悉尼城市铁路车站列表

错纵复杂的悉尼城市铁路市区路线图

悉尼城市铁路是营运于雪梨、纽卡素、卧龙岗以及邻近地区的铁路系统，由澳大利亚新南威尔士州政府所设的新南威尔士铁路股份有限公司（Rail Corporation New South Wales, RailCorp）负责营运。其辖下的路线大致可分为3类，分别为：

城郊路线：服务悉尼市内各城郊的居民，共有10条路线。

城际路线：服务悉尼市外各市镇，共有4条路线。

区域路线：服务悉尼以外的主要城镇，目前只有猎人线（纽卡素）。

自1855年首条路线开通至今，悉尼城铁的铁路网长达两千多公里，车站数量达到307个，已成为全球错综复杂的区域铁路系统之一，下列就是以路线作为分类的车站列表。

市郊线

主条目：悉尼城市铁路市郊线车站列表

城际线

南海岸线

奇亚玛站 － 南海岸线电气化路段的终站

南海岸线（英文：South Coast Line）是一条以伊拉瓦拉线为主干的城际路线，单计城际路段一共有34个站。由中央站开始，经过该线于1880年代建造并进入当时是出产农业和采矿业的伊拉瓦拉，并于1926年成为新南威尔斯州的第一条电气化铁路，在2000年加入可与机场线作转乘的火车站 - 涡拉溪站。2001年将电气化路段伸延至奇亚玛，南下的路段至今仍需转乘柴油列车前往。

传统上整条“伊拉瓦拉线”其实是指由伊拉瓦拉交汇处的红蕨（Redfern）站至邦艾特利（Bomaderry）站。但在1989年由城际铁路改组而成的悉尼城市铁路成立时将伊拉瓦拉线的总站设定为瀑布站和克罗努拉站，瀑布火车站以南的火车站则称为南海岸线。

