波音埃弗里特工厂
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建造时间 | 1967[1] |
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位置 | 美国华盛顿州埃弗里特 |
坐标 | 47°55′32″N 122°16′19″W / 47.9256°N 122.2719°W |
工厂类型 | 航空 |
产品 | 飞机总装 |
雇员数量 | 30,000[2] |
建筑者 | 波音 |
风格 | 工业 |
工厂面积 | 399,480平方米(4,300,000平方英尺) |
建筑大小 | 13,385,378立方米(472,700,200立方英尺) |
拥有者 | 波音民用飞机集团 |
波音埃弗里特工厂(英语:Boeing Everett Plant)位于美国华盛顿州的埃弗里特,是世界上可用容积最大的建筑物。这座工厂坐落在佩恩机场(Paine Field)的东北角,建筑体积达到13,385,378m3,占地399,480平方米(98.71英亩)[3]。
波音民用飞机集团的大部分宽体客机均在此生产,包括747、767及777客机。
以往,埃弗里特工厂也负责组装部分787客机。受2019冠状病毒病疫情影响,波音以降低成本为由永久关闭此生产线,所有787的组装工作只在南卡罗莱纳厂区(Boeing South Carolina)进行。而在2023年,该生产线将成为波音737 MAX的新生产线。
工厂有一个波音员工储蓄互助社(BECU)的分部和五个咖啡馆。在机场西侧有“波音商店”剧院和一个“未来航空飞行中心”,后者提供工厂的观光旅游服务。
现存生产机型
[编辑]波音767
[编辑]波音767一款中型、宽体、双引擎喷气式客机。该飞机于1979年首次推出,是对更大型的747飞机的产品线补充。该机型1981年首飞,并成为艾弗雷特工厂生产的第二款飞机。
在2011年787投入运营后,767客机的生产逐步减缓并最终于2017年结束,而货机和军用型号则继续保持生产。
目前仍在生产的767如下:
- 波音767-300F
- 波音KC-46
波音777
[编辑]波音777是一款大型、宽体、双引擎喷气式客机。该飞机于1993年开始生产。为生产波音777,波音公司于1990年代扩建了埃弗里特工厂并增加了两条生产线。
截至2023年11月,工厂正在进行设备改造,以生产下一代飞机777X。
目前以下型号仍在生产:
- 波音777-300ER
- 波音777F
- 波音777-8
- 波音777-9
波音737 MAX
[编辑]波音737MAX是一款中型、窄体、双引擎喷气式客机。该飞机预计将于2024年下半年开始在艾弗雷特生产。这将是波音737MAX的第四条生产线,也将是第一款在波音伦顿工厂之外生产的737型号。该生产线将在曾经线波音787生产线上建设。
过去生产机型
[编辑]波音747
[编辑]波音747是全球首款宽体飞机,也是埃弗里特工厂生产的第一款飞机。1966年,由于当时已有的厂房空间不足,波音公司在埃弗里特建立新工厂以生产波音747,而该厂房直至1982年767投入生产开始都是波音747专用厂房。
747的生产持续到2022年,最后一架于2023年1月31日交付。
波音787
[编辑]波音787是波音公司最新的宽体机型,第一架于2007年7月8日正式出厂。然而由于波音787订量过多致使埃弗里特工厂过分拥挤,波音公司将部分787的生产转往设在南卡罗来纳州查尔斯顿(Charleston)的厂房进行。[4]。2014年7月,波音公司宣布787-10是787家族中最长的机型,仅在南卡罗来纳州查尔斯顿的厂房生产,因为该型号的机身部件过大,无法使用波音747LCF运往艾弗雷特工厂。
2020年底,波音公司拍板宣布波音787生产线全部由南卡罗莱纳州查尔斯顿厂房生产,2021年3月,最后一架由本工厂生产的波音787(全日本空输所属,编号:JA937A,MSN:66524/1095)出厂,随着最后一架由埃弗里特工厂生产的波音787出厂,也代表13年的埃弗里特工厂生产的波音787生产任务宣告结束。
曾经在艾弗雷特生产的787型号如下:
- 波音787-8
- 波音787-9
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Boeing: Boeing in Everett, Wash. [2024-01-08]. (原始内容存档于2017-12-28).
- ^ Boeing in Everett, Wash.. Boeing. [August 2, 2016]. (原始内容存档于2017-12-28).
- ^ Boeing Everett Factory Tours. Boeing. [2012-01-30]. (原始内容存档于2010-03-12).
- ^ Boeing looks to ease overcrowding at Paine Field. [2011-02-27]. (原始内容存档于2011-09-03).