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健康輪

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健康輪
HEALTH
健康輪於鼓山輪渡站
概觀
艦種渡輪
擁有國 中華民國
擁有者高雄市輪船公司
營運者高雄市輪船公司
注冊 中華民國臺灣高雄市
母港高雄港
數量1
製造廠 中華民國三陽造船廠
單艘造價4,950萬元新台幣[1]
完成2010年1月22日[1]
現況2010年1月22日首航[1]
技术数据
全長22.5m[2]
型寬6.5m[2]
型深2.35m[2]
吃水1.5[2]
最高速度9節
乘員150人[1]
載貨量摩托車:46輛[1]
自行車:5輛[1]
其它

健康輪(HEALTH[3])是高雄市輪船公司於2009年採購的柴油驅動渡輪[4][5]。為了迎接2009年世界運動會淘汰老舊渡輪而購置[6],以港都輪為藍圖建造[7][8],但受建造進度影響,2010年1月22日才與快樂輪一同下水同時首航[1]。主要航行鼓山輪渡站往返旗津輪渡站的交通通勤線[5]

概要

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引進簡史

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在2008年,為了迎接2009年世界運動會所帶來的觀光人潮[4][6],高雄市輪船公司為此淘汰老舊的渡輪換新門面,採購了4艘渡輪,一艘以中洲一號為藍圖建造,另外三艘以港都輪為藍圖建造[7][8]。2008年12月舉辦船名命名活動[8][9],以中洲一號為藍圖建造的渡輪命名為平安輪,以港都輪為藍圖建造的渡輪分別命名為幸福輪健康輪以及快樂輪[5],但受建造進度影響,2010年1月22日才與快樂輪一同下水同時首航[1]。在正式加入營運後,一同淘汰屆齡的中洲一號中洲二號港都輪以及小港一號[8][10]

營運

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健康輪主要航行鼓山輪渡站往返旗津輪渡站的交通通勤線[4][5],營運初期曾於假日航行真愛碼頭往返旗津輪渡站[10]以及新光碼頭往返旗津輪渡站的觀光航線[4][11]

規格與構造

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船體

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船體使用製造,總長22.5公尺,模寬6.5公尺,模深2.35公尺,吃水1.5公尺,總噸位100公噸,最高航速9節[2],船體外觀整體以白色為基底,與一樓甲板同高度外牆畫有水藍色線條,線條以下至水平面間使用綠色塗裝,水面以下使用紅丹漆塗裝,於船頭與船尾二樓甲板護欄外設有紅色船名「健康」二字[12][10]

客艙

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快樂輪一樓甲板主要是提供騎乘摩托車以及腳踏車的乘客搭乘使用,一共可載運51輛[12],二樓甲板為載客艙,可承載150名乘客[1]。一樓甲板使用木板鋪設,屋頂設有吊環,提供乘客抓握,登船口設置於左舷,中間登船口設有甲板階梯,供乘客上下樓;二樓甲板設有駕駛艙、客艙以及觀景台,客艙地板鋪設白色格子地板貼,座椅使用綠色膠皮排椅,座椅底下配有救生衣,客艙與駕駛艙的隔板設有救生衣衣櫃,於駕駛艙門口旁設有AED,靠近駕駛艙的甲板階梯旁設有靠座區,靠椅以木條製;船尾設有半戶外觀景台,地板以綠色噴砂鋪面鋪設,裝設白色木條長椅,觀景台與客艙隔板設有救生衣衣櫃,屋頂設有吊環,提供乘客抓握[10]

甲板階梯改造

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2014年,發生乘客因階梯陡峭而滑倒的事故,高雄市輪船公司避免再次發生相同事件,於2015年進行階梯改造,階梯斜度改小於45度角,增加階梯的粗糙度,同時改寬階梯寬度[13]