现时南海岸线是以灰色和天蓝色作路线的主色。

车站名称	车站编码	距离中央站（km）	启用历史	TravellPass区域	区域	接驳	前车站名称
东郊线
邦迪联运 Bondi Junction	BJN	6.757	1979年6月23日	红	邦迪，乌拉蛙	■东郊及伊拉瓦拉线
崖勤猎 Edgecliff	ECL	4.823	1979年6月23日	红	崖勤猎、达令角	■东郊及伊拉瓦拉线
英皇十字 Kings Cross	KSX	3.410	1979年6月23日	红	英皇十字	■东郊及伊拉瓦拉线
马丁广场 Martin Place	MPC	2.102	1979年6月23日	红	悉尼都会区	■东郊及伊拉瓦拉线
市政厅 Town Hall	THL	1.213	1932年2月28日	红	悉尼都会区，达令港	■东郊及伊拉瓦拉线、■班克斯镇线、■内西线 ■机场及东山线、 ■南线、■北岸线 ■北线、 ■蓝山线 （只限繁忙时间）
一般城际线的列车都会在中央站开始
悉尼中央 Central	SBO	0	1855年9月26日 （原址） 1906年8月5日 （现址）	红	中央、草莓山、 勾恬冒、沙域山	■东郊及伊拉瓦拉线、■班克斯镇线、■内西线、 ■机场及东山线 ■南线 、■西线 、 ■北线、■北岸线、 ■奥林匹克公园线、 ■南海岸线、■南高地线 （有限度服务） ■蓝山线、 ■纽卡素及中海岸线	悉尼（Sydney） （1855-1926）
红蕨 Redfern SPM	RDF	1.298	1878年4月15日	红	红厥、窝打老、达令顿 悉尼大学	■东郊及伊拉瓦拉线、■班克斯线、■内西线 ■机场暨东山线 （只限繁忙时间） ■南线 、■西线 ■北岸线、■北线 ■奥林匹克公园线、 ■南海岸线 （只限繁忙时间） ■南高地线 （有限度服务） ■蓝山线、■纽卡素暨中海岸线	艾弗赖（Eveleigh） （1878-1906）
南海岸线
涡拉溪 Wolli Creek	WOC	7.300	2000年5月21日	红	涡拉溪	■东郊及伊拉瓦拉线、■机场暨东山线	北阿克列夫 （North Arncliffe） （规划暂名）
洛地 Rockdale	RKL	10.405	1884年10月15日	红	洛地、碧士利	■东郊及伊拉瓦拉线
康高拉 Kogarah	KGH	11.607	1884年10月15日	绿	康高拉	■东郊及伊拉瓦拉线
好市围 Hurstville	HVL	14.837	1884年10月15日	黄	好市围	■东郊及伊拉瓦拉线
萨瑟兰 Sutherland	SLD	24.460	1885年12月26日	粉红	新忽地	■东郊及伊拉瓦拉线
瀑布 Waterfall	WFL	38.740	1886年3月9日 （原址） 1890年 （第二站址） 1905年5月4日 （现址）	紫	瀑布	■东郊及伊拉瓦拉线	瀑布（Waterfalls） （1886）
海伦市 Helensburgh	HSB	46.380	1889年1月1日 （原址） 1915年5月30日 （现址）	紫	海伦市
颚福 Otford	OTF	52.639	1888年10月3日	紫	颚福
史丹温公园 Stanwell Park	SWP	55.950	1890年3月14日 （原址） 1920年10月10日 （现址）	-	史丹温公园
煤崖 Coalcliff	CCF	59.270	1920年8月1日	-	煤崖
史加堡 Scarborough	SCB	62.530	1887年1月27日 （原址） 1915年8月15日 （现址）	-	史加堡核		奇乎顿 （Clifton） （1887-1888） 南奇乎顿 （South Clifton） （1888-1903） 史加堡核 （Scarborough） （1903-1915） 奇乎顿 （Clifton） （1915-1916）
