可在外部鞍状水舱英语Ballast tank内多装载33吨燃油。这种燃料舱是“自动加注”的——当柴油不断被消耗时,海水也不断进入该水舱以补偿浮力。艇艏和艇艉还设有纵倾平衡水舱,通过调整两端水量来防止潜艇在水下可能产生的纵倾和横摇。[2]作为VII-B型艇,U-102号的全长增加了两米,达到66.50米,舷宽6.20米、高9.5米,并有4.74米的吃水深度,水上和水下排水量分别为753吨和857吨。该艇采用双轴设计,具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程1,400匹公制馬力(1,000千瓦特涡轮增压柴油机用于水面运行,以及两台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力(280千瓦特)双作用电动发电机用于水下航行;水面最高航速17.9(33.2公里每小時),水下8節(15公里每小時);能够在水面以10節(19公里每小時)航速续航8,700海里(16,100公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行90海里(170公里)而无需充电。[3]

武器装备方面,U-102号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。相较于VII-A型艇,其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体英语pressure hull内部、两片舵之间,鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱英语Engine room甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统,耐压壳体与甲板室英语Deckhouse之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置,因此U-102号的鱼雷储备和发射能力也得以提升,可携带14枚G7型德语G7 (Torpedo)鱼雷或最多26枚TMA型水雷(TMB型则为39枚)。[1]此外,该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮英语2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38作为甲板炮英语Deck gun。其标准船员编制英语Ship's company为4名军官及40-56名水兵。[3]

历史

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1937年12月15日,海军造舰局根据《英德海军协定》的要求,再度将四艘VII-B型潜艇(U-99至U-102号)的建造合同发包予基尔日耳曼尼亚船厂。其中U-102号于1939年5月22日开始铺设龙骨建造序列英语Yard number为596。经过十个月的建造,它于1940年3月21日下水,至同年4月27日在曾担任U-4U-20号艇长的海军上尉哈罗·冯·克罗特-海登费尔特的指挥下交付使用英语Ship commissioning。完成海试后,该艇加入驻基尔的第7潜艇区舰队英语7th U-boat Flotilla,先是在波罗的海进行战备训练,进而自1940年6月起作为前线艇服役,直到一个月后沉没。[4][5]

第二次世界大战期间,U-102号曾执行过一次巡逻,仅击沉1艘英国货轮,累计总吨位为5,219吨。[6]

巡逻及沉没

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1940年6月22日,U-102号在克罗特-海登费尔特上尉的领导下离开基尔执行首次暨唯一一次巡逻。穿过威廉皇帝运河后,该艇前往北大西洋菲尼斯特雷角附近游弋。[4]九天后,即7月1日11:55,SL-36号护航队中英国货轮克利尔顿号英语SS Clearton韦桑岛以西约180海里(330公里)处被克罗特-海登费尔特发射的鱼雷击中并受损。13:25,这艘已经掉队的船只再次遭到潜艇鱼雷击中,并在斯莫尔斯英语Smalls Lighthouse对开海面沉没。[7]

为响应克利尔顿号的求救信号,正在该地区巡逻的英国驱逐舰范西塔特号英语HMS Vansittart (D64)立即赶赴现场。一小时后,该舰通过潜艇探索器德语Anti Submarine Detection Investigation Committee(Asdic)发现了U-102号,并向100至150米的深度发动两次攻击,共投掷出11枚深水炸弹。此后,潜艇便从雷达上消失,范西塔特号遂前往救起克利尔顿号的船长、24名船员和1名炮手,继而再返回攻击地点,发现了大片油污。它继续在该海域执勤,直到7月2日晚,发现现场的油污仍持续上浮。经过战后比对德国和英国的记录,英国海军历史学家得出结论,U-102号实际上是在其首次任务的第九天便在48°33′N 10°26′W / 48.550°N 10.433°W / 48.550; -10.433处遭范西塔特号击沉,艇内43名官兵全数阵亡。[5][8]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局
[6]
1940年7月1日 克利尔顿号英语SS Clearton  英国 5,219 击沉

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 加洛普,第72頁.
  2. ^ 威廉生,第10頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner 1991,第43–44頁.
  4. ^ 4.0 4.1 U 102. U-Boot-Archiv. [2024-10-04]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. U-102. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-04]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-102. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-04]. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Clearton. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-04]. 
  8. ^ Blair,第215–216頁.

参考资料

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  • 阿兰·加洛普. 《狼群出击:二战德国海军U型潜艇》. 由姚军翻译. 北京: 人民邮电出版社. 2015. ISBN 978-7-115-38985-5. 
  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1). 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Blair, Clay. Der U-Boot-Krieg. Die Jäger 1939-1942 1. München: Heyne. 1998. ISBN 3-453-12345-X.