吉林西站
 吉林西站站房及站台 | |||||
| 其他名称 | 黄旗屯站 八百垄站 | ||||
| 位置 |  中国吉林省吉林市船营区新生街22号[3] | ||||
| 地理坐标 | 43°49′02″N 126°30′38″E / 43.817161°N 126.510682°E | ||||
| 途经线路 | 沈吉铁路[4] | ||||
| 站台 | 总共2個个 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 63902[5] | ||||
| 电报码 | JXL[6] | ||||
| 拼音码 | JLX | ||||
| 车站等级 | 二等站 | ||||
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| 吉海铁路总站旧址 | |
|---|---|
| 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 | |
| 地址 | 中国吉林省吉林市船营区 沈吉铁路435km+10m处[7] |
| 分类 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |
| 时代 | 1929年 |
| 编号 | 7-1679-5-072 |
| 认定时间 | 2013年3月 |
吉林西站位于中国吉林省吉林市船营区新生街22号，始建于1928年，目前为沈阳铁路局管辖的货运二等站，仅办理货运业务。
历史
[编辑]吉林西站初名为吉海铁路总站，于1928年初开工建设，同年年末正式投入使用。此时吉林城东关已有受日本控制的吉林站（通称东关站），连接着吉长铁路和吉敦铁路。由于日本当局拒绝由吉林省政府官商合办，时任吉林省长张作相主持修建的吉海铁路与吉林站接轨，所以吉海铁路总站作为吉海铁路在吉林的起点，承担着吉林市区主要的客运业务。1928年至1929年间，车站站房上方增建钟塔。1931年九一八事变后，日本控制了吉海铁路，并将吉海铁路总站更名为黄旗屯站。同年年末，满铁修建了连接黄旗屯站至吉林站的吉海铁路延长线，并将黄旗屯站改属归新京铁路局[8]。
中华人民共和国成立后，该站作为客运站继续使用，1985年更名为吉林西站。2007年4月18日后，受中国铁路第六次大提速影响，吉林西站长期停办客运业务，后往来于山海关-吉林间的4239次列车曾短期在此办理旅客乘降业务[9]。2009年9月1日至2011年8月27日期间，因吉林站封站改造，吉林站客运业务转移至吉林西站、江北站办理[10]。在此期间，沈阳铁路局并未直接使用该站老站房承接候车业务，而选择在老站房东侧搭建一座临时候车室代替使用。2011年8月27日21时36分，随着新建的吉林站站房即将在次日投入使用，吉林西站开往北京站的T272次旅客列车离开吉林西站后，吉林西站再次停办客运业务[11][12]。
站房
[编辑]整体构造
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吉林西站是一座大型哥特式尖屋顶建筑，占地面积897平方米。车站主体建筑是方石结构，屋顶为折型木结构，外挂琉璃瓦，室内有壁画装饰。钟塔尖离地面高度为29米，塔尖塑有飞利浦旋轮；塔内有螺旋型木制阶梯，登上塔顶可俯视四方。整座建筑坐北朝南，造型如雄狮伏卧，呈不对称布局，立面组合高低错落、主次分明、富于变化。[13]。1959年至1985年间，其屋架结构曾多次改修，屋顶琉璃瓦也更换为水泥瓦。1997年，吉林大学师生对该站舍进行了全面测绘。2004年，吉林西站出资对建筑盖瓦进行了维修，目前结构稳定，现状良好，无改建扩建。车站站房在1992年被列为吉林市级重点文物保护单位，2007年5月31日被列为吉林省第六批重点文物保护单位，2013年5月3日被列为第七批全国重点文物保护单位。
吉林西站建筑风格与津浦铁路济南车站极为相似。两者站房整体都呈卧狮造型，无论是前面的柱廊、钟楼的位置、双坡瓦屋面，还是正反面的拱形高窗、侧面的球形穹顶设计，都如出一辙。两者仅在外观体量（吉林总站偏小）、钟塔楼的形状（吉林总站下部是方柱形，济南站是圆柱形）、高度（吉林总站高29米，济南站高32.1米）及辅助用房等局部有细微的差别。两者之间是否有其他联系仍尚待考证。
吉林西站站房多次在电影中出现：由刘德华主演的《烽火佳人——天若有情3》中，影片中的“武汉火车站”在吉林西站拍摄[14]；由张东健、仲村亨主演的韩国电影《2009失去的记忆》亦采用该站为外景，展现了1909年安重根击毙伊藤博文时的哈尔滨火车站。另外，该站亦被网友评价为中国最美火车站之一[15]。
设计者争议
[编辑]该站站房长期被误认为是由林徽因设计，梁思成审定。但吉林市政协文史研究员王力经考据后，认为该说法不正确[16][17]。此外，林徽因或梁思成的权威传记、史料，以及梁思成亲自撰写的详细简历都没有提到二人曾设计该车站[18]。
使用情况
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目前吉林西站作为吉林市的内陆口岸站，仅办理国际联运货物发送、到达业务[19]。从该站发出的集装箱货列可从直达大连港和营口港[20]，通过货船运往海内外港口。
邻近车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2015-04-20]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6.