黄巴华 Wombarra	WMJ	64.340	1917年2月12日	-	黄巴华
煤谷 Coledale	COL	66.230	1902年7月1日 （原址） 1906年9月5日 （第二站址） 1912年10月27日 （现址）	-	煤谷
奥史添玛 Austinmer	AUR	68.590	1887年9月1日	-	奥史添玛
舌努 Thirroul	TRL	70.240	1887年6月21日	-	舌努		罗宾镇 Robbinsville（1887-1891）
布利 Bulli	BUI	72.150	1887年6月21日	-	布利
黄龙那 Woonona	WOJ	73.990	1919年8月25日	-	黄龙那
比南比 Bellambi	BLM	75.550	1889年	-	比南比
高利毛 Corrimal	CIM	76.990	1887年6月21日	-	高利毛
杜核继 Towradgi	TOW	78.020	1948年12月18日	-	杜核继
菲伟米杜 Fairy Meadow	FNW	79.360	1887年	-	菲伟米杜		卡吾镇 （Cramsville） （1887-1888） 珀拉米杜 （Para-Meadow） （1888-1909） 堡高儿（Balgownie） （1909–1956）
北卧龙岗 North Wollongong	NHW	81.320	1915年7月19日	-	北卧龙岗
卧龙岗 Wollongong	WOL	82.920	1887年6月21日	-	卧龙岗
科尼斯顿 Coniston	WOL	82.920	1887年6月21日	-	科尼斯顿
科尼斯顿站的南面，有两条分支，一条是往邦艾特利，另一条是往坎布拉港。
于安特华 Unanderra	UDR	88.270	1887年11月9日	-	奀安特华
坎布拉农庄马场 Kembla Grange Racecourse	KGG	91.590	1890年1月1日	-	坎布拉农庄
搭杜 Dapto	DAP	95.050	1887年1月9日	-	搭杜
阿比安公园 Albion Park	ALP	103.340	1887年11月9日	-	阿比迅公园		橡树地 （Oak Flats） （1887-1888）
橡树地 Oak Flats	OAF	105.130	1890年 （原址） 1925年3月9日 （增设月台） 2003年1月21日 （现址）	-	橡树地
邓摩 (贝壳港) Dunmore （Shellharbour）	DSH	110.660	1887年11月9日	-	邓摩
米拉冒亚 Minnamurra	MUR	113.370	1891年12月23日	-	米拉冒亚
邦步 Bombo	BMB	117.550	1887年11月9日	-	邦步		北奇亚玛 （North Kiama） （1887–1889） 奇亚玛 （Kiama） （1889-1893） 北奇亚玛 （North Kiama） （1893-1907）
奇亚玛 Kiama	KAM	119.160	1893年6月2日	-	奇亚玛
电气化路段终结
吉以岗 Gerrigong	GOG	128.560	1893年6月2日	-	吉以岗
贝利 Berry	BRY	140.840	1893年6月2日	-	贝利
邦艾特利 (闹华) Bomadery (Nowra)	BOM	140.840	1893年6月2日	-	邦艾特利
坎布拉港支线
拉沙高 Lysaghts	-	86.270	1938年5月30日	-	拉沙高
奇铃拉 Cringila	CRG	87.650	1926年4月16日	-	奇铃拉
坎布拉港北 Port Kembla North	PBN	88.770	1936年3月9日	-	坎布拉港北
坎布拉港 Port Kembla	HSB	90.240	1920年1月5日	-	坎布拉港

