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U-74號潛艇 (1915年)

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U-74號在巴塞羅那泊港
歷史
德意志帝國
艦名 U-74號
下訂日 1915年1月6日
建造者 但澤帝國船廠
船廠編號 30
下水日 1915年8月10日
服役日 1915年11月24日
結局 1916年5月17日因水雷操作事故在蘇格蘭鄧巴附近沉沒[1]
技術數據[2]
艦級 UE級潛艇
艦型 UE-I型
排水量
  • 水上：745噸
  • 水下：829噸
全長
全寬
  • 5.90米（全寬）
  • 5.00米（耐壓殼體）
高度 8.25米
吃水 4.84米
動力輸出
  • 800匹軸馬力（柴油機）
  • 800匹軸馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水上：9.6節
  • 水下：7.9節
續航距離
  • 水上：7880海里以7節
  • 水下：83海里以4節
潛航深度 50米
乘員 4名軍官、28名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
  • 第一區艦隊
  • 1916年3月18日－1916年5月27日
指揮官
  • 海軍上尉埃爾溫·魏斯巴赫[3]
  • 1915年11月24日－1916年5月27日
參與行動 兩次巡邏
戰績 擊沉1艘商船（2802總噸）

陛下之74號潛艇（德語：SM U 74[註 1]）是德意志帝國海軍建造的UE-I型潛艇或稱U艇的四號艇。它由但澤的帝國船廠承建，於1915年8月10日下水，至同年11月24日交付使用（英語：Ship commissioning）。U-74號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其兩次巡邏中，僅擊沉了1艘2802總噸的英國商船。1916年5月17日，U-74號在蘇格蘭鄧巴對開約3.5海里（6.5公里）處的水雷操作事故中沉沒。

設計

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U-74號是德意志帝國海軍潛艇局（U-Boot-Inspektion）於1914年底開發的UE級布雷潛艇（UE-I型）的四號艇，這是官方設計的第45號方案，計劃具有更長的續航里程以及較短的工期。[4]

U-74號為單殼體（德語：Einhüllenboot）遠洋潛艇，配有鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）。其全長為56.80米；舷寬5.90米，當中的耐壓殼體（英語：Pressure hull）寬為5米；有4.86米的吃水深度。其水上排水量為755噸，水下為832噸。[5]艇只搭載有可在水上使用的兩台奔馳六缸四衝程（S6 Ln型）柴油發動機，總功率為800匹公制馬力（588千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）雙電動發電機，總功率同樣為800匹公制馬力（588千瓦特）。與其他遠洋潛艇相比，它的機動性能較弱。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑為1.41米的螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達9.6節（17.8公里每小時），在水下的最高航速則為7.9節（14.6公里每小時）。艇只可以7節（13公里每小時）的速度在水上巡航7,880海里（14,590公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航83海里（154公里）。它的潛航深度為50米。[2]

U-74號的主要任務是佈雷，艙內最多可搭載38枚水雷，它們是通過艇艉的兩條彈射井道向後佈設。因此，這不是一款用於發動魚雷攻擊的潛艇。然而，U-74號仍在左舷艏部和右舷艉部分別裝備了一具魚雷發射管用於自衛，並可攜帶合共4枚魚雷。兩具管道都位於耐壓殼體外側，因此只有在潛艇浮出水面時才能進行操縱和裝填。此外，該艇在司令塔後方的艉部甲板上還裝備有一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）用於水面作戰。其標準船員編制為4名軍官及28名水兵。[2]

歷史

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U-74號是由德意志帝國海軍作為E項戰時訂單（Kriegsauftrag E）於1915年1月6日向但澤的帝國船廠訂購，建造編號為30。艇只於1915年8月10日下水，至同年11月24日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉埃爾溫·魏斯巴赫的指揮下正式交付使用（英語：Ship commissioning）。[3]自1916年3月起，U-74號被分配至北海的第一潛艇區艦隊，並一直隸屬於該部隊至意外沉沒。[6]

第一次世界大戰期間，U-74號曾在北海完成兩次布雷巡邏，[7]並擊沉1艘容積為2802總噸的英國貨輪薩比亞號（Sabbia）。[8]這艘滿載着煤炭的貨輪是在1916年4月20日行至法夫的五月島對開約7海里（13公里）處時撞上了由U-74號佈設的水雷。[9]

U-74號於1916年5月在蘇格蘭東岸的福斯灣進行第二次布雷任務。它在羅塞斯對開海面設置了一個雷區，以阻擋英國的深海艦隊。此後，該艇再未返航。根據最初的推定，U-74號是於1916年5月27日在彼得黑德附近被一支英國軍用拖網船（英語：Naval trawler）部隊的炮火擊沉。[10][11]然而，在鄧巴附近海域發現的一艘潛艇殘骸後來被確認為U-74號。[12]沉沒的原因最終獲官方確認為是在雷區佈設過程中的操作事故。艇內34名官兵全數遇難，無人倖存。[1]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位 結局[13]
1916年4月20日 薩比亞號（英語：List of shipwrecks in April 1916#20 April）  英國 2802 擊沉

註釋

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  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

腳註

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  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 74. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Gröner 1991，第10–11頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Weisbach. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18]. 
  4. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UE 1. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-24]. 
  5. ^ Herzog，第48頁.
  6. ^ Herzog，第136頁.
  7. ^ Herzog，第123頁.
  8. ^ Herzog，第68頁.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Sabbia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29]. 
  10. ^ Herzog，第90頁.
  11. ^ Kemp，第18頁.
  12. ^ divernet.com: Wrecktour 141 – The U74E. [2021-10-29]. 原始內容存檔於2012-11-04. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 74. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18]. 

參考資料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7. 
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