木田車站
木田站 | |||||||||||
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 車站北出口（2018年11月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 木田 – きだ – KIDA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣海部市木田道下54番2號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°11′43.2″N 136°47′15.7″E / 35.195333°N 136.787694°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1914年（大正3年）1月23日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日6,682人次 2013[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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木田站（日語：木田駅／きだえき Kida eki */?）是位於愛知縣海部市木田道下，屬於名古屋鐵道（名鐵）的津島線車站。車站編號為TB03。
概要
[編輯]此站為前海部郡美和町內唯一的鐵路車站，為舊美和町的中心市區。與甚目寺站一同為海部市的代表車站。因所有列車均停此站，因此利用人次較多。在2001年（平成13年）10月1日至2008年（平成20年）6月28日之間津島線內沒有特急班次。隨後在2008年（平成20年）12月27日時間表修正中，特急復活，使本站再次成為特急停車站。
歷史
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車站啟用當初是處於此站西方200米的位置，在啟用半年後遷移至現地[2]。
- 1914年（大正3年）1月23日 - 津島線枇杷島橋站至新津島站開業，此站啟用。
- 1974年（昭和49年） - 成為急行停車站[3]。
- 1980年（昭和55年） - 月台延長[3]。
- 1981年（昭和56年）9月16日 - 跨線橋落成[4]。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 升級為特急停車站。隨後於2008年6月29日廢止。
- 2005年（平成17年）7月14日 - 車站引入交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2008年（平成20年）12月27日 - 再次成為特急停車站。
- 2010年（平成22年）12月1日 - 南出口車站大樓落成[5]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
- 2018年（平成30年）
車站構造
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本站為地面車站，設有2面2線的相對式月台，津島方向的月台只可容納6卡車廂，名古屋方向的月台可容納8卡車廂。在兩月台之間設有跨線橋連接。此站為全日有人車站（但是在深夜時段如有問題需聯絡名鐵一宮站）。現時使用的站房是在近年建造[7]，並於2018年再度翻新[6]。
此站設有北閘口與南閘口2處，北閘口設有車站職員當值，南閘口為無車站職員當值。兩閘口皆設有自動閘機與觸控面板式自動售票機，可購買μ-Ticket。此站沒有自動補票機。在北閘口設有IC卡增值機，若要補票必須前往北閘口。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  津島線
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下行 | 津島方向[8] |
| 2 | 上行 | 須口、名鐵名古屋方向[8] |
配線圖
[編輯]| ← 津島、 彌富方向 |
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→ 須口、 名古屋方向 |
| 圖例 參考文獻：[9] |
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使用狀況
[編輯]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為6,682人，為名鐵所有車站（275站）排名第58，津島線（8站）中排名第4[1]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為7,856人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第58，津島線（8站）排名第4[10]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及，在2007年度1日平均乘車人次為3,232人，在2008年度1日平均乘車人次為3,245人。
- 在海部市統計資料中，以下為近年1日平均上下車人次的列表[11]：
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2003年（平成15年） | 6,371 |
| 2004年（平成16年） | 6,291 |
| 2005年（平成17年） | 6,507 |
| 2006年（平成18年） | 6,467 |
| 2007年（平成19年） | 6,483 |
| 2008年（平成20年） | 6,490 |
車站周邊
[編輯]在2010年起開展車站周邊發展項目，在2015年木田站前線完成並開通。
- 海部市政廳（前・美和町政廳）
- 愛知縣立美和高等學校
- 海部市立美和中學
- 海部市立美和小學
- 美和歴史民俗資料館
- 蟹江川
- Nafko Tomida木田店
- 佐鳴預備校美和校
- 平安會館美和齋場（殯儀館）
巴士
[編輯]- 海部市巡迴巴士 北部、南部巡迴路線
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 美和町史編纂委員會（編）. 美和町史. 美和町. 1982: 213.
- ^ 3.0 3.1 清水武、神田年浩（解説），1999年3月，『尾西線の100年 保存版』，鄉土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.192.
- ^ 美和町史編纂委員會（編）. 美和町史. 美和町. 1982: 212.
- ^ 津島線の歴史. 名古屋鐵道（名鐵資料館：特別展示室）. [2015-06-16]. （原始內容存檔於2015-01-04）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 コンコース：木田駅竣工記念入場券. 交通新聞 (交通新聞社). 2018-12-04: 3.
- ^ 名古屋鐵道株式會社（編）. この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鐵道廣報宣傳部. 1986: 121.
- ^ 8.0 8.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ あま市 都市づくり前提条件 (PDF). [2020-03-15]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-02-16）.
相關條目
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外部連結
[編輯]- 木田車站 - 名古屋鐵道