相關事故

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2018年11月10日上午9時,於高雄市鼓山輪渡站旁發生舵機故障[14][15],造成渡輪航道被阻塞。船公司隨即派遣空船幸福輪進行拖船救援[16][17],但由於角度問題,健康輪未能順利停入船躉[15][18]。此時,一艘載著70多名乘客的旗鼓二號正從旗津方向緩緩駛來。幸福輪船長立即向旗鼓二號船長求助[18]。隨後,旗鼓二號船長未經乘客通知,決定利用船身碰撞的方式,將健康輪推向岸邊。經過數次猛烈撞擊後,健康輪終於成功停靠於船躉[14][17]。造成旗鼓二號上的乘客驚嚇,並且由於劇烈搖晃,部分機車傾倒[15]

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 謝梅芬. 2艘新渡輪 開始載客營運. 聯合報. 2010-01-23: 第B2版 大高雄綜合新聞 (中文(臺灣)). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 渡輪. 三陽造船廠股份有限公司. [2024-11-11]. (原始内容存档于2020-10-20) (中文(臺灣)). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 HEALTH. MarineTraffic. [2024-11-15]. (原始内容存档于2022-04-08) (中文). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 謝梅芬. 煙火專船 明停駛1天 高市渡輪 4人同行1免費. 聯合報. 2009-07-15: 第B1版 大高雄.運動 (中文(臺灣)). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 楊菁菁. 幸福、平安下⽔ 陳菊搭乘很美滿. 自由時報. 2009-07-07 [2024-11-11]. (原始内容存档于2024-11-11) (中文(臺灣)). 
  6. ^ 6.0 6.1 郭偉如. 八人制拔河 陳菊以身作則. 自立晚報. 2009-09-23 [2024-11-11]. (原始内容存档于2024-11-11) (中文(臺灣)). 
  7. ^ 7.0 7.1 鐘國鑫. 交局添新渡輪 預計98年完工 盼輪船公司轉虧為盈 購入豪華遊輪及鴨子船. 中華日報. 2008-09-24: 第B1版 高雄新聞 (中文(臺灣)). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 黃旭磊. 新渡輪將下⽔ 命名拿獎品. 自由時報. 2008-12-23 [2024-11-11]. (原始内容存档于2024-11-11) (中文(臺灣)). 
  9. ^ 渡輪、觀光遊艇徵名. 聯合報. 2008-12-01: 第C2版 大高雄綜合新聞 (中文(臺灣)). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 楊濡嘉. 新渡輪幸福啟航 3分鐘1班 還可載車到鼓山、旗津 年底將再增2輛 屆時兩艘舊渡輪中洲二號、小港一號將退役. 聯合報. 2009-07-07: 第B2版 大高雄綜合新聞 (中文(臺灣)). 
  11. ^ 顏福江. 搭旗津渡輪 春節滿客就開船. 聯合報. 2012-01-20: 第B2板 大高雄綜合新聞 (中文(臺灣)). 
  12. ^ 12.0 12.1 郭偉如. 兩艘旗津渡輪啟航 高雄人的最愛. 自立晚報. 2009-07-06 [2024-11-11]. (原始内容存档于2024-11-11). 
  13. ^ 郭采彥; 許政俊. 搭渡輪摔成植物人 家屬控告船公司疏失. 公視新聞網. 2015-10-28 [2024-11-19]. (原始内容存档于2021-09-18) (中文(臺灣)). 
  14. ^ 14.0 14.1 石秀華. 渡輪擅推故障船 旅客被迫玩碰碰船. 蘋果日報. 2018-03-11: 第A07版 (中文(臺灣)). 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 以船碰船推故障渡輪入港旗津逾70客嚇到尖叫. 台視新聞台. 2018-03-10 [2025-01-24] (中文(臺灣)). 
  16. ^ 李淑蘭; 孟昭權. 高雄2渡輪多次互撞 船公司:托駁故障渡輪. 公視新聞網. 2018-03-10 [2025-01-24] (中文(繁體)). 
  17. ^ 17.0 17.1 葛祐豪. 拖拋錨渡輪用「撞」的 高雄輪船公司挨批. 自由時報. 2018-03-10 [2025-01-24] (中文(臺灣)). 
  18. ^ 18.0 18.1 李淑蘭; 孟昭權. 高雄發生渡輪碰撞意外 數十乘客受驚嚇. 公視新聞網. 2018-03-10 [2025-01-24] (中文(繁體)).