南高地线

辟顿站

南高地线（英文：Southern Highlands Line）是一条主要服务由金宝镇至高尔本（Goulburn）沿途各镇的城际路线，单计城际铁路路段一共有18个车站。大部份的列车会由金宝镇开出，经过米搭岗（Mittagong）、宝路（Bowal）等镇，最后到达高尔本。至今全部路段都仍未被电气化，仍需柴油列车运行。

现时南高地线是以灰色和绿色作路线的主色。

车站名称	车站编码	距离中央站（km）	启用日期	旅游行区域	区域	接驳	前车站名称
主南线
悉尼中央 Central	SBO	0	1855年9月26日 （原址） 1906年8月5日 （现址）	红	中央、草莓山、 勾恬冒、沙域山	■东郊及伊拉瓦拉线、■班克斯镇线、 ■内西线、■机场及东山线、 ■机场及东山线、 ■南线 、■西线 ■奥林匹克公园线、 ■北线, ■北岸线 ■南海岸线、■南高地线 （有限度服务） ■蓝山线、 ■纽卡素及中海岸线	悉尼（Sydney） （1855-1926）
格恩佛 Glenfield	GFD	41.930	1869年9月6日 （原址） 1860年7月2日 （现址）	紫	格恩佛	■坎伯兰线、 ■东山及机场线、 ■南线
大部份南高地线列车服务会由金宝镇站开始
金宝镇 Cambelltown	CAM	54.710	1858年5月17日	紫	金宝镇	■东山及机场线、 ■坎伯兰线、 ■南线
麦加弗 Macarthur	MCU	56.580	1985年1月28日	紫	亚霸镇（Ambarvale）	■东山及机场线
万刃阁公园 Menangle Park	MEK	62.850	1937年9月26日	-	万刃阁公园
万刃阁 Menangle	MGE	65.330	1863年7月1日	-	万刃阁
德忌烈斯公园Douglas Park	DPK	73.320	1869年9月6日 （原址） 1892年7月13日 （现址）	-	德忌烈斯公园		都忌烈斯公园 （Douglass Park） （1869-1891）
辟顿 Picton	PIC	85.250	1863年7月1日	-	辟顿
搭姆 Tahmoor	TAH	94.490	1919年7月13日	-	搭姆、 高晶亚 （Couridjah）
巴高 Bargo	BZG	102.870	1919年7月13日	-	巴高、 因第华 （Yanderra）		西巴高 （West Bargo） （1919-1921）
因韵步 Yerrinbool	YEB	116.310	1919年7月13日	-	因韵步
米搭岗 Mittagong	MIT	131.570	1867年3月1日	-	米搭岗
宝路 Bowral	BWL	136.340	1867年12月2日	-	宝路
宝华度 Burradoo	BUO	138.840	1870年 （开幕） 1975年3月22日 （关闭） 1976年3月1日 （重开）	-	宝华度
地衣谷 Moss Vale	MSV	145.710	1867年12月2日	-	地衣谷		新顿森林 Sutton Forest （1867-1877）
爱塞特 Exeter	EXT	155.880	1878年	-	爱塞特		巴特利侧线 （Badgery's Siding） （1878-1890）
本特农 Bundanoon	BUN	162.260	1868年8月6日	-	本特农		佐敦过路处 （Jordans Crossing） （1868–1878） 佐敦侧线 （Jordans Siding） （1878-1881）
彭露斯 Penrose	PRS	171.400	1869年 （作为侧线） 1871年6月1日 （原址） 1916年3月15日 （现址）	-	彭露斯		缆索侧线 （Cables Siding） （1869-1871）
永继路 Wingello	WNE	177.140	1871年7月1日 （作为侧线） 1882年 （开幕）	-	永继路		（1871-1895）
搭朗 Tallong	TJG	185.380	1869年 （原址） 1878年4月16日 （增设月台）	-	搭朗		巴巴斯溪储水池 （Barbers Creek Tank） （1869-1905）
马木兰 Marulan	MRX	192.910	1868年8月6日	-	马户兰
高尔本 Goulburn	GUL	224.900	1869年5月19日	-	高尔本

