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2020年一級方程式季前測試

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2020年一級方程式季前測試
測試在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行
類型全日測試
上午（8-12pm）和下午（1-5pm）
日期2020年二月 19–21, 26–28日
地點西班牙蒙特梅洛
梅賽德斯AMG車隊車手維爾特利·鮑達斯造出了測試的最快時間。

2020年一級方程式季前測試 （英語：2020 Formula One pre-season testing)由一級方程式管理機構國際汽車聯盟 (FIA) 批准的一項測試環節，目的是讓車隊為2020年世界一級方程式錦標賽作出準備。季前測試在蒙特梅洛的巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行，季前測試將分爲兩部分，各爲期三天，分別是二月19–21日和26–28日。全部十支一級方程式車隊都參加這兩場季前測試，在測試期間，所有五種輪胎配方(C1-C5)都可供車隊使用。[1]

出席車手和車隊

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與往年一樣，[2]儘管存在一些動力裝置可靠性隱憂（引擎客戶車隊威廉斯發生了這個問題），但梅賽德斯的總測試里程數仍是所有車隊中最多。[3]威廉斯沒有發生2019 年的問題（錯過了兩天半的測試）並參與了整個測試。[4]哈斯和阿爾法羅密歐在第一次測試時才發佈了他們的賽車，而所有其他車隊已經在測試之前（2月11日至17日）的發佈了他們的賽車。[5]測試在一定程度上受到2019冠狀病毒病疫情的影響。例如麥拉倫車隊 ，他們有成員在過去14天內曾在中國旅行而被禁止參與測試。[6]

車隊在兩名車手之間輪換，通常是每天或每半天。羅伯特·庫畢薩是唯一參加測試的試車手，在兩個星期三都為阿爾法羅密歐車隊測試他們的新賽車。[7]塞巴斯蒂安·維泰爾因流感症狀錯過了第一天的測試，他的位置被夏爾·勒克萊爾取代。[8]

出席車手

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車隊 車手 日期
19/02 20/02 21/02 26/02 27/02 28/02
德國 梅賽德斯 英國 路易斯·漢米爾頓
芬蘭 維爾特利·鮑達斯
奧地利 紅牛 荷蘭 馬克斯·維斯塔潘
泰國 亞歷山大·阿爾本
義大利 法拉利 摩納哥 夏爾·勒克萊爾
德國 塞巴斯蒂安·維泰爾
英國 麥拉倫 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯
英國 蘭多·諾里斯
法國 雷諾 澳洲 丹尼爾·里奇亞多
法國 埃斯特班·奧康
義大利 艾法托利 法國 皮埃爾·蓋斯利
俄羅斯 丹尼爾·科維亞特
英國 賽點 墨西哥 塞吉歐·培瑞茲
加拿大 蘭斯·斯托爾
英國 威廉斯 加拿大 尼古拉斯·拉提菲
英國 喬治·羅素
瑞士 愛快·羅密歐 芬蘭 奇米·雷克南
義大利 安東尼奧·焦維納齊
波蘭 羅伯特·庫畢薩
美國 哈斯 法國 羅曼·格羅斯讓
丹麥 凱文·馬格努森
來源：[9][10]

測試

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巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道多年來一直被用作季前測試的場地，[11]並因其混合了低速和高速彎道而受到車隊的青睞。2月份賽道溫度較低，因此測試中的表現與今年晚些時候的大獎賽的表現不同。[1]

車隊會進行較長的比賽模擬和短的排位賽模擬，並在其中設置了最快的時間。[1]測試為團隊提供了對同一零件的不同版本進行試驗的機會，其中許多人使用氣動耙[12]和熒光漆(flow-viz)[13]以了解賽車的空氣動力學性能。[14]

首三天測試

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第一天[15]測試標誌著艾法托利車隊首次亮相，該團隊從紅牛二隊更名成艾法托利車隊。埃斯特班·奧康在休息一年後，回到了一級方程式，現在與雷諾車隊 合作。丹尼爾·里奇亞多戴著紫色頭盔以紀念最近去世的科比·布萊恩特。漢米爾頓造出了1:16.976的當天最快時間。第二天，梅賽德斯的雙軸轉向[16]系統是一個主要話題，車內鏡頭顯示車手向後拉方向盤以激活系統。塞巴斯蒂安·維泰爾（Sebastian Vettel）從疾病中恢復過來，將在下午進行測試。[17]奇米·雷克南造出了1:17.091的當天最快時間，然後他的賽車在9號彎時停在賽道上，引發了當天的第一個也是唯一一個紅旗。第3天的測試出現了四次紅旗：[18]維泰爾在第12號彎發生引擎故障，尼古拉斯·拉提菲的威廉斯在主要直道結束時拋錨，凱文·馬格努森在第8號彎打滑撞到了護欄，里奇亞多的雷諾也停在賽道上。鮑達斯在第3天造出了整個測試（全部六天）的最快時間，為1:15.732。

