高安站 (日本)
高安站 | |||||||||||
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 車站東口(2022年10月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 高安 – たかやす – Takayasu | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府八尾市山本高安町一丁目1番46號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°37′8.39″N 135°37′28.51″E / 34.6189972°N 135.6245861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 2面4線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | タヤ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1925年（大正14年）9月30日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日11,202人次 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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高安站（日語：高安駅／たかやすえき Takayasu eki */?）是位於大阪府八尾市山本高安町一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D13」。
歷史
[編輯]- 1925年（大正14年）9月30日 - 大阪電氣軌道八木線八尾站（現時為近鐵八尾站）至恩智站之間開通，此站啟用[1]。
- 1931年（昭和6年）4月 - 加設引上線。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1961年（昭和36年）3月20日 - 跨站式站房開始啟用。
- 1995年（平成7年）3月16日 - 月台延長至可容納10卡[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
車站構造
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(2022年10月)
車站為地面車站，設有2面4線的島式月台和跨站式站房。此站可進行列車待避。車站只有一處閘口，閘口位於近大和八木一方。月台可容納10卡車廂。
此站和鄰站河內山本站的跨站式站房均於1961年落成啟用（此站的啟用日期為3月20日，河內山本站則為同年3月29日）[4]。那兩座站房是在私鐵中最早加設跨站式站房之一[5]。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  大阪線
|
下行 | 河內國分、大和八木、伊勢志摩、名古屋方向 |
| 3、4 | 上行 | 大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向 |
-
閘口(2022年10月) -
月台
- 內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。
特徴
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- 停站列車
- 只有準急以下的一般列車停靠，為大阪線其中一處可折返的車站[6]。
- 8或10卡編成的準急或區間準急列車只會行走於大阪上本町站至此站之間，因此準急、區間準急列車會在此站解連或連掛。在2020年時間表修正後，只有準急列車會在此站進行解連或連掛。
- 在一般時間表下，急行會通過此站。但是在2012年以後，當鄰近的高安車廠舉行近鐵鐵路節當日，急行會臨時停靠此站，月台和大堂的列車出發資訊屏已經對應此列車類別顯示。
- 在2017年引入車內自動廣播中，當鐵路節舉行當日，且急行執行臨時停靠此站時，上行列車會在河內國分站，下行列車會在布施站於出發後，列車長會使用人聲廣播。
- 營業上
- 車廠
使用狀況
[編輯]在2018年11月13日，1日的上下車人次為11,202人[8]。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乘車人次[9] |
參考資料 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 上下車人次 | 乘車人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 16,189 | 8,264 | 8,188 | [10] |
| 1991年（平成3年） | - | ||||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 15,683 | 7,919 | 8,265 | [11] |
| 1993年（平成5年） | - | 8,264 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 8,162 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 16,033 | 8,114 | 8,289 | [12] |
| 1996年（平成8年） | - | 8,217 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 7,905 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 15,504 | 7,826 | 7,686 | [13] |
| 1999年（平成11年） | - | 7,529 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 14,456 | 7,268 | 7,339 | [14] |
| 2001年（平成13年） | - | 7,073 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 6,855 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 12,743 | 6,572 | 6,722 | [15] |
| 2004年（平成16年） | - | 6,596 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 12,373 | 6,370 | 6,496 | [16] |
| 2006年（平成18年） | - | 6,449 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 6,327 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 11,934 | 6,076 | 6,229 | [17] |
| 2009年（平成21年） | - | 6,043 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 11,395 | 5,773 | 5,961 | [18] |
| 2011年（平成23年） | - | 5,887 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 11,236 | 5,741 | 5,962 | [19] |
| 2013年（平成25年） | - | 6,030 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 5,962 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 11,538 | 5,866 | 6,095 | [20] |
| 2016年（平成28年） | - | 6,064 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 6,034 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 11,202 | 5,707 | [21] | |
車站周邊
[編輯]- 西出口
- 東出口
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近鉄は来月16日から ラッシュ時の混雑緩和図る. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-02-15: 3.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）.
- ^ 『最近20年のあゆみ 創業70周年記念』P.390 年表 近畿日本鉄道1980年
- ^ 「鐵道畫刊」1992年12月特刊號＜特集＞近畿日本鐵道 P.159『近鐵路線上觀察學』吉川文夫。
- ^ 6.0 6.1 6.2 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 近畿日本鐵道
- ^ 八尾市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
相關條目
[編輯]
外部連結
[編輯]- 高安站 - 近畿日本鐵道
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