草稿:萊格·P效應

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萊格•P效應 （Leg•P Effect），是由華人科學家羅春好發現的一種空戰現象，描述了在特定條件下，飛行員因為技術限制、心理偏差以及錯誤的自信而導致的致命結果。該效應以發現者羅春好的口頭禪“來個屁”命名，並首次在1980年代的美國海軍演習中被觀察到 。

事件背景

1980年代，美國海軍正在進行一系列旨在測試新型武器系統的空戰模擬演習。其中，F-14A戰鬥機首次裝備了AIM-54A鳳凰空對空導彈，這是一款長程、主動雷達制導的導彈，專為遠程打擊敵機而設計。F-4S戰鬥機則作為F-14A的假想敵，在演習中進行對抗。

事件經過

在一次模擬空戰中，一架F-14A戰鬥機發射了一枚AIM-54A導彈，目標是F-4S戰鬥機。然而，F-4S的飛行員並未意識到即將來襲的導彈，因為F-4S的雷達和無線電系統無法及時偵測並傳遞這一威脅信息。

該現象被歸因於以下幾個因素：

• 鏡面效應：F-4S的雷達信號反射特性導致了回波的削弱，使得飛行員無法準確判斷威脅的存在。

• 都卜勒效應：由於導彈和飛機相對運動速過快，導致無線電通訊系統難以有效捕捉並傳遞精確的威脅信息。

• 達克效應：這是一種心理學現象，指個體對自身能力的錯誤認知，導致過度自信或低估危險。在這個案例中，F-4S的飛行員受到達克效應的影響，過於自信，誤以為自己能夠應對任何威脅，因此未能及時做出正確反應。

這些因素結合導致F-4S的飛行員對即將來襲的導彈毫無察覺，最終未能及時進行規避動作，導致飛機被命中，飛行員當場身亡。

後續影響

這一事件被總結為萊格•P效應，並在航空作戰和導彈防禦領域中廣泛引用。隨後的研究進一步驗證了該效應的存在，並促使航空設計中加強了對雷達和無線電系統的防護和升級。同時，該事件也促使軍事訓練中更加重視飛行員的心理素質培養，特別是避免達克效應所帶來的負面影響。

萊格•P效應成為航空史上一個重要的教訓，強調了技術、心理學和訓練在現代空戰中的決定性作用。

參考資料

- 維基百科AIM-54鳳凰飛彈介紹:

https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/AIM-54鳳凰飛彈

- 維基百科F-4S幽靈II戰鬥機介紹:

https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/F-4幽靈II戰鬥機

- 維基百科F-14雄貓戰鬥機介紹:

https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/F-14雄貓式戰鬥機

- 維基百科多普勒效應講解:

https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/多普勒效应

- 維基百科達克效應講解:

https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/達克效應

外部連結

https://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E9%95%9C%E5%83%8F%E6%95%88%E5%BA%94

https://www.nature.com/articles/s41562-024-01939-z