尾三天測試

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在尾三天測試的第一天，眾多車手，包括漢米爾頓、維泰爾、勒克萊爾、喬治·羅素、塞吉歐·培瑞茲和馬克斯·維斯塔潘都試用了C2化合物的輪胎，旨在解決新賽程中贊德沃特賽道的傾斜彎道輪胎問題。[19]皮埃爾·蓋斯利因引擎問題失去了上午的大部分測試時間，而亞歷山大·阿爾本因懸吊問題失去了測試時間。法拉利和威廉斯都測試了新的前翼。測試中發出了三次紅旗，一次是維泰爾打滑，另一次是拉提菲的故障，第三次是在測試快結束時，維斯塔潘和丹尼爾·科維亞特都停在了賽道上。羅伯特·庫比卡創造了當天最快圈速：1:16.942，證明了阿爾法羅密歐在速度上的進步。第2天開始測試時下雨，[20]許多車隊最初都選擇使用半雨胎。漢米爾頓因機油壓力異常而退賽，結束了他當天的測試，僅完成了14圈。三個紅旗都是由於車手打滑並卡在礫石中造成的：安東尼奧·焦維納齊（4號彎）、維斯塔潘（5號彎）和維泰爾（5號彎）。維泰爾造出了了當天最快的時間1:16.841。而測試的最後一天沒有事故，也沒有紅旗，[14]許多車手都專注於長距離比賽模擬的，例如漢密爾頓、勒克萊爾、小卡洛斯·塞恩斯和 羅曼·格羅斯讓。勒克萊爾以181圈成爲了所有車手中單日完成最多的圈數的車手。[21]鮑達斯以1:16.196創造了當天最快圈速。在整個測試中造出兩個當天最快圈速，是車手之冠。

最快的圈速和總里程

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最快的時間在使用最軟的 C5 輪胎時造出。倍耐力根據上一年估計，每種輪胎化合物之間的速度差距約為0.6-0.7秒，儘管這取決於許多因素。[1] 鮑達斯的最快時間比他在同一賽道上的舉行的2019年西班牙大獎賽的杆位時間慢了十分之三秒。截至2020年2月，他在2019年大獎賽的Q2和Q3圈速以及他在2020年測試中的最快圈速是該賽道在當前賽道佈局下的三個最快圈速，也是僅有的三個圈速比1:16.000快。