蓝山线

春活站 － 蓝山线其中一个终站

蓝山线（英文：Blue Mountains Line）是一条途经大蓝山地区的铁路，由悉尼城市铁路管理，城际铁路共有21个车站。由中央站开始，沿西线到达鸸鹋平原站后，经过春活、卡通巴，到达上蓝山地区，最后在力斯高作终站。该线是作为主西线工程的一部份，在1868年开幕。

此路段的最大特色为需爬上不同的山谷，在建造的初期此站段共有东西两边的之形路轨用作上下山之用，东面的现已拆除，西面现作Zig Zag旅客铁路，而蓝山线侧另开一条有10条隧道的路段及加上一个之扎（Zig Zag）站。

蓝山线是以灰色和黄色作路线的主色。

车站名称	车站编码	距离中央站（km）	启用日期	TravellPass区域	区域	接驳	前车站名称
北岸线
北悉尼 North Sydney	NSY	5.130	1932年3月20日	红	北悉尼	■北线
米臣角 Milsons Point	MPT	4.440	1893年5月1日 （原址） 1915年5月30日 （第二站址） 1915年7月13日 （第三站址） 1924年7月28日 （第四站址） 1932年2月28日 （现址）	红	米臣角	■北线
市环线
温亚 Wynyard	MPC	2.050	1932年2月28日	红	悉尼都会区	■班克斯镇线、■内西线、 ■机场暨东山线 ■南线 、■北线、■北岸线
市政厅 Town Hall	THL	1.213	1932年2月28日	红	悉尼都会区，达令港	■东郊及伊拉瓦拉线、■班克斯镇线、 ■内西线、■东山及机场线、 ■南线 、 ■北线、■北岸线、 ■南海岸线、 （只限繁忙时间） ■蓝山线 （只限繁忙时间）
一般城际线的列车都会在中央站开始
悉尼中央 Central	SBO	0	1855年9月26日 （原址） 1906年8月5日 （现址）	红	中央、草莓山、 勾恬冒、沙域山	■东郊及伊拉瓦拉线、 ■班克斯镇线、■内西线、 ■机场及东山线 ■南线 、 ■奥林匹克公园线、 ■北线、■北岸线、 ■南海岸线、■南高地线 （有限度服务） ■纽卡素及中海岸线	悉尼（Sydney） （1855-1926）
主线
红蕨 Redfern	RDF	1.298	1878年4月15日	红	红厥、窝打老、达令顿、 悉尼大学	■东郊及伊拉瓦拉线、 ■班克斯镇线、■内西线 ■东山及机场线、■南线 、 ■西线、 ■奥林匹克公园线、 ■南海岸线 （只限繁忙时间） ■南高地线、 （有限度服务） ■纽卡素及中海岸线	艾弗赖（Eveleigh） （1878-1906）
史卓菲 Stratfield	SFD	11.810	1876年7月9日 （原址） 1900年9月23日 （第二站址） 1922年11月6日 （现址）	绿	史卓菲、康宝树	■内西线、■南线 、 、■西线、■北线、 ■奥林匹克公园线、 ■纽卡素及中海岸线	红怀（Redmyre） (1876–1885)
礼勤 Lidcombe	LDC	16.610	1858年11月1日	绿	礼勤	■内西线、■南线、■班克斯镇线、 ■西线、 ■奥林匹克公园线	哈林溪（Haslems Creek） （1858-1876） 沃活（Rookwood） （1876-1914）
格兰弗 Granville	GAV	21.220	1860年7月2日	黄	格兰弗	■南线、■西线	珀拉玛特联运 （Parramatta Junction） 〈1860-1880〉
主西线
珀拉玛特 Parramatta	PTA	23.210	1855年9月25日 （原址，格兰佛站） 1860年7月4日 （现址）	黄	珀拉玛特	■坎伯兰线、■西线
西草地 Westmead	WMD	25.160	1883年3月	粉红	西草地	■坎伯兰线、■西线
黑镇 Blacktown	BAK	34.87	1860年7月2日	紫	黑镇	■坎伯兰线、■西线	黑镇道（Black Town Road） （1860-1862）
彭里斯 Penrith	PNR	55.1	1863年1月19日	紫	彭里斯	■西线
鸸鹋平原 Emu Plains	EPS	57.4	1868年8月18日 （原址） 1884年 （现址）	紫	鸸鹋平原、鸸鹋高原	■西线
立斯冬 Lapstone	LAP	63.620	1964年2月24日	-	立斯冬
格兰卜 Glenbrook	GBR	67.090	1867年7月11日 （原址） 1913年5月13日 （现址）	-	格兰卜		水缸 （Watertank） （1867-1874） 华高斯侧线 （Wascoes Siding） （1874-1878） 卜谷 （Brookdale） （1878-1879）
伯斯兰 Blaxland	BXD	71.480	1967年7月11日	-	伯斯兰		华高斯 （Wascoes） （1867–1879）
华米冒 Warrimoo	WRM	74.300	1918年3月9日	-	华米冒
山谷高原 Vally Heights	VHS	77.410	1875年5月	-	山谷高原		依架月台 （Eagers Platform） （1875-1877） 山谷 （The Valley） （1877-1880）
春活 Springwood	SPR	79.670	1867年7月11日	-	春活
科干桥 Faulconbridge	FLB	82.960	1877年3月15日	-	科干桥
莲顿 Linden	LND	86.810	1847年8月 （作为加水站） 1874年10月26日 （增加月台）	-	莲顿		莲顿水缸 （Linden Tank） （1874） 亨达巨月台 （Henderson's Platform） （1874-1879）
活福 Woodford	WFO	90.370	1868年7月11日	-	活福		砵士月台 （Buss's Platform） （1868-1871）
榛子溪 Hazelbrook	HZK	93.470	1884年	-	榛子溪
罗臣 Lawson	LWN	96.040	1868年7月11日	-	罗臣		蓝山 （Blue Mountain） （1867-1879）
布拉布那 Bullaburra	BUB	97.690	1925年2月16日	-	布拉布那
温特沃斯瀑布 Wentworth Falls	WFS	102.610	1867年7月22日	-	温特沃斯瀑布		天气板 （Weatherboard） （1867-1879）
露华 Leura	LEU	97.690	1890年12月6日	-	露华
卡通巴 Katoomba	KTO	109.940	1874年2月2日	-	卡通巴		吉碎斯 （Crushers） （1874-1877）
米杜巴乎 Meadlow Bath	MED	115.800	1880年1月21日	-	米杜巴乎		鲍斯西定布道山 （Browns Siding Pulpit Hill） （1880-1883） 米杜 （Medlow） （1883-1903）
黑石南 Blackheath	BKE	120.670	1862年8月1日	-	黑石南
维多利亚峰 Mount Victoria	MVR	126.720	1869年9月6日	-	维多利亚峰
贝尔 Bell	BEL	137.120	1875年5月1日	-	贝尔		维臣峰 （Mount Wilson） （1875-1889）
之扎 Zig Zag	ZIG	150.940	1878年4月15日 （开幕） 1910年10月15日 （关闭） 1959年 （重开）	-	之扎
力斯高 Lithgow	LTH	155.780	1887年6月 （原址） 1855年3月9日 （现址）	-	力斯高