- ^ 中国铁路客户服务中心.客运营业站站点. http://www.12306.cn/mormhweb/kyyyz/ （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 中华人民共和国铁道部. 铁运〔2000〕97号文件 铁路旅客运输规程 附件四 铁路客运运价里程表. 中国铁道出版社. 2007年8月第6版、2012年9月第16次印刷.
- ^ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》（GB/T10302-2010）
- ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 162. ISBN 9787113030995.
- ^ http://www.sach.gov.cn/module/download/downfile.jsp?classid=0&filename=dqpqgzdwwbhdw.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
- ^ 吉林西站：吉海铁路上的睡狮. 2019-10-25 [2025-2-15].
- ^ 引用错误：没有为名为
chepiao的参考文献提供内容 - ^ 长吉城际铁路工程吉林站新站舍建设暨站场改造工程启动. [2009-09-01]. （原始内容存档于2009-08-31）.
- ^ 吉林西站和江北站停办业务 客运车改为吉林站办理. [2013-07-18]. （原始内容存档于2014-08-17）.
- ^ 2011年8月28日起 吉林市江北站和西站分流业务停止. [2011-09-11]. （原始内容存档于2014-12-05）.
- ^ 凇情水韵看江城. 吉林市文化局编. 第77-78页
- ^ 电影《烽火佳人——天若有情3》展现辉煌吉林西站. [2009-03-24]. （原始内容存档于2016-03-06）.
- ^ 《人民铁道》报2014-08-11今日导读“铁粉”眼中的最美火车站. [2014-08-13]. （原始内容存档于2019-06-08）.
- ^ 王力. “吉海铁路总站的设计者究竟是谁”《江城日报》2005年12月19日 http://blog.sina.com.cn/s/blog_687ac6f70100j0gx.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 王力在《吉海铁路总站的设计者究竟是谁》一文中，曾提及他查看铁路档案中保存了吉海铁路总站当年的设计图纸共20张，设计时间从1928年11月21日至1930年5月。标有设计者（Designed by）为：“W. X. Chai”“J. C. Tou”（吉海铁路工务员窦瑞芝）“C. H. Wang”（吉海铁路帮工程司王溢中）和“S. ？. Hsü”（吉海铁路总务处长兼职工程司徐箴），其中“W. X. Chai”出现在“吉林总站票房平面图”“吉林总站票房”“吉林总站票房侧面图”“食堂及钟塔断面图”“门窗详细图”“电灯位置图”中；“J. C. Tou”出现在“地基”“吉林总站票房断面图”“出厦”“护墙板详图”中；“C. H. Wang”出现在“正门门脸详细图”“钟塔详图”“候车室屋顶详图”“柁架详图”中；“S. ？. Hsü”出现在“亭子详图”中；另有无设计者签名为“飞檐及柱子详图”“门窗详图”“盥室详图”。此外所有图纸中的工程指挥（E.N.C.,Engineering Commander）一项的签名为Chao Chieh（总工程师赵杰），设计审核（D.E.R.,Design Review）一项的签名为C. P. Chang（吉海铁路工程司张俊波）。
- ^ 林徽因和梁思成1928年秋从欧洲回国。梁随后后即在东北大学任教，并创建了中国第一个建筑系；林直到1929年春夏间才到达沈阳。1929年秋，宾夕法尼亚大学毕业的陈植、童隽也来东北大学建筑系任教，四人共同创办“营造事务所”，承揽了张作相正在创办的吉林大学的总体规划、教学楼与宿舍楼的设计，“不遗余力地创作具有中国传统风格的现代建筑（吉林西站为欧式风格建筑）”。吉林大学于1931年7月竣工，这是梁林回国的第一个建筑项目。林徽因并于1929年8月分娩，并在1929年下半年休产假。
- ^ 中国铁路客户服务中心. 货运服务服务场所查询存档副本. [2013-10-19]. （[.http://hyfw.12306.cn/hyinfo/action/FwcszsAction_index?type=1 原始内容] 请检查
|url=值 (帮助)存档于2013-10-19）. - ^ 沈铁吉林西集装箱战略装车点正式启用. [2009-03-24]. （原始内容存档于2013-10-19）.
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