昌福鐵路 (昌福線) |
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概覽 |
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營運地點 | 江西省南昌市至福建省福州市(全長547km) |
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服務類型 | 客貨兩用 |
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技術數據 |
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最高速度 | 200 km/h |
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軌距 | 1,435毫米(標準軌)(標準軌) |
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營運資訊 |
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擁有者 | 向莆鐵路股份有限公司 |
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營運者 | 南昌局集團 |
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路線圖 |
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-31
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樂化站
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昌九城際左、右繞行線
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南昌北站
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南昌西動車所
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0
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南昌西站
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43
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三江鎮站
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66
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大崗站
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89
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撫州北站
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101
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撫州站
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122
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騰橋站
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(354米)
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149
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南城站
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181
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南豐站
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西城站
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(預留)
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(14,659米)
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230
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建寧縣北站
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260
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泰寧站
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(11,534米)
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302
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將樂站
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(17,842米)
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324
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夏茂站
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(8,093米)
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352
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三明北站
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(12,974米)
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394
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尤溪站
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(10,808米)
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421
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中仙站
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(15,623米)
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453
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長慶站
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(17,612米)
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489
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永泰站
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(22,175米)
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(14,097米)
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538
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杜塢站
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涵江北站
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(16,994米)
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547
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福州站
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莆田站
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昌福鐵路是中國江西省南昌市至福建省福州市的鐵路,全長547公里,全線設計時速為200公里,起於南昌西站、止於福州站。
昌福鐵路與永莆鐵路在規劃及建設初期稱向莆鐵路,原規劃為向塘站經撫州北站、撫州站、南城站、南豐站以及福建建寧縣北站、泰寧站、將樂站、三明北站(沙縣)、尤溪站、永泰站後分叉,主線至莆田站,支線通往福州站。由於滬昆客運專線的建設,在南昌新建南昌西站,向莆鐵路線路改為起於南昌西站,再向東南經三江鎮站,繞過向塘站直達撫州北站,永泰至福州段改為正線,全線改稱昌福鐵路,永泰至莆田段改稱永莆鐵路。[1]
昌福、永莆線定於2013年9月26日起開辦旅客運輸初期運營,列車車票於9月21日起開始發售。[2]
由於撫州站、福州站均坐落於昌福鐵路上,讀音和英語均為「Fuzhou」,不少車次會先後經過這兩座車站,因此曾有人在購票或乘車時將兩站弄混而誤事[3][4]。
參考文獻[編輯]
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| 主幹線 | |
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| 時速200公里以上的鐵路 | |
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| 跨省鐵路 | |
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| 非跨省鐵路 | |
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| 地方鐵路 | |
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| 2012年版《鐵路主要技術政策》發佈後,既有線提速線路被移除出高速鐵路的類別。 | | 已停運200公里/小時的列車 | |
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| 仍然有≥200公里/小時的列車 | |
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| 五縱三橫主幹線注2 | | 南北 | |
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| 東西 | |
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| 鐵路線路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| C | |
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| E | |
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| F | |
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| G | |
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| H | |
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| J | |
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| K | |
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| L | |
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| M | |
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| N | |
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| P | |
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| Q | |
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| R | |
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| S | |
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| T | |
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| X | |
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| 注1:關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路,參見「 中國高速鐵路模板」。 注2:「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3:鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》(GB/T 25344—2010)編寫。 注4:請按照鐵路標準名稱查找,例:「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」,但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5:線路名稱按照標準名稱的音序排列(還需部分整理)。
中國鐵路 - 中國鐵路線路列表 - 列車車次 - 中國鐵路客運
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