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洛克马尼亚·提拉克终点站

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洛克马尼亚·提拉克终点站

Lokmanya Tilak Terminus
लोकमान्य टिळक टर्मिनस
LTT站新站房
LTT站新站房
位置 印度马哈拉施特拉邦孟买郊区县库尔拉英语Kurla派普莱恩路(Pipeline Road)
地理坐标19°04′N 72°53′E / 19.07°N 72.89°E / 19.07; 72.89 (Lokmanya Tilak Terminus)
海拔7米(23英尺)
车站类别印度铁路终点站
运营者印度铁路中部铁路区英语Central Railway zone
换乘交通BEST巴士英语Brihanmumbai Electric Supply and Transport、出租车、机动三轮车
车站构造
站体类型标准地面车站
停车设施
站台5[1]
股道23
其他信息
使用状态使用中
车站代码LTT
历史
启用日期1991年
电气化25 kV 50 Hz AC
旧称库尔拉终点站(Kurla Terminus)
位置
孟买LTT在Mumbai的位置
孟买LTT
孟买LTT
于Mumbai的位置

洛克马尼亚·提拉克终点站(英語:Lokmanya Tilak Terminus馬拉提語लोकमान्य टिळक टर्मिनस,车站代码LTT)是一座位于印度孟买库尔拉英语Kurla的铁路终点站,由印度铁路中部铁路区英语Central Railway zone管理,是孟买五座主要铁路终点站之一(其余为孟买CST达达尔站孟买中央站班德拉终点站)。该站原名为库尔拉终点站(英語:Kurla Terminus)。

车站邻近孟买市郊铁路库尔拉站提拉克纳加尔站英语Tilak Nagar railway station

历史

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该站于1991年启用,原名“库尔拉终点站”(英語:Kurla Terminus[2]。1996年,大孟买都会法团英语Brihanmumbai Municipal Corporation(BMC)批准将车站冠上印度独立运动领导者之一的洛克马尼亚·提拉克之名,并通过邦政府将提案上交给联合政府[3]。此后在时任铁道部长的请求下,时任内政部长英语Minister of Home Affairs (India)L·K·阿德瓦尼英语L. K. Advani批准了这一提案[4]

2003年,随着孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉·摩诃罗阇终点站达到饱和,难以承接更多长途快车,中部铁路区英语Central Railway zone决定让LTT站承担更多铁路交通量[5]。2006年,中部铁路区孟买铁路分区批准LTT站新站房设计,替换原有年久失修的站房[6],新站房由建筑师P·K·Das设计。孟买大都会区发展局英语Mumbai Metropolitan Region Development Authority也同意建造连接车站和附近的高架道路的匝道,作为桑塔克鲁兹-琴布尔连接路英语Santa Cruz–Chembur Link Road的一部分[6]。经过三年的建设,新站房于2013年4月16日启用,占地面积5万平方米,拥有3300平方米的大堂。

2012年10月,中部铁路区宣布将在5-6年内取消达达尔站的所有长途列车服务,并转移至LTT站,LTT站同步将站台从5个扩建至12个,并加强与其他交通方式的衔接,建设商场、多层停车场、扶手电梯、餐厅、星级酒店,并改善标识标牌,提升内外形象。该计划将采用PPP模式进行,预计耗资500亿-600亿卢比,项目将利用中部铁路区在车站附近获得的20英亩土地,由铁路土地发展局执行[7]

结构

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LTT站为尽端式车站,设于孟买市郊铁路中央线东南侧,车站延伸出的轨道向东北方向延伸,并与中央线的轨道平行,构成六线区间。车站设有5个港湾式站台和5条到发线。车站北侧为编组站,编组站北侧靠近库尔拉动车组车库。

住宿

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2013年4月16日,车站增设空调住宿服务,设有24个床位,只面向女性提供[8]

雨水收集

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2012年10月,车站完成雨水收集设施的安装,耗资100万卢比,可满足车站约40%的用水需求。该设施还有利于雨水渗入地下土层,减少周边地区在雨季的洪涝灾害。该工程开挖了2公里长的沟槽,并用碎石填充[9]

参考资料

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  1. ^ Busy Kurla terminus to get bigger, Mumbai Mirror, 18 July 2011 [2 August 2011], (原始内容存档于3 October 2012) 
  2. ^ Historical milestone. Central Railway. [9 October 2014]. (原始内容存档于3 December 2013). 
  3. ^ Lokmanya Tilak Terminus. Daily Excelsior. [2007-11-18]. 
  4. ^ Advani clears Kurla terminus renaming. 印度快报. 1999-01-10 [2007-11-18]. 
  5. ^ Kurla terminus will be expanded soon. 印度时报. 2003-04-19 [2007-11-18]. (原始内容存档于2012-10-18). 
  6. ^ 6.0 6.1 Dasgupta, Devraj. Makeover for Kurla terminus. 印度时报. 2006-11-26 [2007-11-18]. (原始内容存档于18 October 2012). 
  7. ^ Lokmanya Tilak Terminus to replace Dadar as outstation hub. The Times of India. 2012-10-17 [2023-06-16]. (原始内容存档于2013-01-26). 
  8. ^ Dormitories for women at CST, LTT get good response. The Indian Express. 19 April 2013 [24 September 2014]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  9. ^ Central Railway rain plan to wash flooding away at Lokmanya Tilak Terminus. 印度时报. 2012-10-22. (原始内容存档于2013-09-28). 

外部链接

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