中春路站

中春路

Zhongchun Road
中春路; Zhongchun Road
	中春路站9号线站台
其他名称	七宝站（机场联络线工程名）
位置	中华人民共和国; 上海市闵行区七宝镇; 9号线：; 沪松公路与中春路交叉口西侧; 机场联络线：; 嘉闵高架路和小涞港东侧，沪松公路与新龙路之间的地块
地理坐标	31°9′1″N 121°19′50″E / 31.15028°N 121.33056°E
拥有者	上海申通地铁集团
运营者	上海地铁; 上海市域铁路
途经线路	上海轨道交通9号线; 上海市域铁路机场联络线
车站构造
站体类型	9号线：地下车站; 机场联络线：地面车站
站厅类型	9号线：地下站厅; 机场联络线：高架站厅
出口数目	9个
站台	9号线：1個島式月台+1個側式月台; 机场联络线：2個側式月台
股道	5条
其他信息
使用状态	运营中
历史
启用日期	9号线：2007年12月29日; 机场联络线：2024年12月27日
营运信息
首班车	往上海松江站：6:14; 往曹路：5:40
末班车	往上海松江站：23:39; 往曹路：23:05
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
位置
位置

中春路站（机场联络线工程名七宝站）位于中华人民共和国上海市闵行区七宝镇沪松公路中春路，为上海轨道交通9号线一期與上海轨道交通机场联络线首通段的車站，於2007年12月29日啟用，兩綫的付费区相連。

中春路站机场联络线站體的建设以“水韵石桥”为主题，横跨河流自然而纯粹，造型中提取了石拱桥的形态和河流元素。提取上海特有的“绞圈房子”中的结构线条，打造艺术灯具。机场联络线站體还通过体块变化、切割元素，从而打破原建筑空间局限性，增添节奏变化。机场联络线站體室内的综合管线整合在站厅两侧，从而使车站空间最大化。^[1]

历史

9号线最初设计中无中春路站，仅在现中春路站西侧设置往九亭车辆段的两座岔道井，2004年3月，铁道部修改上海铁路枢纽布局，计划在七宝地区修建高速铁路车站，此后上海市决定将2号线、10号线引入七宝客站，当年11月申通地铁正式决定在9号线线路上增加中春路站，当时两座岔道井已经开工并部分建成，最终在东岔道井东侧，将已有的岔道井扩建为车站，2005年3月完成设计修改，5月开始进行施工图设计，此时铁道部将拟定高速铁路车站改至虹桥，成为上海虹桥站；申通地铁此后未取消中春路站，2、10号线改走虹桥，形成现今的布局。^[2]^:86-87

2024年6月25日，为配合机场联络线站體换乘通道施工，地铁中春路站4、5号出入口暂时封闭施工^[3]。10月22日，6号口也封闭施工，4、6号口预计于12月15日恢复使用，而5号口则于11月22日宣布撤销并改为逃生通道，6、7号口则分别改名5、6号口。12月27日，伴随著机场联络线首通段的开通，車站的机场联络线站體亦啓用^[4]。

车站结构

由于中春路站9号线站體在设计期间高铁站选址七宝，9号线站體按大型枢纽车站建设，原位于七宝站的折返线也移至中春路设置，曾计划为日常运营的小交路折返点。车站也预留了往2、10号线的换乘通道^[2]^:85，现未使用。

地上二层	机场联络线站厅	票务服务、自动售票机、人工服务台
地面层	侧式站台，左侧开门
		█ 机场联络线往虹桥2号航站楼（虹桥2号航站楼）
		█ 机场联络线往浦东1号2号航站楼（景洪路）
	侧式站台，左侧开门
	出入口	1-9出入口
地下一层	9号线站厅	票务服务、自动售票机、人工服务台、机场联络线换乘通道
地下二层	侧式站台，右侧开门
	①站台	█ 9号线往上海松江站（九亭）
		█ 9号线存车线
	岛式站台，左侧开门
	②站台	█ 9号线往曹路（七宝）

车站出口

地铁中春路站目前共有9个出入口。由于机场联络线的建设，车站原有的5号出入口被拆除并改造为逃生通道，而后原6号口更名为5号口，原7号口更名为6号口。

出口编号	建议前往目的地	照片
连通 9号线站厅
	中春路
	中春路
	沪松公路
	沪松公路
	沪松公路
	华宝路
连通机场联络线站厅
	新龙路、沪松公路
	新龙路
	新龙路