鳳林隧道
外觀
此條目需要擴充。 (2017年8月13日) |
鳳林隧道 | |
---|---|
概覽 | |
地點 | 臺灣花蓮縣鳳林鎮、萬榮鄉 |
狀況 | 使用中 |
系統 | 臺灣鐵路 |
鐵路線 | 臺東線 |
貫穿 | 中央山脈 |
起點 | 鳳林車站南 |
終點 | 萬榮車站北 |
營運數據 | |
業主 | 臺灣鐵路管理局 |
營運單位 | 臺灣鐵路管理局 |
通行類別 | 鐵路 |
技術數據 | |
長度 | 863公尺(2,831英尺) |
軌道數目 | 雙線 |
電氣化方式 | 交流25kV,60Hz |
營運速度 | 130km/h |
簡介
[編輯]鳳林隧道位於臺灣鐵路管理局臺東線鳳林與萬榮間,全長863公尺。
臺鐵花東線全長約162公里,雙軌電氣化工程由2009年3月啟動,電氣化於2014年完成,雙軌化工程則分階段,先針對瓶頸路段進行雙軌化,已完成區間有壽豐至南平、萬榮至光復,新建4座雙線隧道(溪口隧道、光復隧道、新自強隧道、山里隧道),南平至萬榮間雙軌化工程則於民國2017年9月開工。
鐵道局東工處指出,南平至萬榮段預計2022年9月完工後,從壽豐到光復的26公里區間都是雙線,解決花東線鐵路現況大部分路段單線運輸問題,雙線運轉可降低延誤的衝擊,提升營運效率。
事故
[編輯]2021年12月1日,臺鐵局一列由臺東站開往花蓮站之611次復興號列車,約20:42時行經萬榮站至鳳林站間,發生第3車與第4車分離,列車經重新連掛後續行至鳳林站,該起事故無人員傷亡[1]。
相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1201臺鐵第611次車鳳林隧道重大鐵道事故初報. 中華民國(臺灣)國家運輸安全調查委員會. 2021-12-08 [2022-10-17]. (原始內容存檔於2022-10-17) (中文(臺灣)).