纽卡素及中海岸线

怀昂站

纽卡素及中海岸线（英文：Newcastle & Central Coast Line）是悉尼城市铁路辖下的一条来往纽卡素至悉尼的城际铁路，另外亦接和其铁路网下唯一的猎人线相连。单计路线中的城际铁路路段，一共有31个车站。路线由中央站开始，经过史卓菲站后进入主北线，经过中海岸地区，包括高士福镇和怀昂镇。最后转入纽卡素，以纽卡素作为终站。

该线是以灰色和红色作路线的主色。

车站	车站编码	距离中央站（km）	启用日期	MyZone区域	纽卡素市 TravellPass区域	区域	接驳	前车站名称
主线
悉尼中央 Central	CEN或者SYT	0	1855年9月26日 （原址） 1906年8月5日 （现址）	1区	-	中央、草莓山、 勾恬冒、沙域山	■东郊及伊拉瓦拉线、 ■班克斯镇线、■内西线、 ■机场及东山线 ■南线 、 ■奥林匹克公园线、 ■北线、■北岸线、 ■南海岸线、■南高地线 （有限度服务） ■蓝山线	悉尼（Sydney） （1855-1926）
莱德芬 Redfern	RDF	1.298	1878年4月15日	1区	-	红厥、窝打老、达令顿 悉尼大学	■东郊及伊拉瓦拉线、 ■班克斯镇线、■内西线 ■机场及东山线 （只限繁忙时间） ■南线 、■西线 ■北岸线、■北线 ■奥林匹克公园线、 ■南海岸线 （只限繁忙时间） ■南高地线 （有限度服务） ■蓝山线	艾弗赖（Eveleigh） （1878-1906）
史卓菲 Stratfield	SFD	11.810	1876年7月9日 （原址） 1900年9月23日 （第二站址） 1922年11月6日 （现址）	2区	-	史卓菲、康宝树	■内西线、■南线 、 ■西线、 ■奥林匹克公园线 ■蓝山线、■纽卡素暨中海岸线	红怀（Redmyre） (1876–1885)
主北线
西怀特 West Ryde	WRD	19.200	1886年9月17日	2区	-	西怀德，怀德	■纽卡素暨中海岸线	怀德 Ryde （1886-1945）
依士活 Eastwood	EAW	21.390	1886年9月17日	2区	-	依士活	■纽卡素暨中海岸线
叶坪 Epping	EPG	23.390	1886年9月17日 （原址） 1900年2月15日 （现址）	2区	-	叶坪	■纽卡素及中海岸线
康士比 Hornsby	HBY	33.860	1886年9月17日	2区	-	康士比	■北岸线、 ■纽卡素及中海岸线	康士比 （Hornsby） （1886-1894） 康士比联运 （Hornsby Junction） （1894-1900）
阿斯钳 Asquith	ASQ	35.690	1915年11月1日	3区	-	阿斯钳	■北岸线
包奥华 Berowra	BEW	44.660	1887年4月7日	3区	-	包奥华	■北岸线
交湾 Cowan	CWN	48.810	1890年	3区	-	交湾	■北岸线 （只限繁忙时间）
霍斯贝利河 Hawkesbury River	HKR	57.400	1870年	3区	-	布鲁克林	■北岸线 （只限繁忙时间）	比兹渡口 （Peats Ferry） （1870-1888） 布鲁克林 Brooklyn （1888-1889） 霍斯贝利河 （Hawkesbury River） （1889-1890） 霍斯贝利 （Hawkesbury） （1890-1906）
黄德拜 Wondabyne	WBE	65.150	1889年5月1日 （原址） 1893年6月1日 （关闭） 1910年10月 （重开） 1911年1月1日 （关闭） 1918年10月31日 （重开） 1939年4月 （现址）	3区	-	黄德拜		茂泥溪交汇处 （Mullet Creek Junction） （1889-1890） 霍斯贝利信号室 （Hawkesbury Cabin）（1890-1891）
威威 Woy Woy	WOY	72.620	1889年2月1日	3区	-	威威	■北岸线 （只限繁忙时间）
高利黄 Koolewong	KWG	74.820	1920年11月29日	3区	-	高利黄
