比亞迪元

比亞迪元
比亞迪元運動型
概覽
製造商	比亞迪汽車
生產日期	2016–至今
車身及底盤
車輛類別	緊湊型跨界SUV
車體風格	5-門SUV
動力佈局	前置前驅
年表
前身車型	BYD S1
後繼車型	比亞迪元Plus

比亞迪元是中國電動汽車製造商比亞迪汽車生產的一款超小型跨界SUV，定位低於比亞迪宋緊湊型跨界車。它是比亞迪「王朝系列」量產車的一部分，以元朝命名。

比亞迪元於2016年3月上市，目前僅提供全電動汽車，但之前也提供汽油和插電式混合動力版本。比亞迪元的汽油版自2015年起作為比亞迪S1銷售，後更名並成為元家族的一部分。在某些市場，S1名稱被保留，甚至全電動版本也重複使用。比亞迪S2是一款全電動超小型跨界車，本質上是換了品牌的元，比原來的元和S1更短，於2019年推出。

電池電動版元Plus車型於2021年7月發佈。與第一代相比，它被歸類為緊湊型跨界車，尺寸略大，設計更高檔，並配備比亞迪專有的刀片電池。2024年3月，第二代元車型（稱為元Up）上市，定位於元Plus之下，繼續作為比亞迪的超小型跨界車產品。

第一代（2015年）

比亞迪元是比亞迪第四款產品，也是比亞迪第三款採用中國朝代命名系統的跨界車，此前三款是比亞迪宋緊湊型跨界車、比亞迪唐中型跨界車、比亞迪秦緊湊型轎車。像比亞迪宋一樣，比亞迪決定為整個動力總成系列使用同一個名稱（元），包括汽油版、混合動力版和電動版（之前汽油版被稱為S1，而混合動力版和電動版從一開始就使用元銘牌）。

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  比亞迪元（改款前；前臉）
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  比亞迪元（改款前；後部）

比亞迪S1

比亞迪S1是比亞迪於2015年推出的一款汽油動力超小型跨界車。除了中國市場外，該產品還在菲律賓市場發售。在中國市場，隨着2016年元車型的推出，S1更名並作為元車型的汽油版出售。

在一些中國以外的市場，儘管該車在中國進行了更名，但舊的S1名稱仍被保留。甚至元的全電動版本在某些市場上也被稱為S1 EV。

比亞迪元改款和元EV

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  比亞迪元改款（EV）
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  比亞迪元改款（EV）
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  比亞迪元改款（EV；無備胎）

2018年，比亞迪元進行了改款，前臉採用全新「龍臉」造型，與所有其他「王朝」系列產品保持一致。純電動汽車元EV360也上市了，售價從7.99萬元到9.99萬元不等。比亞迪元EV360配備43.2kWh電池，最大續航里程為305公里。另外還有比亞迪元EV535，配備更大的53.2 kWh電池。

2020版元EV

截至2020年8月，比亞迪在中國宣傳的元車型只有全電動版本。除了2019款比亞迪元EV360（42 kWh電池）之外，2020款比亞迪元 EV 還提供兩種電池選擇：40.62 kWh和53.22 kWh。根據NEDC標準，更大電池的續航里程為410km。

元Pro（2021年改款）

2021款元EV進行了改款，命名為元Pro。元Pro的前臉經過重新設計，風格與比亞迪漢EV相同。在性能方面，元Pro配備單電機，輸出功率為101km和210N·m的扭矩 。元Pro搭載比亞迪自主研發的50.1千瓦時磷酸鐵鋰「刀片電池」，NEDC續航里程達401km。

內飾基本沿用了改款前的車型，配備10.1英寸多媒體屏幕，併集成了DiLink3.0智能網聯繫統，具有語音命令、語音通知、藍牙電話、電話連接和移動車載電視等功能。

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  比亞迪元Pro (EV)
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  比亞迪元Pro後排（EV）

比亞迪S2

比亞迪S2是一款全電動小型跨界車，比元和S 短（4100毫米與4360毫米），自2019年起在中國銷售。電池容量為40.62千瓦時。

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  比亞迪S2（前）
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  比亞迪S2（後）

元Plus（2022）

比亞迪Atto 3（德國）

2021年7月，有消息稱比亞迪將推出更大尺寸的全電動元車型，該車型被命名為比亞迪元Plus，以區別於繼續銷售的第一代元。 元Plus明顯比元和元Pro大，現在尺寸更接近緊湊型跨界車。該車型在國際市場上的品牌為比亞迪Atto 3 。

元up (2024)

比亞迪元up

元Pro的繼任者將於2024年2月以元Up的名義發佈。元Up將繼續定位於小型跨界車細分市場，而體型更大的元Plus則被歸類為緊湊型跨界車。 該車型在國際市場上以比亞迪元Pro 、比亞迪S1Pro和比亞迪Atto2為品牌。