61式坦克

61式战车
61式战车
类型	主力战车
原产地	日本
服役记录
服役期间	1961年 - 2000年
生产历史
研发者	三菱重工业
研发日期	1955年 - 1960年
生产商	三菱重工业
生产日期	1961年 - 1975年
制造数量	560
衍生型	67式装甲架桥车 70式战车回收车
基本规格
重量	35公吨
长度	8.19 / 6.03 m
宽度	2.95公尺
高度	2.49公尺
操作人数	4(车长、炮手、装填手和驾驶)
装甲	车体55mm，炮塔114mm
主武器	61式战车炮(由美国授权三菱生产的M3A1战车炮)
副武器	7.62mm M1919A4/A4E1白朗宁机枪 12.7mm M2白朗宁重机枪
发动机	三菱12HM21WT V12直喷空冷式四行程涡轮增压柴油引擎，排气量29600cc 570匹马力 / 2100rpm
功率/重量	17.14hp/t
悬挂	扭力杆
作战范围	200 km
速度	45km/h (paved roads)

61式战车（日语：ろくいちしきせんしゃ／61式戦車）为日本陆上自卫队于战后使用的第一款国产主力战车。

概要

在日本陆上自卫队防卫大学校内展示的61式战车

61式战车正面比74式战车与90式战车车身为高

1985年参与美日冲绳联合军演的61式战车

在大津驻屯地展示的61式战车

第二次世界大战后，日本首次开发的国产战车，取代美国在战后提供的M4A3E8中型坦克及M24轻型坦克。三菱日本重工业（1964年后改称三菱重工业）获得日本防卫厅授权负责开发与生产。

1955年（昭和30年）开始开发，正式服役为1961年（昭和36年）故命名为61式战车（采西元纪元后2码）。

配备61式90mm战车炮，因为设计时考虑当时日本全国的交通设施情况，包括当时日本国铁在来线的铁路运输限制，以便在战时可运用铁路运输，所以车宽被限制在3米以下，宽度为2.95米，车体长6.3米，重35吨，比同期欧美的主力坦克细小。

61式其中一个特色是引擎虽然位于车尾，但驱动轮设于车体的前方，这种设计在二战时期十分常见，二战后却极少采用此布局，原因是必须在车体内需要装设传动轴，把引擎的动力从车尾传递到车头，这样难以避免提高车体的高度来容纳在战斗室底部通过的传动轴，不利于降低整车高度，但61式因为车宽须要不多于3米，而当时日本的坦克动力系统技术，未能在维持性能的情况下缩小引擎或变速箱的体积，难以将引擎及变速箱同时收纳在窄小的车尾空间，唯有将变速箱移至车头，并驱动在车头两侧的驱动轮。

61式的生产数量为560辆，于1970年代中期被74式战车取代其主力地位，至2000年（平成12年）才全数除役。

使用国

• 日本 - 560辆（1961年~2000年）

衍生型

• 67式装甲架桥车
• 70式战车回收车

流行文化

影剧

61式战车经常在昭和年代的特摄作品中登场

• ‘战国自卫队(1979年作品)’
• ‘哥吉拉’（昭和系列）
• ‘卡美拉’（昭和系列）
• ‘奥特曼’
• ‘奥特赛文’
• ‘科学怪人的怪兽 山达对盖拉’

游戏

• 《战争雷霆》于日本陆战科技树作为IV阶载具登场，原型车ST-A亦有出现
• 《战车世界》中为日本IX阶中型坦克，其原型车STA-1为日本VIII阶级中型坦克，第二辆原型车STA-2则为日本VIII阶加值中型坦克

日本历代主力战车比较

	10式战车	90式战车	74式战车	61式战车
重量	约48吨	约50吨	约38吨	约35吨
主炮	日本制钢所44倍径120mm滑膛炮 (优于90式战车)	莱茵金属44倍径120mm滑膛炮	51倍径105mm线膛炮	52倍径90mm线膛炮
装甲	复合装甲 （优于90式战车）	复合装甲	炮塔：铸造钢 车身：压延防弹钢	炮塔：铸造钢 车身：压延防弹钢
发动机	水冷式4行程V型8汽缸柴油引擎	水冷式2行程V型10汽缸柴油引擎	空冷式2行程V型10汽缸柴油引擎	空冷式4行程V型12汽缸柴油引擎
最高速度	70 km/h	70 km/h	53 km/h	45 km/h
马力	1200 ps / 2300 rpm	1500 ps / 2400 rpm	720 ps / 2200 rpm	570 ps / 2100 rpm
悬吊系统	油气压式	油气压扭力杆混合式	油气压式	扭力杆
乘坐人数	3名	3名	4名	4名
C4I	○	×	×	×
售价	约9.5亿日币（2010年度） 约16.8亿日币（2024年度）	约8亿日币（2009年度） 约11亿日币（1990年度）	3.5～4亿日币	约1亿日币

相关条目

• 74式战车
• 90式战车
• 10式战车

参考文献

• PANZER 1986年3月号
• 丸MARU 第55巻1月号 “体験的机甲史 自卫队の戦车”　雑志08307-1 T1108307011008
• 戦车マガジン増刊　世界の精锐兵器 No.5　61式主力戦闘戦车
• 戦后日本の戦车开発史　林磐男 著

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