健康轮
| 健康轮 HEALTH | |
|---|---|
 健康轮于鼓山轮渡站 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 渡轮 |
| 拥有国 |  中华民国 |
| 拥有者 | 高雄市轮船公司 |
| 营运者 | 高雄市轮船公司 |
| 注册 | 中华民国（台湾）高雄市 |
| 母港 | 高雄港 |
| 同型 | 幸福轮、快乐轮 |
| 数量 | 1 |
| 制造厂 | 中华民国三阳造船厂 |
| 单艘造价 | 4,950万元新台币[1] |
| 完成 | 2010年1月22日[1] |
| 现况 | 2010年1月22日首航[1] |
| 技术数据 | |
| 全长 | 22.5m[2] |
| 型宽 | 6.5m[2] |
| 型深 | 2.35m[2] |
| 吃水 | 1.5[2] |
| 最高速度 | 9节 |
| 乘员 | 150人[1] |
| 载货量 | 摩托车：46辆[1] 自行车：5辆[1] |
| 其它 | |
健康轮（HEALTH[3]）是高雄市轮船公司于2009年采购的柴油驱动渡轮[4][5]。为了迎接2009年世界运动会淘汰老旧渡轮而购置[6]，以港都轮为蓝图建造[7][8]，但受建造进度影响，2010年1月22日才与快乐轮一同下水同时首航[1]。主要航行鼓山轮渡站往返旗津轮渡站的交通通勤线[5]。
概要
[编辑]引进简史
[编辑]在2008年，为了迎接2009年世界运动会所带来的观光人潮[4][6]，高雄市轮船公司为此淘汰老旧的渡轮换新门面，采购了4艘渡轮，一艘以中洲一号为蓝图建造，另外三艘以港都轮为蓝图建造[7][8]。2008年12月举办船名命名活动[8][9]，以中洲一号为蓝图建造的渡轮命名为平安轮，以港都轮为蓝图建造的渡轮分别命名为幸福轮、健康轮以及快乐轮[5]，但受建造进度影响，2010年1月22日才与快乐轮一同下水同时首航[1]。在正式加入营运后，一同淘汰届龄的中洲一号、中洲二号、港都轮以及小港一号[8][10]。
营运
[编辑]健康轮主要航行鼓山轮渡站往返旗津轮渡站的交通通勤线[4][5]，营运初期曾于假日航行真爱码头往返旗津轮渡站[10]以及新光码头往返旗津轮渡站的观光航线[4][11]。
规格与构造
[编辑]船体
[编辑]船体使用钢制造，总长22.5米，模宽6.5米，模深2.35米，吃水1.5米，总吨位100公吨，最高航速9节[2]，船体外观整体以白色为基底，与一楼甲板同高度外墙画有水蓝色线条，线条以下至水平面间使用绿色涂装，水面以下使用红丹漆涂装，于船头与船尾二楼甲板护栏外设有红色船名“健康”二字[12][10]。
客舱
[编辑]快乐轮一楼甲板主要是提供骑乘摩托车以及自行车的乘客搭乘使用，一共可载运51辆[12]，二楼甲板为载客舱，可承载150名乘客[1]。一楼甲板使用木板铺设，屋顶设有吊环，提供乘客抓握，登船口设置于左舷，中间登船口设有甲板阶梯，供乘客上下楼；二楼甲板设有驾驶舱、客舱以及观景台，客舱地板铺设白色格子地板贴，座椅使用绿色胶皮排椅，座椅底下配有救生衣，客舱与驾驶舱的隔板设有救生衣衣柜，于驾驶舱门口旁设有AED，靠近驾驶舱的甲板阶梯旁设有靠座区，靠椅以木条制；船尾设有半户外观景台，地板以绿色喷砂铺面铺设，装设白色木条长椅，观景台与客舱隔板设有救生衣衣柜，屋顶设有吊环，提供乘客抓握[10]。
-
健康轮一楼甲板车辆停放区 -
健康轮二楼甲板客舱 -
健康轮二楼甲板观景台 -
健康轮二楼甲板靠座区 -
健康轮三阳造船厂铭板
甲板阶梯改造
[编辑]2014年，发生乘客因阶梯陡峭而滑倒的事故，高雄市轮船公司避免再次发生相同事件，于2015年进行阶梯改造，阶梯斜度改小于45度角，增加阶梯的粗糙度，同时改宽阶梯宽度[13]。
相关事故
[编辑]2018年11月10日上午9时，于高雄市鼓山轮渡站旁发生舵机故障[14][15]，造成渡轮航道被阻塞。船公司随即派遣空船幸福轮进行拖船救援[16][17]，但由于角度问题，健康轮未能顺利停入船趸[15][18]。此时，一艘载着70多名乘客的旗鼓二号正从旗津方向缓缓驶来。幸福轮船长立即向旗鼓二号船长求助[18]。随后，旗鼓二号船长未经乘客通知，决定利用船身碰撞的方式，将健康轮推向岸边。经过数次猛烈撞击后，健康轮终于成功停靠于船趸[14][17]。造成旗鼓二号上的乘客惊吓，并且由于剧烈摇晃，部分机车倾倒[15]。