搭斯岗 Tasscot	TSC	76.910	1905年10月	3区	-	搭斯岗	■北岸线 （只限繁忙时间）
奇尼角 Point Clare	PCL	78.050	1891年6月28日	3区	-	奇尼角	■北岸线 （只限繁忙时间）
高士福 Gosford	GOS	80.910	1887年8月15日	3区	-	高士福	■北岸线 （只限繁忙时间）
那华华 Narara	NRR	84.600	1887年8月15日	3区	-	那华华	■北岸线 （只限繁忙时间）
尼亚加拉华公园 Niagara Park	NIA	86.190	1902年10月	3区	-	尼亚加拉华公园	■北岸线 （只限繁忙时间）	突杜拉 （Tundula） （1902）
利沙露 Lisarow	LRW	87.730	1887年10月31日	3区	-	利沙露	■北岸线 （只限繁忙时间）	珍溪士侧线 （Jenkins Siding） （1892-1902） 怀俄明 （Wyoming） （1902）
俄音巴 Ourimbah	OUR	90.610	1887年8月15日	3区	-	俄音巴	■北岸线 （只限繁忙时间）
突加华 Tuggerah	TGG	98.540	1890年	3区	-	突加华	■北岸线 （只限繁忙时间）	突加华湖 （Tuggerah Lakes） （1890-1891） 突加华 （Tuggerah） （1891-?） 突加华湖 （Tuggerah Lakes） （?-1911）
怀昂 Wyong	WYG	101.080	1887年8月15日	3区	-	怀昂	■北岸线 （只限繁忙时间）
华恩围 Warnervale	WNV	105.900	1907年9月2日 （原址） 1910年10月17日 （现址）	3区	-	华恩围
威尔 Wyee	WYE	114.860	1892年8月1日 （原址） 1896年2月 （增加月台）	3区	-	威尔
摩尔赛 Morisset	MOI	123.330	1888年8月15日	3区	-	摩尔赛		摩尔赛 （Morrisset） （1888-1889）
多拉溪 Dora Creek	DRK	127.230	1889年8月16日	3区	-	多拉溪、 买拉湾 （Myuna Bay）
亚娃巴 Awaba	AWB	137.310	1887年8月15日	3区	绿	亚娃巴
快斯粉 Fassifern	FSN	142.310	1888年 （原址） 1891年5月5日 （现址）	3区	绿	快斯粉、白柯湾、 粉妞湾（Fennell Bay）
宝华久 Booragul	BGL	146.390	1926年10月24日	3区	绿	宝华久
特华巴 Teralba	TRB	147.570	1887年8月15日	3区	绿	特华巴
角谷溪 Cockle Creek	CKK	150.630	1887年8月15日	3区	绿	角谷溪
卡地乎 Cardiff	CDF	150.630	1887年8月15日	3区	绿	卡地乎、卡地乎高原、 格恩地（Glendale）
觉搭华 Kotara	KRZ	158.920	1924年11月12日	3区	绿	觉搭华、觉搭华南
亚当斯镇 Adamstown	ADT	161.120	1870年10月20日	3区	绿	亚当斯镇
百米杜 Broadmeadow	BMD	162.940	1887年8月15日	3区	绿	百米杜
纽卡素线
哈米顿 Hamilton	HMN	164.630	1872年	3区	绿	哈米顿、 伊斯林顿（Islington）	■猎人线
域咸 Wickham	WKH	165.930	1936年2月9日	3区	绿	域咸、纽卡素西	■猎人线
公民 Civic	CVI	167.020	1857年3月30日	3区	绿	纽卡素	■猎人线	纽卡素 （Newcastle） （1857-1858） 空尼新高 （Honeysuckle） （1858-1872） 空尼新高角 （Honeysuckle Point） （1872-1935）
纽卡素 Newcastle	NTL	168.100	1857年4月5日 （原址） 1858年3月9日 （现址）	3区	绿	纽卡素	■猎人线

