波音埃弗里特工廠
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建造時間 | 1967[1] |
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位置 | 美國華盛頓州埃弗里特 |
座標 | 47°55′32″N 122°16′19″W / 47.9256°N 122.2719°W |
工廠類型 | 航空 |
產品 | 飛機總裝 |
僱員數量 | 30,000[2] |
建築者 | 波音 |
風格 | 工業 |
工廠面積 | 399,480平方米(4,300,000平方英尺) |
建築大小 | 13,385,378立方米(472,700,200立方英尺) |
擁有者 | 波音民用飛機集團 |
波音埃弗里特工廠(英語:Boeing Everett Plant)位於美國華盛頓州的埃弗里特,是世界上可用容積最大的建築物。這座工廠坐落在佩恩機場(Paine Field)的東北角,建築體積達到13,385,378m3,佔地399,480平方米(98.71英畝)[3]。
波音民用飛機集團的大部分寬體客機均在此生產,包括747、767及777客機。
以往,埃弗里特工廠也負責組裝部分787客機。受2019冠狀病毒病疫情影響,波音以降低成本為由永久關閉此生產線,所有787的組裝工作只在南卡羅萊納廠區(Boeing South Carolina)進行。而在2023年,該生產線將成為波音737 MAX的新生產線。
工廠有一個波音員工儲蓄互助社(BECU)的分部和五個咖啡館。在機場西側有「波音商店」劇院和一個「未來航空飛行中心」,後者提供工廠的觀光旅遊服務。
現存生產機型
[編輯]波音767
[編輯]波音767一款中型、寬體、雙引擎噴氣式客機。該飛機於1979年首次推出,是對更大型的747飛機的產品線補充。該機型1981年首飛,並成為艾弗雷特工廠生產的第二款飛機。
在2011年787投入運營後,767客機的生產逐步減緩並最終於2017年結束,而貨機和軍用型號則繼續保持生產。
目前仍在生產的767如下:
- 波音767-300F
- 波音KC-46
波音777
[編輯]波音777是一款大型、寬體、雙引擎噴氣式客機。該飛機於1993年開始生產。為生產波音777,波音公司於1990年代擴建了埃弗里特工廠並增加了兩條生產線。
截至2023年11月,工廠正在進行設備改造,以生產下一代飛機777X。
目前以下型號仍在生產:
- 波音777-300ER
- 波音777F
- 波音777-8
- 波音777-9
波音737 MAX
[編輯]波音737MAX是一款中型、窄體、雙引擎噴氣式客機。該飛機預計將於2024年下半年開始在艾弗雷特生產。這將是波音737MAX的第四條生產線,也將是第一款在波音倫頓工廠之外生產的737型號。該生產線將在曾經線波音787生產線上建設。
過去生產機型
[編輯]波音747
[編輯]波音747是全球首款寬體飛機,也是埃弗里特工廠生產的第一款飛機。1966年,由於當時已有的廠房空間不足,波音公司在埃弗里特建立新工廠以生產波音747,而該廠房直至1982年767投入生產開始都是波音747專用廠房。
747的生產持續到2022年,最後一架於2023年1月31日交付。
波音787
[編輯]波音787是波音公司最新的寬體機型,第一架於2007年7月8日正式出廠。然而由於波音787訂量過多致使埃弗里特工廠過分擁擠,波音公司將部份787的生產轉往設在南卡羅來納州查爾斯頓(Charleston)的廠房進行。[4]。2014年7月,波音公司宣佈787-10是787家族中最長的機型,僅在南卡羅來納州查爾斯頓的廠房生產,因為該型號的機身部件過大,無法使用波音747LCF運往艾弗雷特工廠。
2020年底,波音公司拍板宣佈波音787生產線全部由南卡羅萊納州查爾斯頓廠房生產,2021年3月,最後一架由本工廠生產的波音787(全日本空輸所屬,編號:JA937A,MSN:66524/1095)出廠,隨着最後一架由埃弗里特工廠生產的波音787出廠,也代表13年的埃弗里特工廠生產的波音787生產任務宣告結束。
曾經在艾弗雷特生產的787型號如下:
- 波音787-8
- 波音787-9
相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ Boeing: Boeing in Everett, Wash. [2024-01-08]. (原始內容存檔於2017-12-28).
- ^ Boeing in Everett, Wash.. Boeing. [August 2, 2016]. (原始內容存檔於2017-12-28).
- ^ Boeing Everett Factory Tours. Boeing. [2012-01-30]. (原始內容存檔於2010-03-12).
- ^ Boeing looks to ease overcrowding at Paine Field. [2011-02-27]. (原始內容存檔於2011-09-03).