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 谢梅芬. 2艘新渡輪 開始載客營運. 联合报. 2010-01-23: 第B2版 大高雄综合新闻 （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 渡輪. 三阳造船厂股份有限公司. [2024-11-11]. （原始内容存档于2020-10-20） （中文（台湾））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 HEALTH. MarineTraffic. [2024-11-15]. （原始内容存档于2022-04-08） （中文）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 谢梅芬. 煙火專船 明停駛1天 高市渡輪 4人同行1免費. 联合报. 2009-07-15: 第B1版 大高雄．运动 （中文（台湾））.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 杨菁菁. 幸福、平安下⽔ 陳菊搭乘很美滿. 自由时报. 2009-07-07 [2024-11-11]. （原始内容存档于2024-11-11） （中文（台湾））.
- ^ 6.0 6.1 郭伟如. 八人制拔河 陳菊以身作則. 自立晚报. 2009-09-23 [2024-11-11]. （原始内容存档于2024-11-11） （中文（台湾））.
- ^ 7.0 7.1 钟国鑫. 交局添新渡輪 預計98年完工 盼輪船公司轉虧為盈 購入豪華遊輪及鴨子船. 中华日报. 2008-09-24: 第B1版 高雄新闻 （中文（台湾））.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 黄旭磊. 新渡輪將下⽔ 命名拿獎品. 自由时报. 2008-12-23 [2024-11-11]. （原始内容存档于2024-11-11） （中文（台湾））.
- ^ 渡輪、觀光遊艇徵名. 联合报. 2008-12-01: 第C2版 大高雄综合新闻 （中文（台湾））.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 杨濡嘉. 新渡輪幸福啟航 3分鐘1班 還可載車到鼓山、旗津 年底將再增2輛 屆時兩艘舊渡輪中洲二號、小港一號將退役. 联合报. 2009-07-07: 第B2版 大高雄综合新闻 （中文（台湾））.
- ^ 颜福江. 搭旗津渡輪 春節滿客就開船. 联合报. 2012-01-20: 第B2板 大高雄综合新闻 （中文（台湾））.
- ^ 12.0 12.1 郭伟如. 兩艘旗津渡輪啟航 高雄人的最愛. 自立晚报. 2009-07-06 [2024-11-11]. （原始内容存档于2024-11-11）.
- ^ 郭采彦; 许政俊. 搭渡輪摔成植物人 家屬控告船公司疏失. 公视新闻网. 2015-10-28 [2024-11-19]. （原始内容存档于2021-09-18） （中文（台湾））.
- ^ 14.0 14.1 石秀华. 渡輪擅推故障船 旅客被迫玩碰碰船. 苹果日报. 2018-03-11: 第A07版 （中文（台湾））.
- ^ 15.0 15.1 15.2 以船碰船推故障渡輪入港旗津逾70客嚇到尖叫. 台视新闻台. 2018-03-10 [2025-01-24] （中文（台湾））.
- ^ 李淑兰; 孟昭权. 高雄2渡輪多次互撞 船公司：托駁故障渡輪. 公视新闻网. 2018-03-10 [2025-01-24] （中文（繁体））.
- ^ 17.0 17.1 葛祐豪. 拖拋錨渡輪用「撞」的 高雄輪船公司挨批. 自由时报. 2018-03-10 [2025-01-24] （中文（台湾））.
- ^ 18.0 18.1 李淑兰; 孟昭权. 高雄發生渡輪碰撞意外 數十乘客受驚嚇. 公视新闻网. 2018-03-10 [2025-01-24] （中文（繁体））.