区域线

猎人线

华亚卜车站 － 最接近纽卡素大学的车站，亦是猎人线最新建成的车站

猎人线（Hunter Line）是悉尼城市铁路下的唯一的区域路线，主要服务纽卡素市及其所属的猎人谷区域，一共有31个车站。路线由纽卡素站开出，经过纽卡素市。然后在梅兰（Maitland）分开，主线向北以邓各（Dungog）为终站，另外的支线则前往思康（Scone）。

该线现时是以紫色和灰色为主色。

车站名称	车站编码	距离中央站（km）	启用日期	MyZone区域	纽卡素市 TravellPass区域	区域	接驳	前车站名称
纽卡素线
纽卡素 Newcastle	NTL	168.100	1857年4月5日 （原址） 1858年3月9日 （现址）	3区	绿	纽卡素	■纽卡素及中海岸线
公民 Civic	CVI	167.020	1857年3月30日	3区	绿	纽卡素	■纽卡素及中海岸线	纽卡素 （Newcastle） （1857-1858） 空尼新高 （Honeysuckle） （1858-1872） 空尼新高角 （Honeysuckle Point） （1872-1935）
域咸 Wickham	WKH	165.930	1936年2月9日	3区	绿	域咸、纽卡素西	■纽卡素及中海岸线
哈米顿 Hamilton	HMN	164.630	1872年	3区	绿	哈米顿、 伊斯林顿（Islington）	■纽卡素及中海岸线
主北线
华亚搭 Waratah	WTH	165.970	1858年3月9日	3区	绿	华亚搭、米费（Mayfield）
华亚卜（大学） Warabrook (University)	WBK	168.690	1995年10月23日	3区	绿	华亚卜
沙继 Sandgate	SDG	170.510	1881年	3区	绿	沙继
黑咸 Hexham	HXM	175.530	1871年8月1日	3区	绿	黑咸
搭鲁 Tarro	TRJ	178.180	1857年8月5日	3区	绿	搭鲁		黑咸 （Hexham） （1857-1871） 黑咸村 （Hexham Township） （1871）
贝雷斯福 Beresfield	BLD	179.810	1925年7月31日	3区	绿	贝雷斯福
汉顿 Thornton	THO	182.190	1871年8月1日	3区	绿	汉顿		木福 （Woodford） （1871-1877）
物福 Metford	MFD	185.120	1995年3月17日	3区	绿	物福
维多利亚街 Victoria Street	VST	187.920	1857年4月5日 （关闭） 1858年 （重开） 1877年	3区	绿	东梅兰（East Maitland）		东梅兰 （East Maitland） （1857-1858）
东梅兰 East Maitland	EAM	189.097	1858年7月27日 （原址） 1864年5月2日 （第二站址） 1879年3月5日 （现址）	3区	绿	东梅兰		摩柏联运 （Morpeth Junction） （1858-1879）
高街 High Street	HGH	191.410	1856年5月27日	3区	绿	南梅兰、梅兰
梅兰 Maitland	MTL	192.550	1880年	3区	绿	梅兰		西梅兰 （West Maitland） （1880-1949）
洛千化 Lochinvar	LCV	202.600	1860年7月2日	3区	-	洛千化
吉搭 Greta	GTA	210.800	1869年9月6日	3区	-	吉搭		花辛 （Farthing） （1869-1878）
巴斯顿 Branxton	BNX	215.600	1862年3月24日	3区	-	巴斯顿
昇礼顿 Singleton	SIX	238.900	1863年5月7日	3区	-	昇礼顿
马斯威卜 Muswellbrook	MBK	288.800	1869年5月19日	3区	-	马斯威卜		马素卜 （Musclebrook） （1869-1890）
鸭巴甸 Aberdeen	ADM	300.730	1870年10月2日	3区	-	鸭巴甸
思康 Scone	NSO	314.660	1871年4月17日	3区	-	思康
北海岸线
提拉华 Telarah	TLR	194.740	1911年8月14日	3区	绿	提拉华		西梅兰调车场（West Maitland Marshalling Yard） （1911-1922）
米达礼巴 Mindaribba	MNB	218.500	1911年8月14日	3区	-	米达礼巴
佰德臣 Paterson	PTR	213.200	1911年8月14日	3区	-	佰德臣
马田溪 Martins Creek	MCR	218.500	1911年8月14日	3区	-	马田溪
克罗地 Hilldale	HIL	226.400	1911年8月14日	3区	-	克罗地
华努巴 Wallarobba	WLB	231.700	1911年8月14日	3区	-	华努巴
永亚久那 Wirragulla	WGL	238.000	1911年8月14日	3区	-	永亚久那
邓各 Dungog	DGG	245.200	1911年8月14日	3区	-	邓各

附注

^a 如在此站下车需在上车事先通知车长

^$ 由于机场线是由私人公司管理，因此在该站进出需要付附加费

^CC 市环线是由内西线、班克斯镇线、东山及机场线和南线组成，因此“转乘”是假此由以上四条路线转乘其他路线

^Unnamed 在永继路站开幕前，该地只是一个没有名称的侧线

^SPM 乘客在此站下车需在列车的中间卡下车

^SP1r 乘客在此站下车需在列车最后一卡的最后一道门下车

^SP2 乘客在此站下车需在列车最后两卡下车

^SP3 乘客在此站下车需在列车最后三卡下车

^SP4 乘客在此站下车需在列车最后四卡下车

^SP6 乘客在此站下车需在列车最后六卡下车，但不包括该站的市郊线服务

^SP6# 乘客在此站下车需在列车最前六卡下车，但不包括该站的市郊线服务

^BMLpeak 此站只会在繁忙时间才有蓝山线列车服务

^EHLpeak 此站只会在星期一至五和繁忙时间才有东山线列车服务

^NCLpeak 此站只会在繁忙时间才有纽卡素及中海岸线列车服务

^NSLpeak 此站只会在星期一至五和繁忙时间才有北岸线列车服务

^SCLpeak 此站只会在星期一至五和繁忙时间才有南海岸线列车服务

^SHLlim 此站只会提供南高原线有限度列车服务，乘客可改搭机场及东山线或南线前往金宝镇