每位車手的最快的圈速和總里程
車手 車隊 圈速[22][23] 輪胎化合物 總圈數[22] 總距離
維爾特利·鮑達斯 梅賽德斯 1:15.732 C5 437 2,034 km（1,264 mi）
馬克斯·維斯塔潘 紅牛-本田 1:16.269 C4 414 1,926 km（1,197 mi）
丹尼爾·里奇亞多 雷諾 1:16.276 C5 367 1,708 km（1,061 mi）
夏爾·勒克萊爾 法拉利 1:16.360 C5 442 2,058 km（1,279 mi）
路易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 1:16.410 C5 466 2,169 km（1,348 mi）
埃斯特班·奧康 雷諾 1:16.433 C5 376 1,749 km（1,087 mi）
塞吉歐·培瑞茲 賽點 1:16.634 C5 441 2,054 km（1,276 mi）
小卡洛斯·塞恩斯 麥拉倫 1:16.820 C5 446 2,076 km（1,290 mi）
塞巴斯蒂安·維泰爾 法拉利 1:16.841 C5 402 1,872 km（1,163 mi）
喬治·羅素 威廉斯 1:16.871 C5 394 1,835 km（1,140 mi）
丹尼爾·科維亞特 艾法托利 1:16.914 C4 399 1,857 km（1,154 mi）
羅伯特·庫畢薩 愛快·羅密歐 1:16.942 C5 112 521 km（324 mi）
羅曼·格羅斯讓 哈斯 1:17.037 C4 399 1,857 km（1,154 mi）
皮埃爾·蓋斯利 艾法托利 1:17.066 C5 370 1,722 km（1,070 mi）
奇米·雷克南 愛快·羅密歐 1:17.091 C5 300 1,397 km（868 mi）
蘭斯·斯托爾 賽點 1:17.118 C3 341 1,587 km（986 mi）
尼古拉斯·拉提菲 威廉斯 1:17.313 C5 343 1,596 km（992 mi）
凱文·馬格努森 哈斯 1:17.495 C5 250 1,164 km（723 mi）
亞歷山大·阿爾本 紅牛 1:17.550 C4 366 1,704 km（1,059 mi）
蘭多·諾里斯 麥拉倫 1:17.573 C2 356 1,658 km（1,030 mi）
安東尼奧·焦維納齊 愛快·羅密歐 1:19.670 C3 323 1,505 km（935 mi）
車隊總測試里程
車隊 總圈數[22] 總距離
梅賽德斯 903 4,204 km（2,612 mi）
法拉利 844 3,928 km（2,441 mi）
麥拉倫 802 3,734 km（2,320 mi）
賽點 782 3,640 km（2,262 mi）
紅牛 780 3,631 km（2,256 mi）
艾法托利 769 3,581 km（2,225 mi）
雷諾 743 3,458 km（2,149 mi）
威廉斯 737 3,431 km（2,132 mi）
愛快·羅密歐 735 3,421 km（2,126 mi）
哈斯 649 3,021 km（1,877 mi）

測試成績

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 A comprehensive guide to Formula One's preseason testing. ESPN.com. 17 February 2020 [28 May 2020]. （原始內容存檔於2022-04-22） （英語）. 
  2. ^ GPfans.com. F1 pre-season test results: Fastest laps, full lap count. GPfans. [29 May 2020]. （原始內容存檔於2020-06-16） （英語）. 
  3. ^ The Winners and Losers of 2020 F1 pre-season testing | Formula 1®. www.formula1.com. [28 May 2020]. （原始內容存檔於2022-02-17） （英語）. 
  4. ^ Noble, Jonathan. Williams: It's 'embarrassing" to miss the start of 2019 F1 testing. Autosport.com. [28 May 2020]. （原始內容存檔於2020-06-16） （英語）. 
  5. ^ F1 2020 schedule – The 2020 F1 race calendar, pre-season testing details and F1 car launch schedule | Formula 1®. www.formula1.com. [28 May 2020]. （原始內容存檔於2020-05-27） （英語）. 
  6. ^ McLaren limit F1 hospitality access amid coronavirus fears. Reuters. 19 February 2020 [28 May 2020]. （原始內容存檔於2022-02-17） （英語）. 
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  8. ^ McLaren take coronavirus precautions at Barcelona test. Breaking News. 19 February 2020 [28 May 2020]. （原始內容存檔於16 June 2020）. 
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  10. ^ PRE-SEASON TEST 2. Formula 1. 19 February 2020 [17 February 2022]. （原始內容存檔於2022-02-17）. 
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  12. ^ F1 aero rakes: Rob Smedley explains the technology behind aero rakes and what they do | Formula 1®. www.formula1.com. [29 May 2020]. （原始內容存檔於2022-03-02） （英語）. 
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  18. ^ Autosport.com. Barcelona F1 test day three - Formula 1 Testing 2020 - Autosport Live updates. Autosport.com. [29 May 2020]. （原始內容存檔於2020-03-09） （英語）. 
  19. ^ Autosport.com. Barcelona F1 test two day one - Formula 1 Testing 2020 - Autosport Live updates. Autosport.com. [29 May 2020]. （原始內容存檔於2021-01-25） （英語）. 
  20. ^ Autosport.com. Barcelona F1 test two day two - Formula 1 Testing 2020 - Autosport Live updates. Autosport.com. [29 May 2020]. （原始內容存檔於2021-02-14） （英語）. 
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  27. ^ Testing Week 2: Flying Kubica finishes top on Day 1, as Vettel and Verstappen spin. formula1.com. [18 February 2022]. （原始內容存檔於2022-02-25）. 
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  29. ^ Test 2 report: Advantage Mercedes as Bottas finishes final day on top. formula1.com. [18 February 2022]. （原始內容存檔於2022-02-18）. 
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