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公路运输的不同模式,在印度的道路上
公路运输的不同模式,在印度的道路上

加拿大卑诗省99号公路

交通(英语:traffic)是人员物品在不同地点之间交流运输的过程及实体的物理现象,涉及运输工具(如火车汽车摩托车飞机等,常被误称为“交通工具”)以及相应基础设施(如道路铁路桥梁)的使用。广义的涵义也包含邮递电信等任何人际资讯互动方面的交流。现代中文中使用“交通”一词作为人际之间的沟通交流的涵义已不普遍,此种用法主要限于华人基督教界基督徒之间。

交通的运作通常受到交通规则traffic laws)的约束,以确保交通的安全和有序。组织良好的交通通常具有明确的优先级、车道、让行权和交叉路口的交通管制。

随着城市化人口增长,交通拥堵、道路安全及环境污染等问题日益突出。另一方面,共享出行、新能源交通、自动驾驶等技术的发展在提升交通效率的同时,也为交通安全带来的新挑战。 (阅读全文……

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投入营运初期的先锋者微风号列车(1935年)

先锋者微风号列车(英语:Pioneer Zephyr),原称为伯灵顿微风号列车(英语:Burlington Zephyr),是一列由巴德公司于1934年为芝加哥、伯灵顿和昆西铁路(CB&Q)设计和制造的流线型柴联车,它不仅是继联合太平洋铁路M-10000型列车之后,美国铁路史上第二款以内燃机为动力的内燃动车组,也是美国第一列投入商业营运的柴油动车组列车。先锋者微风号的最大特色是以脉冲点焊英语Shot welding制成的轻量化不锈钢车体,并采用相邻两节车厢共用一台铰接式转向架的方式以减轻列车整体的重量,列车的动力来源为一台通用汽车公司制造的温顿8-201A型柴油机,传动系统则使用通用电气公司提供的电力传动装置。1934年5月26日,先锋者微风号列车完成了科罗拉多州丹佛伊利诺伊州芝加哥之间“从黎明到黄昏”的长距离直达试运行,耗时13小时5分钟完成了1,015英里(1,633公里)的旅程,全程平均旅行速度为77英里/小时(124公里/小时),中途最高速度更达到112.5英里/小时(181公里/小时),缔造了当时世界上铁路车辆最高速度的世界纪录。

先锋者微风号列车于1934年11月11日起在内布拉斯加州林肯密苏里州堪萨斯城之间投入营运,后来又先后被派往沃斯堡休斯顿圣路易斯堪萨斯城、圣路易斯至伯灵顿、丹佛至夏延盖尔斯堡圣约瑟夫等路线服务。1960年,先锋者微风号列车在行驶超过320万英里(515万公里)之后宣告退役,随后伯灵顿铁路将其捐赠予位于芝加哥的科学与工业博物馆永久保存。先锋者微风号作为伯灵顿铁路“微风”系列流线型列车的先驱,为后来双子城微风号Twin Cities Zephyr)、马克·吐温微风号Mark Twain Zephyr)、丹佛微风号Denver Zephyr)等列车的面世掀开了序幕。 (阅读全文……
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