千叶货物站
千叶货物站 | |||||
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 车站入口 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 千葉貨物駅 – ちばかもつ – Chiba-Kamotsu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 日本千叶县千叶市中央区滨野町1216 | ||||
| 地理坐标 | 35°33′31.3″N 140°7′27.1″E / 35.558694°N 140.124194°E | ||||
| 拥有者 | 京叶临海铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1963年（昭和38年）9月16日 | ||||
| 服务 | |||||
■临海本线
■临海本线（支线） | |||||
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*1997年（平成9年）3月22日由村田站改为现名。 | |||||
千叶货物站（日语：千葉貨物駅／ちばかもつえき Chiba-kamotsu eki */?）是位于日本千叶县千叶市中央区滨野町1216号的京叶临海铁道临海本线货运站。
历史
[编辑]- 1963年（昭和38年）9月16日 - 村田站（日语：村田駅／むらたえき Murata-eki */?）开业。
- 1992年（平成4年）3月 - 引入车辆缓行器。[1]
- 1994年（平成6年）12月1日 - 开始接收集装箱货物。[2]。
- 1996年（平成8年）3月16日 - 随着千叶货物总站停运，该站业务由本站接管。本站集装箱业务用站台随之扩大。[3]。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 更名为千叶货物站[4]。
- 2012年（平成24年）4月8日 - 为庆祝京叶临海铁道成立50周年，该站向公众开放。[5]
车站构造
[编辑]本站为地面车站，设有1面2线的集装箱站台，并设置了货车及机车的检修区。[6]本站作为京叶临海铁道的主要车站，前往千叶线或本站以南的临海本线各站之列车需在此编组或解编，因而站内空间较宽。本站现在仍在使用日本国内货物站的编组场多曾经设置的车辆减速器，进行货车的溜放作业。本站为当前日本仅有的仍在使用车辆减速器的车站。
本站与苏我站间曾有通向川崎制铁千叶制铁所（现JFE钢铁东日本制铁所）的专用线，以运送石灰石等货物。[7]
可处理货物类型
[编辑]车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 京葉臨海鉄道. 会社のあゆみ. [2018-11-29]. （原始内容存档于2019-09-19） （日语）.
- ^ 村田駅にコンテナ施設 京葉臨海鉄道 来月1日から取扱開始. 千葉日報 (千葉日報社). 1994-11-22: 4.
- ^ きょう、コンテナ基地拡大出発式 京葉臨海鉄道. 千葉日報 (千葉日報社). 1996-03-16: 4.
- ^ 京葉臨海鉄道「村田駅」 新名称は「千葉貨物駅」. 千葉日報 (千葉日報社). 1997-03-20: 4.
- ^ untitled (PDF). [2018-11-29]. （原始内容 (PDF)存档于2018-11-29） （日语）.
- ^ 高橋政士, 松本正司. 貨物列車: 機関車と貨車の分類と歴史がわかる本. [2018-11-29]. ISBN 9784798028149. （原始内容存档于2018-11-29） （日语）.
- ^ 鉄鋼 - 日本の鉄道貨物輸送と物流 - FC2. [2018-11-29]. （原始内容存档于2018-11-29） （日语）.
- ^ 京葉臨海鉄道. 貨物扱いの種類等. [2018-11-28]. （原始内容存档于2019-09-17） （日语）.